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焊接技术在电站锅炉集箱制造中应用 　　摘 要：电站锅炉集箱主要是由三通、端?w、小管、大管接头、以及筒体等部分组合而成的，针对不同位置与效用，集箱一般都会和过热器、水冷壁以及再热器等部件连接，且具有介质的分配和集中的功能，为电站锅炉之中最为主要的受压元件。在电站锅炉集箱制造中，焊接技术对其至关重要，通过对焊接技术的合理运用，不仅利于保障集箱产品性能，也利于提升集箱产品质量，所以说，在电站集箱制造中，务必要科学合理对焊接技术加以运用。本文以集箱材料阐述为出发点，着重分析了焊接技术在电站锅炉集箱制造中的应用，最后详述了焊接技术在电站集箱制造中的发展趋势。 　　关键词：焊接技术；电站集箱制造；应用；发展趋势 　　前言 　　焊接技术有着自身独特的优势，特别是在电站锅炉集箱制造中，更是具有得天独厚的优势。因此，在电站锅炉集箱制造中，要重视对焊接技术的应用，将焊接技术的优势所在充分发挥出来，使其能够对电站锅炉集箱制造的进行起到推动作用。同时，借助该项技术，还助于提升经济效益，使相关企业获得长远的发展与进步。 　　1 集箱材料 　　对于锅炉部件而言，集箱是其中一个重要的承压部件，在实际运行之中起到分配和集中作用。其筒身主要制成材料为成品钢管，焊接步骤涵盖大管座焊接、环缝焊接以及其它部件焊接等。其中环缝焊接，许多厂家都已运用了埋弧焊焊接、氩弧焊焊接这两种方法，在集箱中，也有不少厂家运用了窄间隙热丝TIG焊接，通过对这一方式的运用，在很大程度上提升了焊接质量[1]。某些直径较小的管座，许多厂家会运用药芯焊丝保焊的方式来进行焊接。而对于某些直径较大的管座来说，个别厂家正在大力对此进行开发，虽说目前这一焊接方式还未实现，但相信很快这一方式就能够得到普及。 　　2 焊接技术在电站锅炉集箱制造中的应用 　　以焊接技术在电站锅炉集箱制造中的应用来说，可以通过筒体环缝焊接、大管接头焊接、小管接头焊接、水压端盖焊接等焊接方式，落实对焊接技术的有效运用，使焊接技术能够在电站锅炉集箱制造中发挥出重要作用，从而使焊接质量能够因此得到提高。焊接技术在电站锅炉集箱制造中的应用，具体内容体现如下： 　　2.1 筒体环缝焊接 　　在电站锅炉集箱制造中，对筒体环缝焊接的运用是十分重要的。细致来说，其主要涵盖弯头、过滤管以及三通等环缝，以上环缝都是以对接接头方式存在的，实际焊接厚度一般在20毫米至160毫米之间，在焊接过程中，务必要全焊透。因筒体直径通常都不会超过1000毫米，且在焊接期间还需高温预热，所以，对于此种环缝焊接方式来说，并不适用于全面焊接之中[2]。针对此，为使焊缝质量获得保障，可以借助钨极氩弧焊这一焊接方式。在焊接期间，先对根部间隙予以控制，而后以良好的焊接技术，来进行双面成形的焊接，使总体焊接质量可以得到保障。 　　在进行焊接时，为提升焊接效率，通常只将GTAW用至打底焊接，发挥滚轮架的配合作用，运用焊条电弧焊实施过渡，一直到焊缝厚度符合要求后，再进行焊接这样效率就会更高一些，且整个焊接过程也会更容易控制一些。然而对某些操作位置不当，难以进行环缝焊接的位置来说，在实施CTAW焊接打底之后，则应运用电弧焊实施填充。 　　针对集箱的特征与尺寸，为满足焊接性能要求，焊接直径是不可大于3.2毫米的，对SA-335P92这类焊接材料来说，在进行热输入控制时，一般应以焊接直径低于2.4毫米的焊丝来开展焊接操作。 　　2.2 大管接头焊接 　　大管接头属于电站锅炉集箱之中最为普遍的焊接结构，筒体和大管接头两者之间是焊接坡口，其应采取全焊透的方式。在进行焊接生产时，因大管接头和筒体外径占比相对偏小，很容易给马鞍造成较大落差，许多大管接头都只可借助手工焊接的方式来进行焊接，然而这一种方式，却具有操作难度较高、实际工作量偏大的特点。现阶段，运用大管焊接方式主要药芯焊接、以及电弧焊焊接的方法，但这些方法也同样需借助手工焊接的方式实施打底，从而使焊接的全焊透可以获得保障[3]。 　　除此之外，在电站锅炉集箱制造中，对马鞍型埋弧焊方式也有着一定程度的应用，通常会运用在接管和筒体结构之中，对接管和筒体外径低于3的结构部件而言，因马鞍自身落差偏大，在横焊时难以形成焊接熔池，进而也无法实现应用，特别对于面层焊接更是如此。 　　在应用大管接头的焊接方式之中，FCAW这一焊接方式的操作效率是很高的，甚至超过SMAW2倍以上，但FCAW的材料在制造上所具备的难度是非常大的，其制造成本也是非常之高，很多领域都不具备运用这一方式的能力，所以现如今，在电站锅炉集箱制造领域中，所应用的最为普遍的一种焊接技术为SAW，该方式不仅有着和SMAW大致相同的生产效率，还利于减轻工作强度，保障工作环境，所以在实际操作之中，值得对这一方式予以运用。 　　2.3 小管接头焊接