交通运输道路网规划与设计.ppt

道路网规划与设计 第一章 道路网规划设计概述 第二章 公路网规划与设计 第三章 城市道路网规划与设计 一、公路网规划的定义 1.对一个国家或地区公路建设发展所做的长远安排，即规划方案或文件。 2.指产生公路网规划方案或文件的过程，即步骤、内容、方法、模型等。 二、公路网规划的意义 1.节省行驶时间，降低成本，提高效益。 2.保障国民经济和工农业健康发展。 3.促进区域经济平衡发展。 4.促进公路运输与其他运输方式协调发展。 5.合理投放资金。 6.节约土地，保护环境。 三、公路网规划的发展 1.初期阶段 偏重于线路的修复和连通，局部线路的分析诊断。 2.中期阶段 将规划与交通需求和土地利用结合考虑。 “四阶段模型” 偏重于理论分析与计算，复杂的公式，忽略了政策和经验的作用。 3.现阶段 利用大量基础资料，建立数据库程序和方法，将专家系统引进计算机，重视环境和政策因素 。 四、我国公路网规划发展 1. 1964年，编制了《国家干线公路规划草案》 修建8.5万公里国道。 2. 80年代，对某些省域公路网进行规划试点。 3. 90年，制定了《公路网规划编制办法》，提出了“5纵7横”的国道主干线30年长远规划。 4. 91年，交通部颁布了《关于编制1991年~2020年全国公路网规划的通知》。 五、公路网规划的学科性质 1.社会性 2.综合性 3.交叉性 六、需要的背景知识 1.交通工程知识 2.道路工程知识 3.数理统计知识 4.工程经济知识 5.经济地理知识 6.政策知识 第一章 道路网规划设计概述 1.1 道路网概念 1.2 道路网规划与设计的基本原则和程序 1.1 道路网概念 1.1.1 公路网 1. 基本概念 （1）公路网：指一定区域内的公路网络系统。区域内的城市或集镇及某些运输集散点被视为一个结点，公路网就是这些点相互之间的连线，各连线按一定要求联接起来形成的有机整体。 （2）公路网应具备的条件： ① 具有必要的通达深度和公路里程长度。 ② 应有与交通量相适应的道路技术标准和使用质量。 ③ 具有经济合理的平面网络。 （3） 基本要求： 四通八达，干支结合，布局合理，效益最佳。  2. 公路网特性 ① 集合性：公路网由点和线按一定的方式和要求组合而成。公路路线的不同连接方式与路网级别构成不同组合形式和级别的公路网系统。 我国公路网分级表 1.1.2 城市道路网 1. 城市道路网的特点 （1） 城市道路中的干道网构成城市用地的基本骨架。 （2） 城市道路网功能多样，组成复杂。 ① 交通功能 ② 公共空间功能 ③ 防灾救灾功能 ④ 构成城市结构功能 （3） 景观艺术要求高。 （3）自由式 （4）混合式 1.2 道路网规划与设计的基本原则和程序 1.2.1 公路网规划与设计的基本原则和程序 1.基本原则 （1） 明确发展目标与规模; （2） 实事求是,讲求科学; （3） 以经济指标为准绳,讲求良好的经济效益。 2. 公路网规划设计的程序 3. 公路网规划的内容 （1） 数据采集与整理 （2） 发展预测 （3） 方案设计 （4） 综合评价 （5） 跟踪调整 第二章 公路网规划与设计 2.1 公路网的数学模型与技术指标 2.2 社会经济与交通调查 2.3 发展预测 2.4 规划方案设计 2.5 规划方案综合评价 2.6 建设实施方案设计 2.7 跟踪调整 整个路网的可达性指路网的总的平均出行时间 或（平均出行距离 ） 。 9. 路网中位点的吻合性：指路网中平均出行时间最小的那一节点就是路网的中位点。如果所设计的中位点恰好与规划区的政治、经济中心相吻合，则可以认为路网的中位点吻合性好。 2 5 3 3 5 4 1 6 4 7 6 6 5