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矿井实现煤质最优化产量最大化实践 　　摘要：为适应现有煤炭经营形式，平煤股份四矿通过精细管理和掌握准确信息的基础上，利用现有的提升运输系统，在不增加任何设备和投入的情况下，针对不同煤种和不同煤质实行了分时分段，分仓分运，实现了矿井煤质最优化，产量最大化。 　　关键词：矿井复杂的运输系统 四层、九组煤种综合生产 科学管理 精心调配 煤质优化。 　　2012年以来平煤股份公司面临着越来越严峻的经营形势，主要表现在集团主导产品市场滞销，量价齐跌，煤炭销售由卖方市场快速转向买方市场。如何根据市场形势变化，合理调整各组煤生产；如何以优良煤质保市场、保售价、保效益迫在眉睫。 　　四矿通过现场调研，数据收集和分析，科学预判和论证，在合理配煤，精心调仓的精细管理和掌握准确信息的基础上，决定利用现有的提升运输系统，在不增加任何设备和投入的情况下，对不同煤种和不同煤质实行了分时分段，分仓分运，实现矿井煤质最优化，产量最大化。 　　1 平煤股份四矿地质和提升运输概况 　　平煤股份四矿四层（丁组、戊组、己组、庚组）、九组（丁6、丁5.6；戊8、戊9.10；己15、己16、己17、己16.17；庚20）煤已生产54年，生产系统和地质条件复杂，巷修工程量大。2012年共有5个采煤工作面，8个掘进工作面，13个巷修点组织施工和生产，分属四个采区，四条皮带运输系统且庚一采区的庚20―21010采面属高热值高硫煤。5个采煤工作面回采期间过断层33条，其中断层落差2米以上的有12条。若大量矸石或高硫煤混到原煤里，严重影响了煤质，特殊情况下高硫煤还需要单独提升，否则，有一个环节出现问题就会影响原煤在市场上的销售价格，甚至销售终止，矿井面临停产的被动局面。 　　2 分时分段，分仓分运的应用实践 　　平煤股份四矿充分利用现有提升运输系统，采取分时分段，分仓分运出煤，专仓专提，实现煤矸分离，高硫煤单独提升，从而整体提高了煤质。 　　2.1 一水平丁九、戊九、庚一采区实现煤矸分运方案和实施过程 　　2.1.1 皮带运输和调仓配仓 　　①7号煤仓下口放煤人员班中精力要集中，根据9号煤仓所放煤质情况合理选择7号煤仓给煤机的给煤量，根据市场需要选择最佳配煤比例。 　　②一水平放仓人员，随时准确掌握集中储煤仓机头1、2、3号煤仓存煤种情况，并把所存煤种电话告知放仓人员，信息及时沟通，严禁不同煤种混掺入仓，要求在更换不同煤种放仓前，必须将溜煤筒放空。 　　③每次更换煤种放仓人员必须向煤质管理中心和调度室汇报提升煤种类别，做到双汇报，并分别做好倒仓记录，记录清楚通话人姓名、通知时间、更换煤种等重要信息。 　　④一水平高强皮带放9号煤仓的煤或矸石，必须保证5号煤仓中是对应的煤或矸石。 　　⑤5号煤仓上口人员接班后必须准确掌握煤仓内所存煤种情况，并及时通知大皮带机头司机所放煤种，原则上放仓顺序为先戊组、后庚组、最后丁组煤，尽量减少戊组煤对丁组煤煤质的影响。 　　⑥每天八点班把7号煤仓含矸存煤单独运输提升到地面风选厂进行风选提质。 　　⑦戊九采区的各皮带转载点喷雾的开启，保运一队要根据实际情况开停喷雾，严禁长期开启喷雾或用水管冲皮带机头和煤仓，为风选提质创造条件。 　　2.1.2 综采工作面 　　①每班跟班干部必须在接班半小时内向调度室准确汇报采煤机位置和当班生产计划。 　　②在采煤机割煤到断层分界点停车并向调度室汇报，调度室通知允许生产时才能割煤，没有调度室通知，严禁生产。 　　2.2 二水平己三采区实现煤矸分运方案和实施过程 　　己三采区每天10：00分-13：00分为排矸时间段，其他时间为出煤时间段。凡在己三采区施工的单位，要严格按照规定时间排矸，排矸时间不得将煤混入矸中，出煤时段严禁将矸石和半煤岩混入煤中。 　　2.2.1 综采工作面 　　采高除上下机头处的测点为1.7-1.8米外，其他各测点均不得超过1.65米。每天八点班8：00―13：00机巷落转载机拉底出矸，准备工作做充分，保证13：00能开车出煤，四点班、零点班产生的矸石装袋全部垛老塘。断层段坚持打眼放炮，采面煤厚低于0.8米的区段都要打眼放炮。四点班和零点班需要过断层打眼放炮时，必须在10号煤仓放空后进行，一个采面过断层打眼放炮出矸期间另一个采面不能出煤，后仓为专用煤仓，前仓为专用含矸石煤仓，两仓不能混装。矸石集中存放在前仓，提升后进入地面风选厂风选提质。 　　2.2.2 开掘单位 　　凡在己三采区施工的开掘单位，拉底和排矸时间应集中在每天10：00-13：00进行，其他时间需要出矸石应装袋存放，严格按照规定排矸时间段排矸。 　　2.2.3 皮带运输和调仓配仓 　　①负责每天零点班交班前把采面机巷皮带以及上山皮带拉空，为八点班检修和出矸创造条件。同时尽量把10号煤