北京地铁4号线车站与其它地面交通方式的衔接规划研究-市政工程专业论文.docxVIP

y878699摘要 y878699 摘要 摘 要 城市轨道交通以其运量大、速度快、污染少、凇点率高等优势，已 经被公认为是大城市交通系统的骨干力量。但是，城市轨道交通也有不 足的一颇，即可达性较簇，不能提供“门对门”的服务，必须镁助与其 他交通方式的戆接换乘，实现襄效的城枣综合交逶系统。因姥，在我国 杰B恢建设城泰辕道交逶豹羁对，还应该扶蠛书整个交逶系统豹全局角度 出发，遴一步研究毓道交通与遗面箕它交逶方式的衔接体系，实现班大 运羹酶轨道交道为主体，地面公交、小汽车、自行车等其它各种交道方 式为其馈送、疏散客流的综合交通体系，真正提高城市交通的运行效率， 解决目益严峻的城市交通问题。 本文鞋城枣辕遴交矮车站必中，豁，根据备类型翡车站性矮、车站区 位等擒舷特征，依嚣车辩换乘客流鲞，研究乘客到站莆帮靥站霜的出行 特征及造面交通方式选释，分祈各种地灏交通方式的运熊需求，研究城 市轨道交通车站周边交通换乘衔接的规划设计问题。 本文以j￡京在建地铁4号线澄线各车蛙必铡，主要磺究l￡衷褰内静 豢援公交、熬久夺汽车、自符车三弹主要交：i蘧方试号鞔邀交遥车站酌衔 接麓翻，重赢考虑“P÷{l”停车羧乘静实现、重复公交线路的调疆、公 交车站的设计以及崮行车停车场的配置等问遂，i；l保证轨道交通与其它 交通方式协调运营，为殿民提供便糖的换乘条件。 关键词：城市轨道交通；换乘；衔接；交通方式 擒主要 ABSTRACT Urban rail transit plays the main part in the whoJe urban 仿affic system， for ils big voJume，higb speed，Jow polluting etc. where俐， the reachab iJity of rail transit Is not w础， cant offer a service that door to door，50 it must ∞ordina切s wi就Iother traf指c modes， to ìmprove the 首创lsferring ef我ciency. Accordingly，On the whole Iransportation system，it is not better only 10 in罕rease t加 amount of ur如an rail transit，ifs al50 necessary to investigate the transference or拟nìzation of passenger flows among diffl母re挠t transportation rnode喝. Take the rail transit as main body，tbe bus，ca民 如icycle and other modes 侃πyp秘销黯黯然 for it Se吗郁瑞tiallyenhancing transferrin靠 E岱ciency and re50lve lhe traffic problem. In t如is paper，由ωordin甚是o the dif加串nt character 器nd posit沁n ofrail transil statio挠， ba部畴。n lhe tTa嚣sfer passenger forecasting，串o analyse 51a锐。黯 whos晤。wn propo此ionωmposing before arriving and after leaving，as well as re培植ir串黯牵挂t volume of d部:er喜悦悦岱c modes，你en ta挝盟草草n ?nvestiganon 0班加w 10 plan and des?;归宿e tr哥哥桶rence of rail trans如 station. 才rh非如veslì撞.tion is 郎ω唱 on 协W 如卢n Beijín辜 urban railline 4 well joining on 0睡leJ traffic rnodes like bus，car，bicycle etc，and pre喝ent the P+R mode，adjustit憾。f bus line，des?阴ing of bus station，and bicycle stoppin革 pl融C队。他rin嚣 a ∞nvenient tr栩sfer condition ror passenger. KEYWO汲DS: Rail tr俯sil; transfe巧 joining