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港口汽车衡称量管理系统设计与实现 　　摘 要： 在港口生产过程中，通常采用汽车衡对货物进行称重的方法作为生产计量的依据，计算机衡重管理系统是为进一步提高称重数据的准确性、操作流程的规范化、提高工作效率，堵塞各种管理漏洞。 　　关键词： 汽车衡；中心数据库；称重传感器；Web Service组件 　　中图分类号：TP315 文献标识码：A 文章编号：1671－7597（2011）1020082－02 　　 　　0 引言 　　港口是陆地与水上货物运输的主要集散地。按国际惯例，港口的货物装、卸船都要进行计量，称重计量是其中的重要一部分。在港口生产过程中，通常采用汽车衡对货物进行称重的方法作为生产计量的依据。而计算机衡重管理系统是为了进一步提高称重数据的准确性、操作流程的规范化、提高工作效率，堵塞各种管理漏洞。 　　1 国内外现状 　　传统的管理模式为：当车辆到达时停车进行称重，读取称重仪表数据，然后人工将这些数据输入电脑，进行计量。整个过程既耗时，又加重了操作人员的工作强度。由于称重的过程完全是操作人员的手工操作，这样可能出现管理漏洞，称重是否准确关系到企业的直接经济利益，因此需要进一步提高称重数据的准确性、操作流程的规范化、提高工作效率、堵塞各种管理漏洞。 　　国内外对电子衡器的研究方兴未艾。在货物装载过程中，由于箕斗没有安装称重系统，箕斗中的货物装多或装少无法知道。如果装多了，造成箕斗超负荷运行，加快钢丝绳磨损老化，时常有掉罐，出现罐毁人亡事故。称重传感器已成为过程控制中的一种必需的装置。目前，称重传感器几乎应用到了所有的称重领域。电子汽车衡具有结构简单、安装方便、集成化程度高、长期工作稳定性好等特点，广泛应用于各类工矿企业。而电子称重数据处理与管理自动化技术、网络化技术相结合已成为衡器技术进步的一次飞跃。电子汽车衡系统涉及了计算机通讯技术、数据库技术、计算机网络技术，甚至微波射频识别技术等技术领域，可显示毛重、皮重、净重、过磅日期、时间、流水号等信息，可以长期储存各车次数据。 　　为了提高电子衡器的使用与计量管理水平，推动电子称重计量在使用领域方面的技术进步，需要开发一套计算机衡重管理系统。 　　2 系统架构介绍 　　本文以港口汽车衡计量业务为参照，通过对港口汽车衡系统的业务需求进行分析，利用现有计算机网络，从架构设计开始，完成了汽车衡计量系统的需求分析、系统设计和部分实现。 　　软件适用于一机一衡、一机多衡、多机多衡等模式。软件使用最新的Web Service技术，并且可以支持大型数据库MS SQL Server和Oracle。系统总体架构如下图所示： 　　根据现场衡重业务的需求情况和国检监管的要求，本着力求功能完善、操作简便、规范标准的原则，我们建立了相配套的衡重管理系统，包括：磅房衡重系统和国检监管系统。客户端通过Web Service组件访问中心数据库，同时Web Service组件提供接口给企业业务系统及其它查询服务。增加了衡重本地数据库以支持断网模式。 　　整个系统基于标准的3层分布式架构体系，对系统有效的进行了表现层（USL）、业务逻辑层（BLL）和数据访问层（DAL）的分离。客户端程序不直接存取数据库，而是通过中间层组件与数据库服务器交互。 　　数据层：部署高端的数据库服务器，对衡重系统内的所有数据进行保存和管理。可以应用在SqlServer2000企业级数据库系统或Oracle 10G数据库系统之上。 　　中间层：部署应用业务对象服务器，组件服务器和Web服务器，提供包括Web service和HTTP等多种标准服务。中间层需要提供网络通讯、安全认证、事务处理、负载平衡等多种企业级服务。如果逻辑层相当强大和完善，无论表现层如何定义和更改，逻辑层都能完善地提供服务。 　　客户层：客户端采用WINFORM方式，调用中间层提供的不同服务完成对用户的请求接受，以及数据的返回。 　　3 系统功能设计 　　针对港口计量工作的特殊性，本文需要重点解决“高效、准确、安全”等问题。整个系统应满足：操作简便，效率较高，数据准确，同时能够有效防止作弊，并且较好地处理因网络断线时阻碍正常工作等问题。对于过磅数据管理中心而言，要能够方便控制，实时收集过磅数据，为其他部门提供高效的数据服务，能够将过磅数据随时可以上传、下载及备份、恢复等操作，并且尽量不影响磅房的正常工作。 　　1）采用成熟先进的C/S模式构架，可以方便地实现数据共享。 　　各磅房的数据统一存储在中央服务器上，通过以太网进行数据存取，一次称重过程可以不同的磅房完成，这样可以有效缓解和均衡各磅房的工作压力，提高称重的效率。 　　当数据库服务器和客户端应用软件安装在同一台计算机上时，就可以将系统作为单机版使用。 　　采用这种构