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浅谈我国港口近年来经济发展 　　 摘要：我国海岸线曲折、漫长，大陆岸线和岛屿岸线总计32000多千米。其中大陆岸线北起鸭绿江口，南至北仑河口，全场18000多千米。因而我国是世界上海岸线最长的国家之一。自20世纪70年代末期以来，中国海岸带地区已经成为改革开放的前沿，被誉为“黄金地带”。因而，各种港口城市便越来越在我的经济发展中国体现出得天独厚的优势。 　　关键字：港口经济, 经济发展 　　Abstract: our coastline is winding and long, the total mainland and islands are more than 32000 kilometers. One north up the yalu river mouth of mainland China, the south to the BeiLunHeKou, a more than 18000 kilometers. So our country is the world of one of the longest Shanghai state. Since the 1970 s, China has the coastal areas have become the forefront of reform and opening up, known as the gold zone. Therefore, all kinds of port city will more and more in my economic development China reflects unique advantage. 　　Keywords: the port economy, economic development 　　中图分类号： F 文献标识码： A 文章编号： 　　所谓港口经济，业内通行的说法是：“以港口为中心、港口城市为载体、综合运输体系为动脉、港口相关产业为支撑、海陆腹地为依托进而推动区域繁荣的开放型经济。” 　　我们可以把港口称作一个行业。在世界上，港口业是国民经济的基础和先行产业，它是所在城市、区域、腹地经济发展的一个重要基地，为其他产业的发展提供支持和保障。港口业又是一个社会关联度极高的产业，它对所在城市、区域、腹地经济的发展、社会进步有着重要的作用。而所在城市、区域、腹地经济的繁荣是港口得以发展的重要依托。 　　港口经济的发展对一个经济体有重要的推动作用。无论从中国还是世界经济地理布局来看，沿海港口地区经济均好于内陆地区。沿海地区的迅速繁荣与港口经济的促进作用密不可分。例如，二战后新加坡趁其他国家恢复战争创伤之际，加快修复港口码头并大力发展海运业，扩大转口贸易，形成了炼油、造船为主的制造业体系。新加坡除给马六甲海峡的往船只提供补给外，还向其他国家出口。另外，新加坡还大力发展临港炼油业。炼油业是该国最大和最现代化的工业部门，已经成为远东地区燃料油最大的交易市场和定价中心。另外，新加坡已成为苏伊士运河以东，日本以西最大的维修、制造船舶的基地。可见，新加坡经济的腾飞，都是利用港口的优势。 　　同时，利用港口发展外向型经济的例子也不胜枚举，二战后日本经济的复苏，韩国、台湾、香港的经济的起飞以及我国珠三角、长三角的崛起，莫不与港口经济、出口加工息息相关。 　　在世界经济的地理格局中，我国沿海地区面临着亚洲和太平洋地区，是经济发展最活跃、海洋运输最繁忙、世界经济核心城市分布最密集的地区之一。所以我国的沿海地区在改革开放以来迅速成为国内经济最发达地区，沿海港口在其中发挥了关键性的作用。出于对世界经济发展与分布的战略性预测，我国早在改革开放之初，就把沿海拥有港口的14个城市设立为“沿海开放城市”，这就是对“港口经济”的战略设计。在港口经济中，港口吞吐量被公认为重要的经济先行指标之一。“春江水暖鸭先”知港口货物吞吐量，是经济发展的晴雨表。中国港口的最新变化，主要得益于煤炭、铁矿石、原油、大豆等大宗商品的快速进口。煤炭是我国最主要的能源，其需求量直接反映了钢铁、电力、化工等重化工业景气度。 　　2006年，由中国国际海运网和大连海事大学世界经济研究所共同发布的中国港口综合竞争力排行榜报告显示，我国港口区域经济差异十分明显，总体上，南部港口经济先声夺人，东部港口经济异军突起，环渤海经济圈港口经济奋起直追。 　　该报告认为，上海港是最具国际化竞争力的港口。上海港在13项指标中，11项指标排名第一，一项排名第二，惟一劣势是上海港的区位指标。上海港一直保持强有力的发展势头，与上海市以及长江三角洲的发展紧密相关。临港工业的互动以及国际航运中心建设的推动，外资、外贸、外商和国际航线都是上海港强有力的竞争优势，上海港正