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海事人自我提升 　　坐在广东海事局高级管理人才MPA研修班（第二期）教室里，尹强感觉自己回到了学生时代，会很认真听课做笔记完成课后作业，会为“毕业论文”的选题绞尽脑汁，会担心“毕业答辩过不了关”。 　　这位已经进入不惑之年的基层海事处处长，全然失去了工作中那种不可睥睨的气势和风度，瞬间变身为乖学生。他诚恳地说：“这种机会很难得。不仅可以系统地吸收一些新知识，还可以和来自各个部门、各个岗位的精英进行交流切磋，每一位受训者都获益良多。” 　　而老尹的40多名同班同学，皆是由广东海事局经过严格挑选的业务骨干，涵盖了海事系统各个专业，包括海事管理、航标、海测、船检、行政管理、人力资源、财务、信息、基建和党务等。学员研究的课题项目10个，是以广东海洋强省建设发展的热点、难点和前沿性作为学习和研究的主题。经过两年的学习研究，目前已有7个研究成果得到运用为决策提供依据。 　　这正是广东海事局精英培养计划的重要一环。2007年，大连海事大学首次在海事系统开展高层次人才培养，与注重人才队伍素质提升的广东海事局一拍即合，形成了大连海事大学专业学位教育的“广东模式”，借助高校智力资源，对海事公共管理中的突出问题进行研究，同时也为广东海事局科学发展提供智力支持。 　　其实，广东海事人才自我提升的秘笈不止于此。 　　2013年年初工作会议上，广东海事局局长梁建伟就郑重提出建设“广东海事现代化强局”的目标，而人才强局作为拉动广东海事科学发展的“三驾马车”之一，被寄予厚望。从建局之初就将人才队伍建设作为重要发展战略的广东海事局，一直在探索人才培养和管理途径，13年来从未更改这个初衷。从人才队伍的素质建设到作风建设和思想建设，面面俱到；从对个人要求，到发展目标的要求，再到组织、服务能力、执法水平、服务理念、党的群众路线教育等方面要求，以多种方式和途径加强人才资源能力建设和海事人才素质提升工作。 　　2013年的广东海事人，是在这种人才强局目标的指引下，内外兼修，将个人素质和整体队伍素质得到了极大提升。 　　三化五精深入推进 　　作为海事事业发展“顶层设计”的高层领导，交通运输部部长杨传堂，在部海事局领导班子民主生活会上首次提出“三化”概念。后又在2013年4月16日部局直属海事系统“三定”工作方案实施动员视频会上提出加强海事“三化”建设的要求。5个月后，《交通运输部关于加强全国海事系统“革命化、正规化、现代化”建设的意见》（以下简称“意见”）宣告实施。明确提出要“建立健全人力资源管理体系，提升海事队伍素质”。其中，《意见》中还表示，到2020年，基本建成国内一流的经济执法系统，基本达到海事管理的国际先进水平。其中就包括建成一支“听从指挥、素质精良、作风过硬、服务人民”的海事队伍。 　　而在此之前，“四型海事”、“五精”海事处建设在广东海事系统已经全面铺开，建设“学习型海事”和一支“精干的队伍”在海事处建设方面已经深入人心。这一切，与“三化”对海事队伍建设的总要求有异曲同工之妙，成为未来统领海事人才队伍建设的重大指引。 　　有了方向性指引的海事人，才能凝心聚力、打造成一支过硬的海事人才队伍。就好比有了方向的帆船，才有可能顺利驶向未来的港湾。2013年，广东海事队伍在三大思想的指引下，表现出来的敬业、果敢、踏实、好学、向上让人忍不住点“赞”。 　　干部履新迅速高效。没有领导陪送，没有职工迎送，没有互相宴请……6月13日，广东海事局新调整任命的153名干部在24小时之内全部到任。宣布任命视频会结束后，广东海事局局长梁建伟、党组书记陈毕伍和局领导班子成员即刻分头与各单位新班子成员深入港口码头、水上监管一线，投入到水上交通安全百日大检查活动中去。 　　海事人的成长显而易见。他们在维护水域安全、参加“海事概念船”设计大赛、廉政微电影拍摄等过程中表现出来的踏实、好学、严谨让人动容。当广东海事局团委组织的首届“海事概念船”设计大赛开始前，谁也没想到成绩会如此惊人。当23个单位31支队伍的作品摆在面前的时候，评委会的小伙伴们都惊呆了。他们的参赛水准和参赛热情之高，出人意料。而在紧张的设计过程中，表现出来的强大的学习精神，正是整个广东海事队伍的写照。根据报名情况、专业背景、业务情况和个人特长，他们自发组成相应的参赛队伍，积极走访船厂学习交流丰富的经验技术，利用业务时间利用多种渠道搜集相关的关键技术和前沿科技资料，并向行业专家和业务骨干请教，一点点学习，一次次交流，一步步成长。 　　海事队伍更加深入人心。今年6月份，珠海九州港海事处的党支部品牌打响，珠海市机关工委主办的报告文学集——《支部的故事》里这样形容这支队伍：“他们没有鲜花，没有掌声，只有严寒酷暑与艰苦工作的考验，坚守在海事执法的最前线，保卫着人民生命与财产安全；他们用辛勤的汗水守护着粤港澳‘