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现有桥梁安全预测预警管理体系构架研究 　　 【摘 要】本文基于现有桥梁安全领域相关课题研究的现状，从安全科学理论的角度出发，提出桥梁工程的安全预测预警系统是由人、桥、环境、管理等四要素共同构成的有机系统工程，并在简明阐述此四要素的基础上提出构建桥梁工程的安全预测预警管理体系的初步构架组成。 　　 【关键词】桥梁工程;安全;预测预警 　　 　　 0.前言 　　2005年4月，江苏吴江市梅堪镇桥梁明塌，造成数人伤亡；2007年6月，广东九江大桥遭船只撞击桥墩，导致桥面现塌200余m，数名坠江司乘人员失踪；2008年3月货轮撞上正在建设中的金塘大桥，造成桥面断裂、塌落。国外也有类似报道。2006年9月加拿大拉瓦尔市某立交桥明塌。2007年8月美国明尼苏达州跨越密西西比河的公路桥明塌。2007年9月巴基斯坦卡拉奇一座使用才12天的立交桥部分明塌。 　　 1.桥梁工程安全的研究现状 　　而在当前的社会背景与技术条件下，桥梁结构的安全预测预警问题早已超越了桥面交通通畅程度的监视，成为集桥梁结构安全的检测与评估、桥梁的环境监测与控制、信息采集与通信、数据传输与处理、安全评价与预警为一体的桥梁工程的安全系统。至今为止国内外桥梁研究部门在此领域内进行了卓有成效的工作，并开展了大量的工程实践，建立了功能各异的桥梁管理系统、特大跨径桥梁的健康监测系统、既有桥梁的评估管理系统以及桥梁安全预警系统。然而目前桥梁安全的预测预警系统尚未形成科学完整、定义明确的系统理论。 　　1.1桥梁管理系统 　　桥梁管理系统(BridgeManageSystem，简称BMS)是为了最大限度利用现有资料对桥梁进行检测、维护、修复，组织和进行所有与维护桥梁网络相关工作的合理系统的方法肉。BMS有助于帮助桥梁管理部门确定最优时间对桥梁进行必要的改造，而且利用BMS改善桥梁网络，实施系统的养护措施，监测桥梁的状态，有助于管理部门跟踪桥梁技术现状以确保其处于良好的工作状态。 　　由美国国家公路和运输协会(AASHTO)提供支持的Pontis是目前历史最久，用户最多的桥梁管理系统软件，它应用于世界范围内40多个桥梁管理机构。欧洲的桥梁管理系统典型的有BRlME项目、丹麦的DANBRO系统、瑞士的KUBA-MS系统、法国的Edouard系统、英国的NATS系统等。亚洲的有日本的和印度的桥梁管理系统、韩国的KOBMS系统等。 　　我国的桥梁管理系统研究始于八十年代中期，四川公路研究所、交通部公路研究所和北京市公路管理局等单位在吸收国外开发经验的基础上，先后开发了四川省桥梁数据库系统、CBMS系统、北京市桥梁管理系统等。 　　这些桥梁管理系统主要适用于中小桥梁的管养，主要目标是协助桥梁管理人员采取协调有效的养护、维修或重建桥梁的决策，预算未来资金的需求。就一般意义而言，一个完整的桥梁管理系统至少都具备三个功能模块：数据库模块、仿真分析模块和决策支持模块。 　　1.2桥梁健康监测和评估管理系统 　　我国从九十年代开始，在一些大跨重要桥梁上安装了不同规模的桥梁结构监测系统，以便对桥梁进行损伤评估和维修。现有的大型桥梁实时健康监测和评估管理系统一般可划分为：数据采集子系统、数据信号处理子系统、系统识别子系统、损伤识别子系统、结构状态评估子系统和数据管理子系统。 　　 2.桥梁工程的安全预测预警系统的组成 　　本文从系统安全科学理论角度出发，提出桥梁工程安全系统的有机组成，建立桥梁工程的安全预测预警管理体系。 　　桥梁结构作为交通运输体系的重要组成部分，所涉及的主要也是人，物，环境等方面的要素。人是指桥梁全寿命周期内所涉及的所有人员，主要包括设计、施工、管养人员以及桥梁广大的使用者：物主要指桥梁结构的基本组成部分及其附属设施：环境主要包括自然环境和社会环境。本文建议，为了方便研究，可以把桥梁安全的预测预警系统更细分为是由人、桥、环境、管理等个基本要素所构成的有机系统， 　　2.1人的因素 　　人的因素是影响桥梁安全的重要原因。桥梁安全预警系统中的人主要包括桥梁业主，桥梁工程领域从业人员以及桥梁使用者。 　　桥梁业主对桥梁安全的风险接受水平，直接关系到桥梁工程的系统安全性。桥梁工程从业人员，涉及设计、施工、运营、养护、管理各阶段，他们的行为将直接影响到桥梁运营的安全性和耐久性，所以他们必须具备相应的知识与技能。例如，桥梁技术评定中那些定性指标的评定标度在一定程度上依赖桥梁检查人员的主观判断，依赖他们的业务水平和检查经验。 　　2.2桥梁的因素 　　桥梁结构自身保持良好的技术状况是保证桥梁安全的基本条件。桥梁结构的使用性能与桥梁设计、施工、运营各个阶段密切相关。以在役桥梁为例，目前对于桥梁的安全评定主要是从桥梁自身因素加以考虑，通过对桥梁结构的一般评定和