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电梯安全部件质检技术与安全控制分析 　　摘要：电梯是一种特殊的交通工具，它是由机电结合而成，它的技术和结构非常复杂，很容易发生安全事故，由此可见电梯部件安全的重要性。文章对限速器、门锁、缓冲期、安全钳等安全部件的工作原理进行分析，联合电梯易发事故的原因，对安全部件进行质检分析，提出对安全的控制要点。 　　关键词：电梯安全部件；质检技术；安全控制；限速器；安全钳 文献标识码：A 　　中图分类号：TU857 文章编号：1009-2374（2016）23-0074-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.23.035 　　世界上第一台电梯是1889年生产的，自此后电梯技术突飞猛进，到目前为止，电梯已被广泛运用到我们的日常生活中。在我国，电梯出产量和电梯保有量现在已排在世界第一位，但电梯在给我们带来便捷舒适的同时也存有事故发生的隐患。经调查显示，大多数的事故都是因安全部件的质量所引起的，对此，我们必须加大对电梯安全部件质量和安全的检测与控制。 　　1 电梯安全部件的工作原理 　　1.1 门锁 　　门锁有自动和手动两种，现在大多数使用的是自动式的门锁，按工作原理的不同还可将其分为压板式自动门锁和撞击式钩子锁两种。压板式被称为双门刀式的自动门锁，门锁的滚轮会被定板所固定，锁臂脱钩同时压板弹簧锁钩旋转，电梯门就是这样开合的。撞击式的也被称为单门刀式的自动门锁，门刀运动所产生的门刀位于轿门上再用螺栓进行坚固来控制门锁的开合，确保在每层楼门刀都可以准确地插入到层门门锁的两个滚轮之间，锁臂脱钩这样电梯门就会打开。 　　1.2 安全钳 　　根据工作原理将安全钳分为渐进式、双向以及瞬时安全钳，在各自与双向限速器、刚性限速器以及弹性限速器搭配后才可投入使用。安全钳可以分成五部分，分别为提拉结构、电器安全开关、提拉杆、楔块和钳座。安全钳在电梯正常运行时是静止的，有2～3mm的缝隙存在于楔块和侧壁之间，当限速器运动，提拉杆就会被提拉起来；当安全钳运动，导轨会被楔块夹紧，它们之间的摩擦力会将电梯的动能消耗掉，随之轿厢会被强制停止在导轨上，电气安全开关就会把电气电路切断，电梯会停止运行。 　　1.3 限速器 　　甩锤会被自身的离心力所控制，当电梯运行速度上升到一定的额度时，甩锤通过运动迫使电梯钢丝不再移动，安全钳开始动作，使得轿厢定在导轨上并静止，以防电梯发生蹲底或冲顶的发生。 　　1.4 缓冲器 　　根据结构原理把缓冲器分为耗能型的油压缓冲器和蓄能型的弹簧缓冲器，用得比较多的是油压缓冲器。活塞在冲击力的作用下降液压油从内管推出去，在这期间，电梯会受到来自节流小孔节流的作用力，转化成热能的动能会散发到空气中，这时电梯会在缓冲力的作用下开始运行，柱塞会在轿厢离开缓冲器的那一刻开始，由于受到弹簧的外作用力而恢复到原位，随之液压就倒流回油缸。缓冲期就会恢复。 　　2 对电梯和安全部件进行检测检验 　　2.1 检测电梯的控制系统 　　发生的电梯安全事故，在大多数情况下是因为电梯的控制系统发生了故障。对发生率极高、伤亡率极高的门锁问题进行研究发现，当电梯的控制系统有故障时，轿厢的开关门也会发生异常，很容易发生人员伤亡的事故。所以为了最大程度地降低电梯安全事故的发生率，就要对电梯的控制系统做严格的检测检验，以确保系统在运行时的安全性、可靠性以及正常性。 　　2.2 对电梯主要的安全部件进行检测 　　电梯安全部件的检测是电梯检验检测中最为重要的内容之一，其中就包括了对门锁、速器、安全钳和缓冲器这四者的检测检验。 　　2.2.1 门锁。据统计70%以上的电梯事故是与电梯门有关的，而门锁就是最主要的原因，所以说门锁是质检的重中之重。电梯事故发生的原因很多，一般来说，最常见的有以下三种：剪切、碰撞、坠落井道，发生事故最主要的原因包括门锁开关发生短接、门锁电路发生短接、门锁继电器非正常情况断开、门锁开关在触电后未断开、可强制关门的装置发生故障、门锁电路发生故障短接、利用紧急开锁装置去开门、用力去扒门等。要想做好事故的防范就要做好最基本的质检工作。（1）电梯的门联锁装置应是机电联锁的，机械锁应和触电体保持一致，成为一个整体。当其中的弹簧或是永久磁铁出现故障后，要使电联锁触电的安全触电是直接式的，开关按要求应该是串联在回路当中。在保持缩紧的弹簧或是永久磁铁出现故障后，不会因为重力来开锁的，电梯不会因为层门发生故障而迅速停止或持续运行。然后，锁钩的啮合深度是非常重要的，最小的啮合深度应是7mm，它是电原件刚接触时的深度，并非是锁紧以后的深度，要特别注意它们之间的区别；（2）要检查闭门后锁壳中啮合的锁销可靠性，还要检查门触头在锁钩作用下的接触是否可靠、确保触头没有烧蚀和积垢，门锁在与锁钩脱离的时候触头要断开，层门被