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浅谈沥青混凝土路面快速维修施工技术应用 　　摘要：本文对沥青混凝土路面的一系列常见病害进行了讨论和分析，并针对沥青混凝土路面的快速维修施工技术进行了介绍，旨在为沥青混凝土路面的维修和养护工作提供一定的参考，从而延长路面的使用寿命，保证行车的安全和舒适。 　　关键词：沥青混凝土路面;维修;施工技术 　　我国交通运输的需求随着市场经济的发展不断地增加，公路建设也得到了迅速的发展，然而公路经常会受到行车载荷以及自然环境等多种因素的影响，使其发生性能上的改变，这就为行车安全造成了隐患，因此需要对公路进行保养和维修。同时，为了保证道路的畅通，避免出行受阻，对公路进行快速的维修施工也变得尤为重要。 　　一、沥青混凝土路面常见病害 　　（一）横向裂缝 　　沥青混凝土公路出现横向裂缝的现象比较常见，裂缝的长短和宽窄各不相同，并且呈不规则形状，裂缝间的纵向间距不同，无规律性。通常造成沥青混凝土公路出现横向裂缝的原因有以下几个方面。首先，半刚性的基层温缩产生了裂缝，其反射到路面就导致沥青混凝土公路路面产生横向的裂缝。其次，沥青混凝土公路筑造的沥青混合料不具有足够的低温抗裂性，在温度降低时，路面的沥青混合料发生收缩，由于其产生的拉应力明显大于沥青混合料的抗拉强度，从而破坏沥青混凝土结构，导致裂缝的出现。再次，沥青混凝土公路的路下结构回填土压实程度不够以及结构物发生沉降从而导致了裂缝的产生。此外，混凝土浇筑后未对施工缝进行妥善的处理，接缝不紧密、结合不良也是造成沥青混凝土公路产生横向裂缝的原因之一。 　　（二）纵向裂缝 　　沥青混凝土公路路面产生纵向裂缝的原因主要有两点，一是由于未对前后摊铺幅连接处的冷接缝进行妥善的处理，造成了结合不紧密而脱开的现象，即形成了纵向的裂缝。二是由于未对基层的施工缝进行良好的处理，同时基层结构的压实程度不够，或者其他问题都将导致基层裂缝的产生，而基层裂缝的反射就形成了纵向裂缝。 　　（三）网裂 　　造成沥青混凝土公路路面王烈的原因主要有四个方面。第一，原公路的路基的压实程度不够，碾压次数过少，并未对路基实现完全的压实，压实度不符合标准。第二，沥青混凝土公路的路基集料质量不符合标准，或者集料较为松散，从而导致路基的局部承载力不够。第三，沥青的质量较差，其延度也未达到规范标准，容易造成沥青面层的老化，从而形成网裂。第四，网裂处的沥青层厚度不够，沥青层间的粘结性极差，导致道路的积水和积雪容易深入到沥青层中，对公路路面造成严重的损害，并加速了裂缝的产生。 　　（四）松散 　　造成沥青混凝土公路路面松散的原因主要有两点，一是，公路路面的沥青材料粘结力较差，并未将矿料进行牢固的粘结，由于车辆载荷的反复作用，使得公路路面的沥青混合料失去了原有的抗压性与抗剪强度，导致沥青和矿料产生剥落和分离，从而形成路面松散。二是，沥青混合料生产中，由于人为操作的失误或者拌制的失误，导致沥青混合料的配比不符合规范，如沥青用量较少，并未将矿料完全包裹，并且粘结力较小，使得在车辆荷载的作用下容易发生分离，从而形成路面的网裂。 　　（五）坑槽 　　路面坑槽的发生主要有以下几个方面的原因。第一，未对沥青混合料的摊铺厚度进行严格的控制，道路局部路面的沥青混合料厚度不够;或者由于沥青原材料质量较差、用量较少，导致了沥青与矿料的粘结力差、容易老化;在碾压的过程中发生漏压、碾压不够，碾压次数太少，造成路面的压实度不够;路面积水、车辆荷载的反复作用;日积月累也就造成松散和裂缝逐渐变为了坑槽。第二，相关工作人员对路面出现的早期轻微的病害并未进行及时的维修和养护，从而导致病害程度逐渐加深，并扩大了病害的范围，最终导致了坑槽的产生。第三，在沥青混合料摊铺时，未及时对原路面基层上的泥灰和杂物等进行清除，从而造成上下层无法有效的粘结。 　　此外，沥青混凝土公路常见的病害还包括泛油、车辙和波浪拥抱，泛油主要是沥青混合料中沥青用量过多造成的;车辙主要由路面上层沥青混合料的高温稳定性不足引起的;而波浪拥抱则主要是由于沥青混合料在高温季节被软化，抗剪强度不够，从而在路面形成的波浪。 　　二、沥青混凝土路面快速维修施工技术 　　对沥青混凝土公路进行快速维修施工，通常采用局部挖补后微表处、冷再生后重铺和现场热再生等施工方法。快速维修方法较多，运用相对成熟，基本能够实现对路面的安全、快速和高效维修以及养护。 　　（一）对裂缝的快速维修施工 　　当裂缝宽度lt;3mm时，可不进行维修处理;当裂缝宽度在3mm-5mm时，先将缝隙扫干净，并用鼓风机吹尽裂缝的尘土，然后使用灌浆较或者改性沥青对裂缝进行封堵;当裂缝大于5mm时，先将裂缝内的垃圾和碎粒料等清理干净，并用鼓风机进行干燥，然后采用SBS改性沥青对裂缝进行封堵，封堵后撒上粗砂，然后再在封面上铺设玻纤网，最