薄壁构件的抗弯性优化及其在车门防撞梁上的应用-车辆工程专业论文.docxVIP

A Dissertation Submitted for the Degree of Master Flexural Resistance Optimization of the Thin-walled Component and its Application on Anti-collision Beam By Zhang Wei Hefei University of Technology Hefei, Anhui, P.R.China Mar., 2014 万方数据 万方 万方数据 合肥工业大学 本论文经答辩委员会全体委员审查 ，确认符合合肥工业 大学学历硕士学位论文质量要求 。 答辩委员会签名(工作单位、职称、姓名〉 主席: 价毛敖 /专屹立扒手放改 委员 :毛 夕阳地价秘爱 [01及叫 丢你岁以乏 乡 1发\ 兰休 年 川凡的 机号 导师: 合刊以注衬专 款按 学位论文独创性声明 本人郑重声明 : 所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行独立研究工作所 取得的成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的内容外，论文中不包含 其他人己经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得 合肥工业大学 或其他 教育机构的学位或证书而使用过的材料。对本文成果做出贡献的个人和集体，本 人己在论文中作了明确的说明 ，并表示谢意。 学位论文中表达的观点纯属作者本人观点，与合肥工业大学无关。 学位论文作者签名 : 如争 签名日期:加 l千 年毕月( 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解 合肥工业大学 有关保留、使用学位论文的规定， 即:除保密期内的涉密学位论文外，学校有权保存并向国家有关部门或机构送交 论文的复印件和电子光盘 ，允许论文被查阅或借阅 。本人授权 合肥工业大学 可 以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库，允许采用影印、缩印或扫描 等复制手段保存、汇编学位论文。 (保密的学位论文在解密后适用本授权书 〉 学位论文作者签名 : 弘牛 签名日期: ZAn \f 年 lt?j El 论文作者毕业去向 工作单位 : 联系电话: 通讯地址 : 指…: 件寻 签名日期 : ;2...-0\飞年吗月 1日 E-mail : 邮政编码 : 致谢 致 谢 时光如梭，转眼间三年的研究生生活即将结束。本文的研究工作是在尊敬的 钱立军教授的精心指导和悉心关怀下完成的，在此，谨向辛勤教导培养我的老师 们致以崇高的敬意和诚挚的感谢！深深感谢敬爱的老师们为我的成长所倾注的心 血。 感谢我的导师钱老师，在我攻读硕士学位的三年时间里，钱老师渊博的理论 知识、严谨求实的治学态度、无私奉献的工作精神、诲人不倦的师者风范、诚挚 谦虚的品格和宽厚善良的处世方式，永远值得我学习和效仿。此外，钱老师对学 生日常生活的关怀，对学生的理解和宽容让我深受感动。在此，真诚地祝愿钱老 师一生平安幸福。 在此我也要感谢谷先广老师在学习和生活中给予我的关怀与指导。谷老师勤 奋的科研作风、与时俱进的科研精神和宽以待人的为人之道真正体现了一位学者 的风采。在此，致以诚挚的谢意。 感谢简式国际汽车设计（北京）有限公司的吴阳年老师、牛玉峰等在我实习 期间对我的无私帮助和指导，使我学习工作能力有了很大提高。还要感谢实验室 的王新树、马尧、丁玲、陈敏、王振国、陈震、宋佳等兄弟姐妹们，以及 2011 级 研究生 05 班的全体同学和我的舍友庄隽涛、吴静、王鹏，感谢你们对我的帮助和 支持！三年的研究生生活因为有了你们而快乐、难忘，我会好好珍惜我们之间的 友谊，临别之际，祝福你们生活幸福！ 特别感谢我亲爱的家人，因为你们的关爱与支持，我才能够全身心地投入到 学业和科研中，父母对我的殷切期望一直是我奋斗的动力，他们的恩情，无以言 表，唯有用一生去报答。我还要感谢我的女友，感谢你为我所做的一切。 最后再次向所有关心和帮助我的人表示衷心的感谢！ 作者：张伟 2014 年 3 月 12 日 I 摘要 摘 要 汽车碰撞安全性是现代汽车工业研究的最关键内容之一,而如何提高汽车在 碰撞事故中的抗撞性能是汽车安全性能设计中的核心问题。薄壁构件作为传统、 有效的吸能元件，在车身吸能装置中已得到了广泛的应用，因此，薄壁构件抗弯 吸能特性的研究将对汽车碰撞安全性的设计起到至关重要的指导作用，具有十分 重要的工程意义和学术价值。本文在已有研究的基础上，结合显式有限元仿真技 术、试验设计与近似建模技术，构造了基于 6??稳健性分析的优化方法，对薄壁结 构的截面特征参数进行了优化。 本文基于已有的研究成果，综述了薄壁构件抗弯性优化以及车门静强度分析 过程中会涉及到的有限元仿真与优化方法的基本理论。在此基础上，结合有限元 前处理软件 Hypermesh，显示有限元软件 LS-DYNA 以及集成优化平台 I