浅谈管棚与超前小导管注浆在沙土隧道工程中应用与控制.docVIP

浅谈管棚与超前小导管注浆在沙土隧道工程中应用与控制 　　【摘要】：近年来，在隧道工程施工中，由于小导管注浆加钢支撑具有稳定隧道围岩、简单便捷,经济实效等特点，已得到广泛应用。本文结合工程实例，探讨了超前注浆小导管施工工艺及施工方法。 　　【关键词】：管棚；超前小导管；注浆；沙土隧道； 　　中图分类号：U455文献标识码： A 文章编号： 　　引言 　　超前小导管注浆的主要目的是：在隧道拱部形成水泥浆固结体以增加其整体性；起短距离的棚护作用。由于此工艺注浆压力小，浆液的扩散半径小，对围岩的固结作用有限（围岩渗水量大时效果更差）；由于小导管刚度小，其棚护作用便十分有限。有限的作用使本工艺单独使用的机会不是很多，主要是与其它支护措施组合使用，常与钢架支撑组合使用，有时与大管棚组合使用。 　　一、管棚与超前小导管注浆在沙土隧道工程中的应用实例 　　本标段共有2座隧道，本文所选取的案例处的隧道长约235m。隧道两端洞口埋深浅，围岩以泥质板岩块，碎砾石组成的坡积碎石土为主。隧道洞身主要通过地层为强、中、弱状风化千枚岩，层状构造，片理发育，层间云母充填，呈丝绢质光泽，属中薄层。风化严重，节理发育，强度较低，以II、III类围岩为主。 　　该隧道洞顶最大覆盖层厚50余米，山体基岩裸露。原公路从山梁的鞍部通过切削山坡，公路以北上边坡呈陡崖状，易形成风化块石而塌落甚至塌方；东西两侧公路下边坡则为碎石堆填边坡，受河水冲蚀滑塌现象严重。出口拱部以上2.5m为既有公路，施工时保证安全和公路畅通尤为重要。I类围岩15m，II类围岩56m，III类围岩81m。 　　本标段隧道按“新奥法”设计施工。施工中始终坚持“勤量测、严注浆、早封闭、强支护、管超前”的原则。 　　二、超前小导管施工技术应用 　　本标段隧道Ⅱ类围岩长56m，全部采用Ф42超前小导管在拱部周边注入水泥浆加固地层。小导管外插角5-7°，环向间距30cm，长4.5m。 　　1、刷坡 　　小导管施工前，在坡顶开挖截水沟，使地表水可以较顺畅的排入到河流洞口内，以防地表水冲刷边坡和下渗而影响洞口段的稳定。按设计的要求，进行仰、边坡放样，同时清理仰、边坡面的危石并及时对仰、边坡面进行防护，及早封闭岩面，避免因暴露的时间过久而发生破坏和坍塌现象。 　　2、测量放样 　　刷坡到设计的位置后，用喷射混凝土封闭开挖的轮廓面，以防止注浆时出现漏浆和确保施工安全。测量人员将双排小导管的打设位置准确的放样在待施工断面上，并做好醒目标记，同时设置必要的稳定控制点，用以控制钻孔时钻杆的方向和外插角。 　　3、小导管加工 　　小导管采用Φ42钢管在加工房加工制作，管身前端切削成尖锥状，导管中部3～3.5m范围布置梅花形泄浆孔，泄浆孔孔径6～8mm，孔间距20～30cm；在导管尾部焊接钢筋加强箍。 　　4、小导管的安装 　　施工前，首先对掌子面进行喷射砼封闭，然后按设计要求布孔，采用手持风钻按布孔位置以外插角5°-7°钻孔，并将小导管沿孔打入，前后相邻两排小导管搭接长度不小于1m。对于地层松软类可用游锤或手持风钻直接将小导管打入；对于砂土类，可用Ф20钢管制成吹风管，将吹风管缓缓插入孔中用高压风射孔，成孔后将小导管插入。 　　5、小导管注浆 　　（1）注浆前应有专人检查设备器具，并现场进行试运转，以确保后续注浆工作的连续性和注浆压力能达到设计压力。 　　（2）浆液应在搅拌机中拌合，水泥浆的投料顺序为：在放水的同时，将外加剂一并放入搅拌机，根据搅拌机容量的大小，待水量加足后，搅拌lmin，然后放入对应量的水泥，再继续搅拌不少于3min，且拌和好的浆液必须在规定的时间内注完，否则应予以废弃。 　　（3）对于打入的钢管应先冲洗管内积物，然后采用2TG120/105注浆泵注浆。注浆自下而上进行，浆液采用HJ1-352型砂浆搅拌机拌和。水灰比选用1：1.5、1：1、1：0.8、1：0.6四个等级。注浆时按不同的水灰比，浆液由稀到浓逐渐变换，注浆完成后立即堵塞钢管孔口，防止浆液外流。若地下水丰富时，可采用水泥-水玻璃双液注浆。如果注入双液浆，则采用两台注浆泵及其管路，将两种浆液分别按一定流量压入孔口混合器，然后通过带孔小导管注入岩土体。 　　6、注浆效果检查 　　注浆结束后应对注浆效果进行检查，如果未达到设计要求，则应补孔重新注浆。注浆效果检查可采用以下三种方法： 　　（1）详细分析注浆记录，查看每个孔的注浆持续时间、压力、注浆量及在注浆过程中是否存在跑浆、漏浆现象及漏注区域，用注浆量估算浆液的扩散半径，分析是否形成预设的固结圈； 　　（2）在两个注浆孔之间注浆质量较差的部位钻探取出浆液固结体岩芯，并观察检查孔的稳定情况与漏水情况等，做室内试验，测定芯样的物理力学指标，据此判断注浆