试论高职院校物流专业实践型人才培养知识及技能结构.docVIP

试论高职院校物流专业实践型人才培养知识及技能结构 　　摘的要：随着“物流热”的持续升温，现代物流行业急需各个层次的管理人才，各高职院校竟相开设物流专业。本文将站在高职物流人才培养的角度，对调整传统的知识及技能结构进行讨论及分析，从而培养满足社会需求的专门人才。 　　关键词：高职院校 物流管理 实践型 培养 结构 　　 　　随着我国社会主义市场经济体系建设，我国加入WTO融入世界经济化进程的加快，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，已成为我国国民经济新的增长点。现代物流业是一个兼有知识密集和技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型的服务行业，其所涉及的领域十分广阔。在物流实际运作的过程中，商流、信息流、资金流贯穿于各个环节之中，物流企业的经营、管理、市场开拓和业务操作等工作需要各种知识和技术水平的劳动者。同时，物流又是一个微利行业，在物流企业的运作成本中，人力资源成本占较大比重，企业为降低成本，就需要降低人力成本，高职毕业生的最大优势在于人力成本较低及实践技能相对较高。但从很多用人单位对物流专业毕业生反馈的信息来看，他们对高职物流毕业生的实践技能并不满意。毕业生到了企业后往往无所适从，还需要企业花费大量的精力对他们进行岗位技能培训。从学校的实际情况来看，目前我国开设物流专业的高职学院大多是的物资、运输、仓储等行业所属的职校的传统专业改造而来，从知识及技能结构上并没有完全体现现代物流职业教育培养应用型、技能型人才的教育理念。 　　 　　一、高职物流专业毕业生适合的岗位需求 　　物流行业的发展对人才的需求是多层次的，主要分为三个层次：其中最低是操作层，这部分人的主要岗位是装卸搬运工、汽车司机等。其次是基层管理者，需要一定的专业知识和技能，主要岗位是库房管理员、车辆调度员、物流客户服务人员、采购员等；再次是中层管理者，这部分人主要岗位是物流业务经理、运输经理、采购经理等，他们与基层管理者的区别是他们熟悉并掌握部分物流流程，并对其中某个环节或某个结点进行计划、组织、决策等管理活动，人数较少，通常是企业或用人单位的业务骨干；最高层是整个物流系统的设计、掌控者，人数凤毛麟角。 　　通过以上对物流行业人才层次分析就可得出高职院校所培养学生的定位。首先，我们不能将自己的人才培养目标定位到操作层，主要原因是不能突出学生的专业和技能优势，是对自身才能的浪费；其次，我们也无法将学生定位为高级物流管理人才，因为这在客观上达不到。因此，我们物流管理专业培养人才只能定位在基层管理者，主要为在物流企业中从事设备的操作、维护，物流信息搜集、加工、整理，企业配送中心管理和经济核算，储存、运输、配送、货运代理、报关等从事具体工作的中初级实用型人才。我们的学生毕业时要能掌握货物保管、车辆调度、物流市场营销等知识，熟练运用相关软件，胜任中、基层的物流业务管理工作，有两三年工作经验后能够快速晋升为职业经理。 　　 　　二、高职物流人才的知识结构 　　高等职业教育在明确培养应用型、技术型人才定位的同时，专业名称上就要突出应用方向，如现代物流与连锁经营、现代物流与仓储管理等；知识结构设置上在学习物流基础理论的同时侧重专业课程，高职物流人才应掌握的知识主要有以下几方面： 　　1、国际贸易和通关知识 　　物流是商流的载体，物资的流动事实上是贸易活动的货物交付活动。随着改革开放的日益加快，特别是我国加入ＷＴＯ后，我国与境外的商贸往来日益增加，外资企业在境内的生产性投资也日益增多，国内企业也加大了在海外投资的力度，而这一类企业又大都是跨国的大型企业，其原料供应地和产品销售地散布于不同国家不同地区，为了降低生产成本和经营风险，其采购方式有向即时化、零库存的采购方式转化的趋势，因此，提供综合性物流服务的企业，就成为一个采购和供给双方的货物交接和结算点，多家供货商通过物流企业向采购方供货，并通过物流企业向采购方结算。物流企业的业务人员，也必须具有相关的国际贸易知识和国际结算知识以及国家对外汇管理的有关法律法规知识。 　　在通关方面，国际贸易活动必然要涉及到通关作业，涉及通关环节的相关政策和法规对物流方案的设计和物流流程的制定具有重要的影响。 　　2、仓储运输专业知识 　　综合性物流企业所从事的业务通常要涉及多种运输方式和手段，多式联运的执行水平也是衡量企业综合能力的指标之一。在一单业务中，可能要涉及海运、空运、铁路运输和公路运输多种方式和手段。业务人员在与客户洽谈和进行物流方案设计以及任务执行的时候，只有在熟悉掌握了多种交通工具使用有关知识的情况下，才有可能设计出切实可行、安全快速、经济有效的运输方案，才能为服务需求方提供恰当合适的物流服务。为了具有开拓这方面业务的能力和提供这种综合性强的物流服务的能力，基于成本控制的因素，企业不可能在人