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浅谈影响填土路基压实度原因及控制措施 　　【摘 要】 路基压实度是保证路基质量的重要环节，其压实质量好坏直接影响到路基质量的好坏以及道路质量，因此，压实度常被用作路基施工中主要控制指标之一，弄清影响路基压实度的因素是提高压实度的关键。本文从路基填料、施工过程及检测过程（灌砂法）三个方面对影响压实度的因素进行了分析并提出控制措施，以保证路基压实度。 　　【关键词】 填土路基；压实度；原因；控制措施 　　路基压实度是保证路基质量的重要环节，其压实质量好坏直接影响到路基质量的好坏以及道路质量，因此，压实度常被用作路基施工中主要控制指标之一，弄清影响路基压实度的因素是提高压实度的关键。 　　1、填料对路基压实度的影响及控制措施 　　1.1路基填料应符合下列规定： 　　1.1.1含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。 　　含有草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土，随着时间关系，杂质在土壤中腐烂，已死的生物体在土壤中经微生物分解而形成有机物质，增加可以让空气和水进入的空隙，土的物理及化学性质将得到改变，一般都为偏酸性，不能用于填土路基。 　　1.1.2泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基； 　　①泥炭土 　　当土中含有不同的有机质时，将形成不同的有机质土，当有机质含量超过一定含量时就形成泥炭土。泥炭土有机质含量一般为10%～60%，颜色呈深灰或黑色，有腥臭味，能看到未完全分解的植物结构，浸水膨胀，易崩解，有植物残渣浮于水中，干缩现象明显。有机质的含量越高，对土质的影响越大，主要表现为强度低、压缩性大，并且对不同工程材料的掺入有不同影响等，对直接工程建设或地基处理构成不利的影响。 　　②淤泥土 　　淤泥土是在静水或非常缓慢的流水环境中沉积，并伴有微生物作用的一种结构性土。具有高含水量、高空隙比、高压缩性、低强、低渗透性、低固结系数等特点，这些特性决定了它无法直接用于填土路基。 　　③冻土 　　冻土是一种对温度极为敏感的土体介质，含有丰富的地下冰。因此，冻土具有流变性，其长期强度远低于瞬时强度特征。正由于这些特征，在冻土区修筑工程构筑物就必须面临两大危险：冻胀和融沉，不可直接用于填土路基。 　　④膨胀土 　　膨胀土是由亲水性矿物组成，具有显著的吸水膨胀和失水收缩两种特性的粘性土膨胀土的矿物成分主要是蒙脱石，为一种高塑性粘土，一般承载力较高，具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性，性质极不稳定。对路基的破坏作用不可低估，并且构成的破坏是不易修复的，不可直接用于填土路基。 　　1.1.3液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路基填料。 　　高液限土的3个指标为：小于0.075mm的颗粒含量大于50%、液限大于50%，塑性指数大于26的土。除了具有遇水膨胀、失水收缩的特征外，更主要的特征是高液限土压实性差，经过压实后的土的压缩性仍然较大，且有明显的应变软化。很多边坡工程失去效用，都是由于高液限土的本质特征而引起的。 　　1.1.4粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤及冰冻地区的路床。 　　粉质土就是粒径大于0.075mm的颗粒质量不超过总质量的50%，且塑性指数小于10的土。该类土水温性差，当路基土体浸水后，土颗粒间几乎没有粘结力，摩阻力也极小，容易造成路基滑塌，且不宜压实。 　　1.2路基所用填料在使用以前应由试验室取样进行标准击实、颗粒分析、液塑限及CBR等试验，确定所用填料除了满足以上规定外，还要满足设计和图纸要求，并经监理中心试验室平行试验，审核批复，方可使用。 　　2、现场施工过程中的影响因素及控制措施 　　2.1填土厚度 　　填土路基采用分层填筑，分层填土厚度对压实效果有明显的影响。相同压实条件下，实测土层不同深度的压实度随着填土厚度的增大而逐渐减小。土层过厚，虽上部已被压实，但超出部分的下部土层难以被压实，从而造成上密下疏，透水能力不均匀，路基整体结构不均匀，土层过薄，就会影响经济效益，过于浪费。 　　因此，为了满足压实度要求，应该采取适当的填土厚度。填土厚度可以根据现场土质、压实机械等具体情况来确定适宜的填土厚度。 　　2.2含水量 　　填料含水量是影响压实度的主要因素之一。同一种土，不同含水量对应的最大干密度是不同的。当土含水量小于最佳含水量时，土颗粒之间的内摩擦阻力大，压实到一定程度后，压实功不能继续克服土颗粒之间的排斥力，压实得到的干密度小。当含水量不断增加，土颗粒之间的水充当了润滑角色，减小内摩擦阻力，这时压实得到的干密度随着水量的增加而变大，当含水量达到最佳含水量时的干密度就是最大干密度。当含水量过大时，内摩擦阻力继续减小，