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碳税对我国出口影响实证分析 　　由于工业革命以来化石燃料的大量燃烧，二氧化碳气体排量大幅度升高，导致全球变暖和全球极端气候的频繁出现，大家开始对二氧化碳排放量的高度关注。随着联合国哥本哈根气候变化大会闭幕，应对气候变化，发展低碳经济，越来越成为国际会的共识。在此背景下，以美国为主导的发达国家正寻求以征收“碳税”的形式来改变目前全球的气候变暖及减排问题。目前亚洲还没有国家实施碳税，但日本和韩国对碳税的研究也已经历时20年。碳税的实施对中国出口影响巨大。 　　一、我国出口概况 　　（一）出口总量 　　近十几年以来，我国对外贸易突飞猛进，出口更是发展飞速，出口总额从2001年到2014年中国的2661亿美元激增到23846.3亿美元，同比增长了88.84%。 　　自加入WTO以来，我国以大量出口劳动密集型的低附加值产品为主，出口贸易快速增长，提高了我国在国际市场上的出口份额，带动了经济的迅速发展。我国出口贸易额从2001年以来基本呈快速增长趋势，但由于2008年受到全球金融危机的影响，2009年出口额有所下降。近几年由于全球经济好转，我国出口有所增加，但由于我国出口贸易以一般贸易及加工贸易为主，出口市场过于集中，出口额依赖于外商投资企业，低附加值产品缺少竞争优势以及人民币升值、劳动力成本上升等原因，出口增速在降低，2005-2008年出口额的增幅从27%降到17%，2010年至2012年增幅由30%降至8%。由此可看出我国出口贸易的可持续发展现面临很大的挑战及制约。 　　（二）出口结构 　　我国不仅是个出口大国，更是制造大国.我国出口商品中，初级产品中粮食和资源性产品出口较多，动植物油脂贸易出口占比很小。工业制成品中，机械及运输设备出口占比较大，其中机械及运输设备出口占据我国出口商品的近一半，达到46.9%（2013年），而制造业产品整体的出口达到21020.95亿美元占出口总额的95.1%，因此可以看出我国出口主要依靠的就是制造业产品的出口。 　　（三）我国出口产品的高碳排放特点突出 　　1.货物出口产品结构落后 　　毫无疑问，我国对外贸易在总量上取得了举世瞩目的成就，但是从结构上看，我国的出口商品以中低端制成品为主，是传统的高碳排放商品，具有明显的高投入、高消耗、低技术、低产出的高碳特点。2013年在我国总商品出口总额中，工业制成品的比重达到95%。而工业制成品的出口商品结构中，机械及运输设备占到47%，其次分别是杂项制品26%，轻纺产品、橡胶制品、矿冶产品及其制成品16%，化学品及有关产品合计占5%左右。根据国际贸易的分类标准，除化工产品和机械、设备产品是技术和资本密集型产品以外，其他都属于劳动以及资源密集型产品。根据这个分类，年出口商品结构中资本及技术密集型产品所占比重较高。 　　2.加工贸易占比较大 　　随着我国经济总体开放水平的不断提高，加工贸易也在我国得到迅速发展。加工贸易的比重虽然成下降趋势，但降幅小，直至2014年仍占出口总额的37.7%。 　　值得关注的是，在加工贸易中，以进料加工贸易为主，进料加工贸易与我国的高新技术产品出口密切相关，产品两头在外，核心部件由国外厂商提供，我国只负责贴牌生产和加工制造，因此，出口产品缺乏自主知识产权，附加值低，相应的增值收益有限，同时耗费大量资源、排放过量二氧化碳，加剧国内的隐含碳排放。 　　2.服务贸易发展落后 　　与货物贸易的巨大贸易量和巨额贸易顺差相比，我国服务贸易要落后许多。从服务贸易额占我国对外贸易总额的比重来看，我国服务贸易占对外贸易总额的比重偏小，2014年仅为12.31%，低于世界平均水平。从服务贸易进出口差额来看，我国服务贸易逆差巨大，与我国货物贸易的巨额顺差相比差距悬殊。尤其在金融危机之后，服务贸易逆差额猛增，可见我国服务贸易的竞争力不堪一击。而众所周知，服务贸易具有低碳排放的特点，服务贸易发展滞后，也加剧了对外贸易中隐含碳的排放。 　　二、碳税与我国出口总量之间的相关分析 　　（一）我国出口面临的碳关税情况 　　目前已知的碳关税征收方式有两种：一种是美式碳关税，即要求进口商按进 　　口产品的排放量购买足量的排污许可证，排污许可证的数量应该等于进口产品在生产制成全过程中所排放的总量，方可申请碳排放配额；另一种是欧式碳关税，即直接对出口国的出口产品在生产制成全过程中排放的总量按比例征税。二者的不同之处主要是排放关税由谁缴纳。但实施碳关税的进口国并非都只为保护本国企业，如欧盟中的丹麦、荷兰、希腊等发达小国，这些国家甚少重工产业而多以技术性和服务性产业为主，本国市场上的高碳产品主要依靠进口来提供。此时，缺乏高碳企业的这些小国就会根据价格优势来选择进口产品，保护本国企业已不再是它们征收碳关税的目的，追求利润最大化才是。 　　（