绷紧式系泊系统含损伤系缆的力学特性及动力响应研究-水利工程专业论文.docxVIP

engineering application of the damaged taut-wire mooring system. KEY WORDS：taut-wire mooring system; damaged synthetic fiber; polyester; HMPE; dynamic stiffness; experimental investigation; empirical expression, tension response 目 录 HYPERLINK \l _bookmark0 第一章 绪论1 HYPERLINK \l _bookmark1 1.1 研究背景1 HYPERLINK \l _bookmark3 1.2 绷紧式系泊系统简介4 HYPERLINK \l _bookmark4 1.3 合成纤维缆绳力学特性及含损伤缆绳研究现状6 HYPERLINK \l _bookmark5 1.3.1 合成纤维缆绳材料6 HYPERLINK \l _bookmark6 1.3.2 合成纤维缆绳的力学特性7 HYPERLINK \l _bookmark7 1.3.3 含损伤合成纤维缆绳的研究现状及意义12 HYPERLINK \l _bookmark8 1.4 本文研究工作18 HYPERLINK \l _bookmark9 第二章 实验设备及材料20 HYPERLINK \l _bookmark10 2.1 引言20 HYPERLINK \l _bookmark11 2.2 实验设备技术指标和测量系统22 HYPERLINK \l _bookmark12 2.3 缆绳试样参数26 HYPERLINK \l _bookmark13 2.4 小结28 HYPERLINK \l _bookmark14 第三章 实验技术、流程和工况29 HYPERLINK \l _bookmark15 3.1 合成纤维缆绳损伤的制备方法29 HYPERLINK \l _bookmark16 3.2 实验流程31 HYPERLINK \l _bookmark17 3.2.1 缆绳终端选型31 HYPERLINK \l _bookmark18 3.2.2 缆绳磨合标准33 HYPERLINK \l _bookmark19 3.2.3 实验步骤34 HYPERLINK \l _bookmark20 3.3 实验工况与结果35 HYPERLINK \l _bookmark21 3.3.4 工况设计35 HYPERLINK \l _bookmark22 3.3.5 聚酯缆绳动刚度实测曲线36 HYPERLINK \l _bookmark23 3.3.6 高强聚乙烯缆绳动刚度实测曲线38 HYPERLINK \l _bookmark24 3.4 小结39 HYPERLINK \l _bookmark25 第四章 损伤缆绳动刚度影响因素及经验公式41 HYPERLINK \l _bookmark26 4.1 动刚度演变的影响因素42 HYPERLINK \l _bookmark27 4.1.1 损伤聚酯缆绳42 HYPERLINK \l _bookmark28 4.1.2 损伤高强聚乙烯缆绳42 HYPERLINK \l _bookmark29 4.2 模型相似准则43 HYPERLINK \l _bookmark30 4.3 动刚度经验公式45 HYPERLINK \l _bookmark31 4.3.1 经验公式的选型45 HYPERLINK \l _bookmark32 4.3.2 聚酯缆绳参数确定及误差分析46 HYPERLINK \l _bookmark33 4.3.3 高强聚乙烯缆绳参数确定及误差分析53 HYPERLINK \l _bookmark34 4.4 小结60 HYPERLINK \l _bookmark35 第五章 缆绳损伤对系泊系统动力响应的影响62 HYPERLINK \l _bookmark36 5.1 模型建立63 HYPERLINK \l _bookmark37 5.1.1 FPSO 船体参数 63 HYPERLINK \l _bookmark38 5.1.2 环境载荷66 HYPERLINK \l _bookmark39 5.1.3 系泊系统缆绳属性及其布置68 HYPERLINK \l _bookmark40 5.2 动力响应对比分析70 HYPERLINK \l _bookmark41 5.2.1 动力分析方法70 HYPERLINK \l _bo