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物流管理对流通经济增长方式转变促进作用 　　内容摘要：新的经济发展环境下，流通业已经切实转变为一种先导产业，从这个层面来看，有效促进其经济增长方式的转变也具有一定的必要性。鉴于此，本文基于流通经济增长的视角，从理论角度审视了流通经济增长方式的转变，接着探析了我国商品流通增长方式的现状，并明确了物流管理水平对流通经济增长方式转变的促进作用，在此基础上，着眼于流通经济增长方式转变的视角，从多个方面探索了物流管理水平的优化策略。 　　关键词：物流管理 流通经济 增长方式 促进作用 　　中图分类号：F252 文献标识码：A 　　引言 　　21世纪的经济是流通主导型经济，处于新的发展时期，我国的流通体系也呈现出新的发展趋向，流通规模逐渐扩大，而流通业对我国国民经济增长的贡献率也不断提高。但是，认真审视我国流通经济的发展可以发现，其在具体的经济增长方式层面依然存在一定的问题，如以传统的“粗放式”增长为主。对于多数流通产业而言，处于激烈的竞争环境下，这种传统的经济增长方式会严重弱化自身的竞争能力，最终制约流通企业经济效益的提高。“积极推行经济增长方式转变，把提高经济效益作为经济工作的中心，实现经济增长方式从粗放型向集约型转变”，是从战略发展层面对我国“经济增长方式”提出的要求。 　　现今，“加快转变经济增长方式”已经切实成为我国经济发展的一个重要内容，流通经济的发展亦是如此。针对我国流通业的发展，转变“粗放式的经济增长方式”是其在现代化经济发展环境下的一项重要任务。“流通已经从末端产业转变为先导产业”，因此，从这个层面来看，利用一切可利用的条件和优势，如物流管理等，积极推进我国流通经济的增长方式转变具有很大的必要性。 　　流通经济增长方式转变分析 　　“经济增长方式”这个概念是从前苏联传入我国的，从时间上看，它是出现在20世纪60年代，当时传入我国的经济增长方式的概念是“粗放型增长”和“集约型增长”。在此之前，“经济增长方式”并没有在我国的经济学领域出现。但需要注意的是，当时我国却针对经济增长过程中的一些常见现象，如经济的低效率增长，做过一定程度的研究和分析。此后，建立在“经济增长方式”概念的基础上，我国相关领域的学者又进一步就这个问题展开探索，并在理论层面取得了一定的研究成果。不过从历史发展的角度审视，党的十四届五中全会后，这个概念才被广泛认可并得以使用。从对这个概念的理解来看，它实质上就是一种资源的利用方式，其中涵盖了对生产要素的使用、分配、组合等。经济增长方式是一个经济学范畴，并且会与多种经济因素具有密切的关联，如生产力水平、经济体制、经济发展战略等。从现在经济研究的角度来讲，普遍认同的经济增长方式有两种类型，即集约型和粗放型。经济发展过程中，以增加资金、资源投入为手段的经济增长方式属于“粗放型经济增长方式”，而以“科技进步和提高劳动者素质”为手段的经济增长方式则属于“集约型经济增长方式”。 　　流通业的发展对我国国民经济的增长具有一定的促进作用，经济效益的实现是经济发展的核心内容，而从经济增长的两种方式来看，粗放型的经济增长方式会对经济发展形成一定的压力，处于当前经济发展环境下，集约型经济增长方式是流通产业经济增长方式的一个总趋向。商品流通增长方式所涉及到的因素有很多，如流通发展战略、流通体制、国民经济生产力水平等，并且它体现的是对各种经营要素的合理使用。如果基于流通要素投入的视角，同样可以将商品流通增长方式分为两种形式：集约型和粗放型。首先从集约型的商品流通增长方式来看，它主要以市场的发展状况以及市场的需求为导向，坚持的中心是“流通经济效益”，过程中利用到的手段是“增强各种要素的使用效率”。而粗放型的商品流通增长方式则形成了与其相反的发展趋向，在这种方式引导下，实现商品流通增长的主要手段是：提升对商品流通资本和人力等要素的投入。这种商品流通增长方式带来的经济效益不明显，并且所需的费用比较高。 　　深入探析我国商品流通增长方式现状 　　（一）基于流通企业的角度：数量多、规模小、组织化程度低 　　受到一定条件的限制，并且综合各方面的因素，我国多数流通企业的经营范围是在本地区，而在这种经营范围的影响下，那种“全国性的大零售企业”的数量就明显不足，流通企业在具体的经营过程中也难以企及国际化水平。针对我国多数流通企业的经营范围，其在很大程度上呈现出一定的地域性，这种地域性特征进一步限制了我国流通企业的发展空间和经营规模，从而对其整体资产规模形成一定程度制约，约束着我国流通企业的快速扩张能力。 　　从实质上来说，如果一个企业的发展规模过小，那么相应地，这个企业的抗风险能力也会随之下降，其综合实力与一些发展规模大的企业相比，也会明显不足，进而带来市场占有方面的劣势。对于那些普遍存在“小而散”特征的物流企业组织来讲，其