竖向荷载作用下高层建筑桩基础单桩工作性状研究.docVIP

竖向荷载作用下高层建筑桩基础单桩工作性状研究 　　【摘 要】桩基础的设计需要综合考虑多种因素，要求设计人员认真严谨地对待。在选用桩基础的时候，对桩基础试桩过程和工程桩检测的加强是非常重要、关键的一步，做好这一步，便能够准确计算实际的承载力和估算值之间的偏差，为方案设计者提供有效准确的数据，给投资方和社会带来良好的效益。 　　【关键词】高层建筑；桩基础；地基承载力；竖向荷载；工作性状；整体稳定性；经济效益 　　0 引言 　　近几年来，住宅建设的步伐在不断加快，很多土质不良的地区修建建筑物，尤其是在建高层建筑时，都广泛采用了桩基。桩基础所起到的作用就是通过桩穿过软弱土层将建筑上部结构较大的荷载最终传送到较深的坚硬土层上，以便将地基变形较大或浅基础承载力不足等问题彻底解决。桩基础的稳定性好、承载力强、沉量小且均匀。因此，要保证桩基础能正常工作，就要选出最优的桩基础类型，提升设计质量。 　　1 高层建筑桩基础的特点 　　1） 由于桩能穿过软弱土层，支撑在坚硬或较硬的土层持力层或岩层中，因此，桩能具有很高的单桩和群桩竖向承载力承受来自上部建筑荷载。 　　2） 桩基具有很大的竖向单桩刚度或群桩刚度，在承受来自上部结构荷载或相邻建筑荷载时，不会产生过大的不均匀沉降，保证建筑的使用安全。 　　3） 由于单桩或群桩基础具有很大的侧向刚度和较好的抗倾覆能力，能够抵抗巨大的水平荷载，保证建筑的抗倾覆稳定性。 　　4） 箱、筏承台底土分担上部结构荷载。 　　5） 当可液化土层下含有坚硬稳定的基岩、黏性土（ 硬塑状态） 、密实的卵砾石层和中密砂土层时，桩身可以穿过可液化土层，选择这些坚硬的土层作为持力层来增强抗压和抗拔承载力，以用来抵抗由地震引起的震陷和土层液化，保持自身安定性。 　　2 竖向荷载作用下的单桩的工作性状 　　2.1 桩侧负摩阻力 　　当桩基承受竖向压力时，桩侧表面和桩的上端将荷载传递给地基土，因此，地基土对桩的作用力可以分为两部分，即地基土对桩端的端阻力和地基土对桩侧表面的摩阻力。当桩与桩周土发生相对位移，会产生桩侧摩阻力，其方向与相对位移的方向相反。通过对桩身和桩周土的相对下沉速率进行比较，可以得到桩与桩周土之间摩阻力的类型。当桩比桩周土的下沉速率大时，桩周土对桩侧表面产生的摩阻力就为正摩阻力，其方向向上。正摩阻力的出现可以减小桩体下沉，对桩体起到支撑作用。当桩周土比桩的下沉速率大时，桩身轴力无法通过桩周土扩散出去，桩周土就会对桩侧表面产生的为负摩阻力，其方向向下。负摩阻力相当于对桩产生了一个向下的拉力，不但不会起到支撑作用，还会加速桩基下沉，情况严重的还可能会致使地基基础和上部建筑物因产生较大的沉降而发生倾斜、开裂、倒塌等严重安全事故。 　　当出现以下情况时，应及时采取措施避免负摩阻力对桩基产生的不利影响： 　　第一类情况是在外界荷载作用下，容易导致桩周土发生固结沉降。例如当桩穿过压缩性较大的软黏土或欠压密实的新填土时，而选择密实基岩层或较硬土层（ 如中密砂、硬塑状态的黏性土等） 作为持力层时； 当地基表面局部承受较大、较长时间的荷载或在地表堆载大面积的超填土时，若地基土层中含有压缩性大、软弱土层时，桩周土易发生固结，产生较大沉降时。 　　第二类情况是由于地下水或桩周地下水位下降致使桩周土中孔隙水压力减小、有效应力增大而发生固结，使桩周土下沉时。 　　第三种情况是在挤土桩群施工结束后，由于土体受到扰动，结构发生严重破坏后松散隆起，土体中超孔隙水压力没有及时消散，在以后的时间里，受扰动的土体伴随着孔隙水压力的逐渐消散而发生固结沉降； 当土体受到降水或浸水作用（ 如自重湿陷性黄土浸水后或冻土反复冻融） 下，土体结构和强度受到破坏或降低而发生固结下沉时。 　　作为对桩基础的一种附加（ 或下拉） 荷载，负摩阻力对桩造成有以下两方面的后果： 　　1） 当桩支撑在较硬的持力层（ 中密砂、硬塑状态的黏性土和密实卵砾层等） 时，负摩阻力会对桩身产生一个向下拉的荷载，致使桩身因轴力增大而发生断裂或弯曲，此时就要验算桩的承载力是否满足要求。 　　2） 当桩支撑在可压缩的持力层（ 软黏土、可塑粉质黏土等） 时，将负摩阻力对桩身产生的下拉荷载看作是能增大沉降的附加荷载，此时就要验算桩的沉降量。 　　从上述负摩阻力对桩基产生的不利影响的三种情况中，就可以总结出影响负摩阻力的因素有哪些，如： ①桩周土的工程性质； ②超孔隙水的消散时间； ③土层应力历史；④地下水位降低的范围； ⑤地面堆载情况； ⑥荷载施加时间； ⑦桩侧表面情况； ⑧桩型和施工工艺等。由于影响负摩阻力的因素有很多，其影响大小有很多不确定性，目前国内外尚无精确的公式来计算，只能采用经验公式来近似估算其大小。 　　2.2 竖向荷载下单桩的荷载传递规律