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试析如何加强农村公路养护措施 　　摘 要：随着我国经济不断发展，城乡联系更加紧密，为了确保畅通的交通，满足农村经济快速发展，则需要在城乡公路建设上多下功夫。当前，市场经济使农村越来越开放，越来越多的工厂建到农村，农村的产品也需要外运，特别是随着网络经济的发展，物流业兴起，农村对公路的依赖性不断增强，为了保证经济建设发展，则需要在公路设计、建设、养护等方面提高质量，通过技术创新，努力寻求农村公路养护和管理新思路，确保农村经济形成可持续发展状态。文章主要通过对现有农村公路养护与管理中存在的问题进行分析，进一步提出针对性强的解决措施与方法。 　　关键词：农村公路养护与管理；创新；措施 　　我国公路交通是当前主要的交通运输方式，在国民经济建设中起到重要的作用，特别是在中短途交通运输活动中的地位不可取代。当前，农村经济不断繁荣，需要的公路网络布局来支撑，这样才能盘活农村经济，使农村各项产品进入市场流通环节。农村公路关系到新农村基本建设，是农村得以持续发展的基础保障，没有良好的公路，就没有农村的健康发展，农村公路的功能主要是出行、交通、运输等，在农村经济发展过程中，发挥着特殊功能，通过公路网布局，有效解决了农村出行的问题，同时也全面的促进了农村经济文化大发展、大繁荣，为建设新农村，解决“三农问题”提供了必要的前提，公路建设质量关系到农村建设小康社会的速度与品质。 　　1 农村公路存在的问题 　　公路对农村经济发展建设作用不言而喻，农村公路重要性已经被我国各级政府所认知，通过各种方便条件，向农村公路网建设给予足够支撑，使农村公路建设等级标准越来越高，农村公路建设迎来了的发展势头，农村公路建设事业出现了良好的转机，全国各地如火如荼开展农村公路基本投入，整体看，农村公路里程不断增加、技术等级越来越提高、路面状况得到良好的改善，农村公路建设成为各地政府、部门的重中之重，整体看，呈现出良好的发展态势。虽然发展势头迅猛，但是在公路建设过程中，也存在一定的问题，主要表现如下： 　　（1）管理不到位。我国农村广大地区直线距离长，联系起来并不方便，为了强化各地区联络，需要良好的公路进行连接，但由于县际和农村公路项目分散，涉及面广，很难保证各路段完好无损，各管理单位人员不足，管理力量都比较薄弱，对问题不能及时发现，导致路面常常出现破坏，给交通带来了巨大的隐患。根据公路管理部门现有的实际情况来看，农村公路点多、面广、线长，整体呈现分散状态，一些公路还是断头路、死胡同，现有路政管理人员配置不齐，数量不足，影响了公路养护制度执行，农村公路养护不到位，不能对农村公路实行有效管理与养护。 　　（2）技术力量不足。整体看，我国公路养护方面还不够系统专业，基层养护技术不够，同时，一线的技术力量也不足，不能通过良好的技术有效保证公路畅通。公路养护是一项专业性较强的工作，没有良好的技术保证就很难做到科学养护，有效养护。在各类养护工作中，经常会出现许多问题，特别是技术问题，对道路严重的，不能及时有效修复，导致路面破损越来越大。 　　（3）养护资金筹集困难。各级公路养护管理部门人员配备不齐，人力不足，使乡镇道路养护和管理出现了严重的脱节，对一些早期毁坏的道路，没有维修资金，严重影响道路使用寿命和服务质量，阻碍农村交通事业的发展。农村公路技术等级低，抗灾能力差。受到建设资金投入等条件的限制，建成的农村公路普遍性地存在技术等级偏低、抗灾能力薄弱的缺陷。在自然灾害来临时，极易发生塌方、挡墙倒塌等险情，给公路安全和行车安全埋下了隐患。 　　2 农村公路?B护管理的基本特点 　　农村公路有其特殊性，为了保证良好的养护，则需要对农村公路存在的特性进行分析。 　　（1）整体养护的里程线路较长。我国要求公路村村通，但是，在实际农村公路建设中，还存在一些问题，特别是各村距离长，导致了农村公路路线长，整体看，农村公路里程长，占我国公路总里程比重60%以上。现有公路磨损严重，出现了许多破损，等外公路里程平均比重超过50%，中、低级及无路面公路里程比重平均高达70%，可见农村公路养护管理难度之高。 　　（2）农村公路养护主要靠地方力量。农村公路养护管理还没有与市场接轨，很多农村公路还是由地方政府管理与养护，特别是一些低等级公路，还是由乡镇政府和村委会负责管理，由沿线村民、农户兼职进行季节性养护或统一组织村民进行集中性养护，这种养护效果并不好，达不到公路养护标准要求，使公路质量不断下降，现象越来越重，农村公路路况变差。 　　（3）农村道路养护投入成本高。农村公路设计时就按低等级进行设计，主要是为了节省建设资金，解决农村资金困难问题。我国广大农村地区的公路，等级标准大都是四级路的标准，还有一部分是等外路标准，这些公路只满足一般交通出行功能，但是在当前，农村实体经济的发展使交通运输