交通枢纽及多功能综合区域修建性详细规划设计ppt.pptVIP

口岸总体交通组织 口岸工作人员车辆流线 紧急救援车辆流线 客车回程流线 走错路客车流线 走错路货车流线 规划方案 商务区 商务区 总平面 商务区 商务区 业态研究 商务区 业态研究 商务区 业态研究 商务区 业态研究 商务区 业态研究 商务区 步行系统 商务区 酒店：124600 m2 公寓：154000m2 办公：40000m2 博物馆：9252m2 会展：36000m2 会议：20000m2 餐饮：36000m2 娱乐：47800m2 商业：32000m2 运动：32000m2 商务区 功能分区 商务区 商务区 序号 　 指标名称 数值 单位 备注 1 总体 口岸填海面积 107.33 ha 　 2 珠海侧接线匝道区面积 2.83 ha 　 3 口岸用地面积 口岸查验区用地面积 72.76 ha 合计104.5公顷 4 口岸商务区用地面积 27.05 ha 5 口岸枢纽区用地面积 4.69 ha 6 口岸查验区 道路场地面积 查验场地及道路面积 446980 m2 合计481908平米 人行道面积 34929 m2 7 口岸查验区建构筑物占地面积 175704 m2 含旅检大楼前后顶棚88370 8 口岸查验区总建筑面积 211933 m2 含地下车库15770平米 9 口岸查验区绿化用地面积 163199 m2 　 10 口岸发展预留用地 37958 m2 　 11 口岸查验区道路场地利用系数 66.2 ％ （=第6项/第3项） 12 口岸查验区建筑密度 24.1 ％ （=第7项/第3项） 13 口岸查验区容积率 0.27 　 （=第8项/第3项） 14 口岸查验区绿化率 22.4 ％ （=第9项/第3项） 15 口岸商务区 道路场地面积 68723 m2 　 16 口岸商务区建构筑物占地面积 91402 m2 　 17 口岸商务区总建筑面积 586152 m2 　 18 口岸商务区绿化用地面积 96620 m2 　 19 口岸商务区道路场地利用系数 25.4 ％ （=第15项/第4项） 20 路网密度 干路 7.55 km/km2 　 支路 6.97 km/km2 　 21 口岸商务区建筑密度 33.8 ％ （=第16项/第4项） 22 口岸商务区容积率 2.17 　 （=第17项/第4项） 23 口岸商务区绿化率 35.7 ％ （=第18项/第4项） 24 口岸枢纽区 道路场地面积 人行道 2053 m2 合计16776.9平米 车行道 14725 m2 25 口岸枢纽区建构筑物占地面积 10072 m2 　 26 口岸枢纽区总建筑面积 48718 m2 含地下层20449平米 27 口岸枢纽区道路场地利用系数 35.8 ％ （=第24项/第5项） 28 口岸枢纽区建筑密度 21.5 ％ （=第25项/第5项） 29 口岸枢纽区容积率 0.60 　 （=第26项/第5项） 技术经济分析及投资估算 口岸查验区估算总投资为人民币26.30亿元，其中工程直接费用和设备购置费21.65亿元。与工可估算相比未包括各查验单位自行投资建设及购置的设备费用，此部分工程直接费用约4.5亿元，总投资约5.5亿元。 轨道枢纽估算总投资3.9亿元，其中建安费3.3亿元。 商务区估算总投资33.5亿元，其中建安费29亿元。 珠海接线隧道（拱北段）通行能力 珠海接线（拱北隧道）交通需求（ pcu/h） 双向6车道单向通行能力5100pcu/h，如采用双向8车道，为6800pcu/h。 双向六车道（5100） 双向八车道（6800） 交通需求的不确定性 ——由于跨界交通收费方案以及交通需求的不确定，可能导致未来实际的交通量低于口岸的设计交通量，如果未来采用低方案预测值的收费方案，2035年珠海侧接线的高峰小时交通量约为6770pcu/h（中方案为7330） ——货车交通量减小对通过能力影响大。 路网承载力评价 类别 2015年 2020年 2025年 2030年 2035年 珠港跨界 1540 2155 2943 3816 4577 珠澳跨界 257 307 368 426 455 商务区 1731 1804 2953 3134 3236 合计 3528 4266 6264 7376 8268 陆上第二通道方案（近期） 陆上二通道方案（远期） ——拱北昌盛路－情侣南路交叉口接出 ——利用线人工岛两侧地面敷设 ——与接线出地面汇合 ——接拱北湾特大桥（需利用大桥紧急停车带或桥改为双向8车道） ——可满足2028年的需求 ——交通增长达不到预期可满足2035年需求 商务区 珠海口岸 珠海侧接线 珠海侧接线人工岛 近期第二通道方案 远期第二通道方案 广珠城际轨道 ——平行城际线，在城际北侧设双向4车道跨海桥梁，仍从拱北的情