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路桥工程施工中软土地基处理方法 　　摘要：对软土地基的处理与施工方法一直是困扰着工程设计与施工的难题。软土是指以水下沉积的软弱粘性土或淤泥为主的地层，有时也夹有少量的腐泥或泥炭层。处理的目的是要提高软土地基的强度，保证地基的稳定，降低软弱土的压缩性，减少基础的沉降和不均匀沉降。文中主要对公路施工中的软土地基处理的方式、方法进行了探讨。 　　关键词：软土地基路桥工程施工方法 　　 　　0引言 　　软土地基分布在沿海、沿湖、沿江这些水源相对丰沛的经济发达区域，事实上这部分区域的路桥工程需求量比较大。软土地基中有以淤泥以及淤泥质的粘土、粉土，泥炭为主要成分的土质层，孔隙多含水量大，有着很强的可塑性，它的特点造成软土地基有着很强的蠕动性、触变性，能够给路桥工程的施工造成诸多问题，而且在施工中其具体情况的预见性很小， 导致即使之前虽然做了尽可能完善的技术材料准备， 在实施时仍然会碰到新的诸如路堤稳定性差，硬壳层遭到损坏等等问题。因此，路桥工程软土地基的高效施工仍然是诸多施工单位面临的重要课题。 　　1路桥工程中的软土地基主要问题 　　1.1 主要问题 　　地基处于路桥工程结构最下层，也是路桥整体结构的基础 ，其稳定与否直接决定着路桥工程整体结构的安全性与稳定性。在实际施工过程中，软土地基造成的路桥工程破坏问题主要有三个：首先，在软土地基本身结构稳定性差的影响下，导致建设材料硬化进而使路桥表面硬化不理想 出现沉陷膨胀现象；其次，由于路桥工程的路面构成以水泥、砂、石等小颗粒性材料为主，在铺设初期抗水性差，在水环境中结构性密实性差，刚铺设好的路面易变松散；最后，因软土路基内部结构粘合度小、稳定性差；因此，在其基础上建设的路桥结构面临着非常大的路桥面沉降威胁，进而降低路桥工程的安全性。 　　1.2 施工现状 　　由于软土地基本身结构性质复杂、可预见性比较小，因此在路桥工程的设计与施工中极易出现质量问题，比如，设计阶段的地基勘察工作不够细致、准确、以致于没有对软土地基段做出提前施工设计处理，路桥施工中明知该段是软土地基段，却没有做相应的技术处理，或者只做了一定的软土地基处理，但工艺有失科学性，导致路堤稳定性受到威胁，甚至危机到附近建筑物，在施工过程中路桥建设堆料放置失当，没有依照有关规定进行分层填筑、 填土速度过快、料面碾压失当“硬壳层”被破坏导致路堤失去应有的稳性定，所谓“硬壳层”就是位于软土地基之上，强度比软土结构高的土层，它具有承重，扩散应力之用，如果在施工过程中可以实现有效利用，就可以大大缩小软土地基路桥结构工程的投资额度，当然如果利用不当是无法达到预期效果。 　　2路桥工程中软土地基主要施工策略 　　2.1加强对设计施工阶段的质量控制工作 　　软土地基路桥工程中，需要做好勘察、 设计施工各个阶段的工程质量控制工作； 首先，应对软土地区实际地质信息做现场勘 ，为相应处理方法的设计与安排提供参考，使该路段的施工设计方案更加合理，更加切合路桥实际状况；其次，路桥施工阶段所准备的建筑用料，建筑设备需要在数量上、质量上，规格上都要有充分保证，以满足建设需求，施工过程中必须严格按照相关的技术规范以及操作流程开展工作，为路桥工程提供最基本的质量保证； 最后，实行完备的监理工作制度、预告配备观测设备、做到实时监督实时记录。 　　2.2路桥工程中软土地基表层施工策略 　　由于软土地基结构稳定性差，需要对其表层做排水，铺设或是增添材料等处理，以提升其表面强度，来满足路桥机械施工的需求，具体的表层施工策略有： 　　A）排水固结工艺 　　排水固结工艺是在路桥工程建造前，利用地基排水固结的特性，对路桥工程地基进行加荷预压，使土体提前完成固结沉降，增加地基强度的一种软土地基加固措施。排水固结法适用于处理淤泥质土、淤泥和冲填土等饱和黏性土地基。对于路床处理深度大于5.0m的深层软土地基，采用深层排水固结或通过深层复合地基加固进行处理，可以达到提高地基承载能力。排水固结系统由排水系统和加压系统两部分组成，需要首先在地基土中设置水平排水垫层和竖向排水体，以改变地基排水边界条件、缩短排水距离、加快排水速度。然后，采取加压措施，使地基土产生压缩，完成地基的固结沉降。 　　1.竖向排水体施工 　　根据沉管工艺的不同，可分为静压沉管法、锤击沉管法、锤击与静压联合沉管法和振动沉管法等。利用水冲成孔工艺，对土质较好且均匀的黏性土地基是适用的，但对土质很软的淤泥，因成孔和灌砂过程中容易缩孔，故难保证砂井的直径。对于夹有粉砂薄层的软土地基，若压力控制不严，冲水成孔时易出现申孔，对地基扰动比较大，应引起注意。 　　2.水平排水体施工 　　水平排水体的作用是在预压过程中，作为土体渗流水的快速排除通道，加快土层的排水固结，它与竖向排水体相连，又称为