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物流对钢铁电商发展影响分析 　　[摘要]：目前是钢铁电商平台发展的最佳时间，而钢铁电商平台与物流的良好结合可以促进钢铁电商平台的发展。主要分析钢铁电商平台与物流相结合的必要性与可行性。 　　[关键词]：钢铁电商平台 物流 　　钢铁电商平台是传统的钢贸行业与电子商务的一种结合。这种结合出现的时间很早，但起初受制于资金交易量大，仓储物流条件受限，供需不平衡等因素的制约，发展相对缓慢。而目前，钢铁行业供需矛盾激化，需求疲软导致钢价屡创新低，传统钢企与钢贸行业苦于寻求出路，仓储物流及交易等成本的下降等等这些为钢铁电商的发展提供了新的机遇。 　　以找钢网为例：2014年，找钢网总计完成交易量2042.5万吨，交易额688亿元，其中撮合交易1738.5万吨，交易额593亿元，商城交易吨数304万吨，营收近95亿元。（引用百度数据） 　　反观整个钢铁行业，市场行情低迷，一般钢材价格持续走低。根据国家发展和改革委员会发布的《2015年5月份钢铁行业运行情况》，1-5月，全国粗钢产量34017万吨，同比下降1.6%。钢材价格继续下跌。5月份，国内市场钢材价格综合指数平均为71.62，比上月下降2.37点，同比下降23.47点。6.5mm高线、20mm中板、1.0mm冷轧板卷平均价格分别为2483元/吨、2496元/吨和3184元/吨，比上月下跌85元/吨、82元/吨和148元/吨，同比下跌25.6%、28.9%和24.7%。2015年7月5日唐山昌黎钢厂钢坯出厂含税报价为1730元/吨，为近十年来最低。从以上数据可以看出作为卖方的钢铁生产企业正面临很大的压力。而卖方的“弱势”使得手握众多客户的钢铁电商平台在钢厂的话语权加大，同时资源和渠道的使用成本大大降低，更加有利于电商平台整合产业资源，实现自身的全面、快速发展。 　　面对现在如此难得的发展机遇，如潮水般涌现出来的各种钢铁电商平台如何在残酷的厮杀中存活下来并发展壮大呢？我认为，电商平台较之传统钢贸行业的一个重要优势就是可以进行大数据分析。而要获得这些数据，必须培养客户的粘性。那么，作为这些电商平台的使用者，他们需要做些什么呢？我认为主要有一下几点： 　　第一点是要有“物美价廉”的产品。所谓物美价廉，既要保证货物是所需钢厂生产的、且不能出现质量异议，又要保证价格的低廉。由于目前受上游大宗商品交易价格持续低迷，特别是铁矿石价格持续在低位徘徊的影响，钢材价格一直处于历史低位。各大钢厂为了维持在现有的市场份额，在保证产品质量的同时，不断降低产品销售价格。同时对于稳定的销售渠道都给予力度相对较大的政策倾斜，比如采取给予结算价格优惠、优先排产发货、以及更积极的处理质量异议等措施。这使得电商交易平台在获得低成本资源的稳定性和持续性方面加强，有利于钢铁电商交易平台向客户提供“物美价廉”的产品。客户在电商平台采购的商品与在钢厂采购的产品质量相当，同时可以享受到钢厂给予电商平台的各种政策优惠，这就大大增强的终端客户在电商平台进行采购的意愿，培养了客户的粘性。 　　第二点是能够提供相对低廉的仓储配送服务。由于直接用户对于钢材使用时的仓储配送服务需求属于一种刚性需求，因此仓储配送成本是必须性支出。而由于目前钢厂价格下降，仓储配送成本在采购成本中的占比逐渐上升。从综合成本的角度考虑，两个相同价格的产品谁的物流成本较低谁就能实现销售。而从仓储配送服务提供商的角度考虑，这些服务提供商希望、也需要长期的稳定的用量，以实现其收益的稳定性。因此，这些仓储配送服务提供商，包括仓库、运输公司甚至铁路运输等等，都愿意以一定的价格优惠去吸引稳定的货源。目前仓储配送行业处于“僧多粥少”的情况，使钢铁电商平台向客户提供低成本的仓储配送服务成为可能。实现采购、仓储、配送等一站式服务，使客户使用电商平台的意愿进一步加强。 　　第三点是能提供一定的资金支持。整个钢贸行业的形成与发展与资本与渠道有着密切的关系。下游直接用户受制于内部管理、行业管理、风险控制等因素的制约，造成一定的结算延期。而这对中间贸易商来说是一个较大的资金压力。但中间商往往拥有比较优质的销售渠道，所以很多情况下，在钢铁电商平台进行采购的往往是这些中间商。面对这些中间商的资金压力与需求，如果钢铁电商平台能在一定条件下对中间商给予支持，必将加大这些中间商甚至是直接用户对于钢铁电商平台的依赖度，更有利于钢铁电商平台抓住用户，抓住需求。 　　综合上述观点，我认为如果钢铁电商平台能够实现以上三点，那么其在本行业中的竞争力必将大大增强。 　　那么如何更好的实现以上三点，以实现钢铁电商平台的跨越式发展呢？我认为，以提高物流服务作为增强钢铁电商平台核心竞争力的发展方向将会是一个强有力的切入点。原因有一下几点： 　　1、物流作为产品的传输与纽带，联系着上游生产企业与下游直