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论道桥工程中应用几大重要材料 　　[摘 要] 随着结构超高和复杂程度的加大，建筑单位强调的是道桥工程的材料及结构性能。文章将从钢纤维混凝土、模板漆等多个方面入手，具体分析道桥工程中所应用的材料对工程的影响。 　　[关键词] 道桥工程 混凝土 钢纤维混凝土 　　 　　一、城市道桥的基础设施建设现状 　　（一）城市道桥基础设施建设注重其功能性，而忽视城市景观建设，这对于城市来说，就造成了道路在景观上不和谐。主要是专业人才的知识结构问题，忽视了对景观性的考虑。 　　（二）路面材料层出不穷，城市整体性较差。道路的附属设施神态各异，道路标志、路灯、候车亭等没有达到色彩及形式上的统一。一些城市路面材料混用，特别是车行道混凝土与沥青混用，使道路产生明显的色差，极不美观。城市规划部门在项目审批时侧重于宏观性的控制，忽视景观性的控制，特别是细部的材质、附属设施的协调性控制不够，使附属的设施安排不协调。 　　（三）桥梁的风格各异，缺少新意和地方特色。建设分阶段进行，缺乏整体的协调性，建设业主有建设部门、城管部门及交警部门等业主，使各个业主之间存在严重的利益冲突，各自为政，使得道路景观很难得到统一协调的管理。 　　二、钢纤维混凝土材料在道桥工程中的应用 　　钢纤维混凝土是近20年才发展起来的一种新的复合材料，也是具有良好性能的材料。用钢纤维混凝土修筑路面，可显著提高混凝土原有的抗拉、抗弯强度和断裂延伸率，以及混凝土的韧性和抗冲击性。钢纤维的加入显著提高了基体砼整体抵抗外力作用的能力，从而获得了良好的增强效果。 　　钢纤维混凝土比普通水泥混凝土路面相比具有很多优越性，如：节约原材料；减少浇筑费用；减少人工费用、能提高路面的抗冲击力和疲劳强度。因此，钢纤维混凝土的使用，改善了路面的质量，延长使用寿命。 　　（一）钢纤维的特性 　　1、具有良好的耐久性、抗冻性、耐磨性 　　耐久性是建筑材料和道桥工程的基本性能，当材料暴露在寒冷的环境中时，其耐久性就显得尤为重要。当钢纤维经300次冻融循环后，仍然完好无损，这是一般的材料所不??及的。钢纤维的耐磨性很高，经过实验证明：当钢纤维掺加量为1.5%时，耐磨性能提高34%。 　　2、抗裂性能高 　　钢纤维均匀地分散于基体砼中，这样就减少了基体砼引起的细裂缝端部的应力集中，从而就提高了复合材料的抗裂性，也控制了砼裂缝的扩展。 　　3、抗剪、抗拉、抗折强度高 　　钢纤维的掺入对砼抗压强度的影响较小，在砼中掺入1%～2%的钢纤维，其抗拉强度能提高25%～50%，抗折强度提高40%～80%，还可以用直接双面剪试验测定，其强度能提高50%～100%。 　　（二）施工工艺 　　1、钢筋铺设以及模板支立 　　钢筋要按照图纸设计精确地施放钢筋位置及间距，对特殊部位要加铺钢筋网补强。模板的安装也要严格地按照顺直度和坡度及顶部高程来进行加固。 　　2、基层处理 　　将原铺装层用人工配合风动凿岩机全部凿除，用空压机将桥面彻底清理。对于双向的横坡的桥梁来说，要以桥面的中轴线为界，以平均厚度控制施工标高，并在桥面做标记。 　　3、养护措施 　　针对于成型的路面要采用湿法养生的办法，适时洒水保持潮湿，在养护期间还要封闭交通，直到达到设计的要求再开放交通。 　　（三）施工的质量控制 　　为保证混凝土的级配准确，集料仓采用电子秤配料，重点对钢纤维混凝土的搅拌、钢纤维的投入以及混凝土振捣加强控制，保证了钢纤维在混凝土中的分散均匀，并能达到良好的力学性能。此外，在施工的过程中还要注意各工序的相互衔接，还要有效地控制好桥面的平整度及厚度等，确保每一项都达到指标。 　　三、模板漆对道桥工程的影响 　　在一般的建筑工程中，模板漆被拆除后就不再作任何抹灰，混凝土表面平整，颜色均匀一致。混凝土表面质量是清水混凝土成功与否的最直接反映，而模板及脱模剂的质量是影响混凝土表面质量的关键。模板漆可用作木模、竹模、钢模等各种模具的长效脱模剂。使用模板漆可提高混凝土表面质量，能弥补模板表面缺陷。同时，涂膜具有极低的脱模吸附力，避免了混凝土的粘附，易于脱模和及时清理。 　　（一）模板漆的特点及作用 　　模板漆的表面光洁度好，能弥补模板表面的缺陷，还可以提高道桥混凝土表面的质量，延长模板的使用寿命，使用该漆的混凝土具有表面光滑、手感细腻、有光泽、无污染等特点。此外，模板漆具有优异的防腐防锈性，并有良好的耐热碱性、耐磨，可多次重复使用，使模板免于遭遇混凝土砂石料的磨蚀和水泥水化物的腐蚀。 　　（二）在道桥工程中模板漆施工质量的影响 　　1、施工的方法采用滚涂、喷涂、刷涂均可 　　在施工过程中，采用滚涂的方式很容易留下滚花印；而喷涂会因为空气中的水分混入而容易使漆膜上留下气眼，因此，这两种方法都不宜采用。为了避免