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简述公路桥梁加固和维护措施 　　摘要:随着经济建设速度和城市化建设步伐的不断加快，极大的带动了公路、桥梁等的路政基础工程建设的发展。作为支撑国民经济发展，满足人民实际生活需求的基础设施建设，其质量安全性事关国计民生的大事，稍有不慎就可埋下重大的安全事故隐患，造成国家财产损失和人民生命安全危害。 　　关键词:公路桥梁危害维护加固 　　Abstract: along with the economic construction speed and urbanization construction pace of accelerating, greatly contributed to the highway, the road Bridges foundation engineering construction development. As a support to the development of the national economy, and meet the peoples actual life demand infrastructure construction, the quality safety is great and the peoples livelihood, carelessly a bit can bury the major security hidden danger of accident, cause state property loss and peoples life safety hazards. 　　Key words: the highway bridge harm maintenance reinforcement 　　 　　 　　中图分类号：U445.7+2 文献标识码：A文章编号： 　　桥梁是公路的重要组成部分,随着交通运输量大幅度提高,行车密度及车辆载重越来越大,跨河桥梁和高架桥梁在交通工程中的重要性与日俱增。我们发现桥梁的混凝土开裂、剥落、衰变及钢筋的锈蚀(管道灌浆不饱满普遍存在)对桥梁的损害问题非常严重,已需要大量的资金和技术来维护或改建,已成为迫切需要解决的问题。解决桥梁加固中存在的问题,运用方法对旧桥进行维修加固,提高承载能力,确保交通运输安全是目前乃至今后面临的主要任务。 　　 一、公路桥梁存在的常见病害 　　 1.主拱圈裂缝病害 　　(1)主拱圈中波纵向裂缝,检查时常发现各孔中波波顶均存在纵向裂缝。 　　 (2)肋、波连接处裂缝。各孔拱波与拱肋连接处大部分均发生裂缝。 　　 (3)拱肋裂缝。各孔拱肋均有横向裂缝,有不少是U形裂缝,这些裂缝多发生在拱顶前后10m左右范围内。 　　 (4)横系梁裂缝 　　2.钢筋锈蚀病害 　　钢筋发生锈蚀时,锈蚀部分的体积可膨胀至原来体积的10倍以上,从而对周围混凝土形成挤压,造成混凝土开裂、剥蚀、使截面有效尺寸减小,导致结构承载能力下降,锈蚀剥蚀,使截面有效尺寸减小,导致结构承载能力下降。锈蚀的直接后果是钢筋断面面积减小,对于以钢筋作为抗弯能力。钢筋锈蚀还会降低混凝土对钢筋的握裹力,锈蚀物外流,在结构表面形成锈迹,影响结构美观。 　　 3.墩台基础病害 　　桥梁墩台基础在常年使用过程中,除了承受上部构造荷载外,还将承受土压力,风力,流水压力,冰压力和浮力等等各种力的作用。另外,自然界各种因素的影响作用,以及由于过桥车辆的日益重型化,墩台基础经常受到过重荷载的作用,因此,桥墩台将会出现不同程度的损坏。 　　4.主梁裂缝及主梁变形病害 　　主梁裂缝多发生在锚跨中部(正弯矩区)梁的下缘及悬臂梁根部(负弯矩区)上缘,后者大都贯穿整个车行道翼板。此类裂缝显然是由于大量重车通过使梁的受拉区开裂,属正常现象。但由于负变矩区裂缝在上面,雨水易从裂缝渗入梁内,引起钢筋锈蚀及砼强度降低。 　　二、公路桥梁加固的重要性 　　1.在公路桥梁使用期间内,任何桥梁都会成为旧桥。早期修建的桥梁,由于当时人们对铺装功能、病害认识有限,往往存在配筋偏小,钢筋直径过细,铺装与承载构件的界面连续不牢靠等问题。由于桥梁是建在大地上的特殊产品,不仅受自然环境的影响(如大气腐蚀、温度、湿度变化等),而且还受到使用环境的影响,难以避免产生损坏现象。这使桥梁的维修、养护、加固、改造已成为必然。 　　2.从经济上分析,桥梁加固可以节省大量投资,收到良好的社会经济效益。采用适当的加固技术和拓宽措施,不仅可以避免因拆除旧桥与重建新桥而增加工程费用;而且对现有交通运输影响有的甚至可以在不中断交通的情况下完成,早期设计施工的高速公的桥梁在长期大交通量、重荷载的运营情况下大部分出现了病害;同时也恢复和提高了旧桥的承载能力及通行能力