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贺州市桉树产业发展优势与对策 　　摘要阐述了贺州市的优惠政策、气候、土壤、科技支撑、交通运输条件及区位优势对桉树工业原料林发展非常有利,针对当地发展速生桉树生产过程中存在的问题,提出放弃炼山维护生物多样性、造林品系多样化等核心技术,在发展桉树人工林的同时保护生态公益林。 　　关键词桉树产业;发展优势;存在问题;对策;广西贺州 　　中图分类号S727.31文献标识码A文章编号 1007-5739(2010)01-0232-02 　　 　　桉树属桃金娘科、桉属,原产于澳洲,耐寒性不强,在 -7℃左右的低温下仅能耐短暂时间,如果在-5℃下经2~3d就会产生不同程度的冻害,轻者小枝枯死,重者会全株枯死。因此,其主要种植于我国云南、广东、广西及川西等南方省区。桉树用途非常广泛,树叶可以提取桉油,叶及精油可入药;木材具有质细、耐腐,心材可抗白蚁,广泛应用于建筑、桥梁、造船、码头、造纸、矿井、养畜圈舍、燃料等各行各业,是我国目前真正做到林、浆、纸一体化的树种;此外桉树还是良好的薪炭材、蜜源植物和绿化及防护林用树种[1-3]。 　　近年来,广西贺州市推广种植的主要桉树品种有尾巨桉、尾叶桉、赤尾桉、细尾桉等,这不仅丰富了当地的主要造林树种,还使当地速生丰产林经营周期由过去的13~15年缩短到现在的4~5年;经调查,在贺州市5年桉树平均树高14m、平均胸径12.8cm、平均蓄积量225m3/hm2,大大提高了林分生长量,增加了森林蓄积量。而桉树速生丰产林为社会快速提供大量木材的同时,又大大减轻了天然林的保护压力,有力地保护了生态公益林,促进了“三高林业”的发展。桉树人工林的经济效益是贺州市林业产业中的佼佼者,以八步区为例,种植桉树的纯利润每年可达到7 500~10 500元/hm2,利润非常丰厚。目前贺州市已建立桉树组培苗工厂3个,扦插苗苗圃6个,发展桉树速生丰产林面积已超过4万hm2。因此,桉树速生丰产林的可持续健康发展,将推动贺州林业产业及贺州经济的发展。 　　 　　1发展优势 　　 　　1.1优惠政策扶持 　　贺州市委、市政府在贯彻落实中共中央、国务院《关于加快林业发展的决定》和自治区党委、自治区人民政府《关于实现林业跨越式发展的决定》中,结合贺州的实际情况,制定了有利于速??桉发展的一系列优惠政策,其中包括税费优惠政策、采伐优惠政策、投资优惠政策等,给桉树产业的发展提供良好的机遇。 　　 　　1.2自然气候条件优越 　　贺州市属亚热带南部季风气候,气候温和,年均温度20℃。最低平均气温3.4℃,局部极端最低气温为-4~-2℃,这对于桉树生长都不会造成危害;光照充足,雨量充沛,年降雨量达1 500~2 000mm,年无霜期逾320d。优越的天然气候,为桉树产业的发展提供了得天独厚的自然环境。 　　 　　1.3自然土壤条件适宜 　　桉树适生于酸性的红壤、黄壤和土层深厚的冲积土,在土层深厚、疏松、排水好的地方生长良好。而贺州市自然土壤67%为红壤,呈酸性,土层厚度在100cm以上,土质肥沃疏松,是种植桉树的理想地带[4]。 　　 　　1.4科技支撑较好 　　广西桉树的科学研究和技术推广应用已达到全国先进水平,桉树的良种选育、遗传增益为全国领先,并率先实现桉树造林良种化。配套的栽培技术先进实用,这为贺州市实现桉树的速生丰产林基地建设提供了很好的技术条件。 　　 　　1.5区位优越,交通运输便利 　　贺州市位于广西壮族自治区东部,地理坐标为北纬23°39′~25°9′,东经111°5′~112°3′,处于湘、粤、桂三省区的结合部。东与广东省清远市、肇庆市毗邻,至广州市325km,至香港、澳门500km;北连湖南省永州市,西至桂林市200km,南至梧州市165km。有国道323线和国道207线、桂梧高速和广贺高速公路贯穿全境,有洛湛铁路穿越贺州,而洛湛铁路是国家八纵八横铁路干线之一,是国家铁路的主要运输通道,与京广、京沪、京九等干线一起构成我国纵向的铁路网骨干,是我国中西部地区的重要出海通道。优越的区位和发达的交通优势,为贺州市桉树产业发展创造了非常便利的流通条件。 　　 　　1.6桉树市场前景看好 　　贺州市的工业化取得了快速发展,特别是林板、林化、林纸等产业发展势头迅猛,工业原料紧缺,为规模发展桉树速丰林基地建设提供了良好的机遇和前提基础,以贺达纸业公司为例,年生产纸浆产量7.5万t。此外,国家已在湛江筹建年产50万t的制浆厂,其原料的50%左右由广西供应,每年需125万m3木材,加上广西区内的生产用材需求,每年生产用材缺口在200万m3以上。因此,贺州市桉树产业的市场前景广阔。 　　 　　2存在的问题 　　 　　一是在发展桉树人工林的过程中,由于对桉树科技知识宣传不够和采用的营林措施