地铁暗挖车站sTs管幕结构施工技术研究-隧道建设.PDFVIP

　 地铁暗挖车站ＳＴＳ管幕结构施工技术研究 １ １ １， ２ １ ２ 赵　文 ，董驾潮 ，贾鹏蛟 ，石建军 ，肖俊航 ，刘　强 （１．东北大学资源与土木工程学院，辽宁 沈阳　１１０８１９；２．中铁七局集团第三工程有限公司，陕西 西安　７１００３２） 摘要：在复杂地质及多风险源地段修建地铁车站，传统的暗挖工法不能满足施工需要，ＳＴＳ（ｓｔｅｅｌｔｕｂｅｓｌａｂ）管幕工法作为一种修建 超浅埋地铁暗挖车站的新型施工方法被提出。以ＳＴＳ管幕结构修建沈阳地铁某车站为依托，结合现场施工，通过现场试验和监测 对顶管过程中的注浆减阻、管间掏土、螺栓连接、混凝土灌注和地表沉降等进行研究，解决了钢管顶进准确定位的难题和大直径带 翼缘板钢管减阻问题，得到清理管间土和混凝土灌注的施工方法，并确保了ＳＴＳ管幕工法修建地铁暗挖车站管幕结构的成功实施。 关键词：ＳＴＳ管幕工法；超浅埋暗挖地铁车站；钢顶管；注浆减阻；混凝土灌注；地表沉降 ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．２０９６－４４９８．２０１８．０１．００９ 中图分类号：Ｕ４５５．４７　　　　　文献标志码：Ｂ　　　　　文章编号：２０９６－４４９８（２０１８）０１－００７２－０８ ＳｔｕｄｙｏｆＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆＳｔｅｅｌＴｕｂｅＳｌａｂＳｔｒｕｃｔｕｒｅｆｏｒ ＭｉｎｅｄＭｅｔｒｏＳｔａｔｉｏｎ １ １ １， ２ １ ２ ＺＨＡＯＷｅｎ，ＤＯＮＧＪｉａｃｈａｏ，ＪＩＡＰｅｎｇｊｉａｏ ，ＳＨＩＪｉａｎｊｕｎ，ＸＩＡＯＪｕｎｈａｎｇ，ＬＩＵＱｉａｎｇ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＲｅｓｏｕｒｃｅｓａｎｄＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＮｏｒｔｈｅａｓｔｅｒｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈｅｎｙａｎｇ１１０８１９，Ｌｉａｏｎｉｎｇ，Ｃｈｉｎａ； ２．ＴｈｅＴｈｉｒｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏ．，Ｌｔｄ．ｏｆＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＳｅｖｅｎｔｈＧｒｏｕｐ，Ｘｉ′ａｎ７１００３２，Ｓｈａａｎｘｉ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｍｉｎｉｎｇｍｅｔｈｏｄｃａｎｎｏｔｍｅｅｔｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｏｆｔｕｎｎｅｌｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｉｎｃｏｍｐｌｅｘｇｅｏｌｏｇｙａｎｄ ａｒｅａｗｉｔｈｍｕｌｔｉｐｌｅｒｉｓｋｓｏｕｒｃｅｓ．Ａｓａｒｅｓｕｌｔ，ｔｈｅｓｔｅｅｌｔｕｂｅｓｌａｂ（ＳＴＳ）ｐｉｐｅｃｕｒｔａｉｎｍｅｔｈｏｄ，ａｎｅｗｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄ ｆｏｒｕｌｔｒａｓｈａｌｌｏｗｂｕｒｉｅｄｍｅｔｒｏｓｔａｔｉｏｎｓｉｓｐｒｏｐｏｓｅｄ．Ｔｈｅｄｒａｇｒｅｄｕｃｔｉｏｎｂｙｇｒｏｕｔｉｎｇ，ｓｏｉｌｃｌｅａｎｉｎｇｂｅｔｗｅｅｎｓｔｅｅｌｔｕｂｅｓ， ｂｏｌｔｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ，ｃｏｎｃｒｅｔｅｐｏｕｒｉｎｇａｎｄｇｒｏｕｎｄｓｕｒｆａｃｅｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｄｕｒｉｎｇｐｉｐｅｊａｃｋｉｎｇｏｆａｍｅｔｒｏｓｔａｔｉｏｎｉｎＳｈｅｎｙａｎｇ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄｂｙＳＴＳｐｉｐｅｃｕｒｔａｉｎｍｅｔｈｏｄａｒｅｓｔｕｄｉｅｄｂｙｆｉｅｌｄｔｅｓｔａｎｄｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ．Ａｎｄｔｈｅｎａｓｅｒｉｅｓｏｆｐｒｏｂｌｅｍｓｈａｖｅ ｂｅｅｎｓｏｌｖｅｄ；ａｓｅｒｉｅｓｏｆｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓｈａｖｅｂｅｅｎｄｅｖｅｌｏｐｅｄ；ｔｈｅｒｅｆｏｒｅｔｈｅｓｕｃｃｅｓｓｆｕｌｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｍｉｎｅｄｍｅｔｒｏｓｔａｔｉｏｎ ｂｙＳＴＳｐｉｐｅｃｕｒｔａｉｎｍｅｔｈｏｄｈａｓｂｅｅｎｇｕａｒａｎｔｅｅｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｔｅｅｌｔｕｂｅｓｌａｂ（ＳＴＳ）ｐｉｐｅｃｕｒｔａｉｎｍｅｔｈｏｄ；ｕｌｔｒａｓｈａｌｌｏｗｂｕｒｉｅｄｍｉｎｅｄｍｅｔｒｏｓｔａｔｉｏｎ；ｓｔｅｅｌｐｉｐｅｊａｃｋｉｎｇ； ｄｒａｇｒｅｄｕｃｔｉｏｎｂｙｇｒｏｕｔｉｎｇ；ｃｏｎｃｒｅｔｅｐｏｕｒｉｎｇ；ｇｒｏｕｎｄｓｕｒｆａｃｅｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ