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铁路客车运行安全有效监控策略研究 　　【摘 要】在我国铁路客车运行速度提升、运行密度增大的形势下，人们对铁路客车的运行安全问题日益关注。因此，要加强铁路客车运行安全的地面监控能力，要引入先进的客车地面监控技术，与TCDS（客车运行安全监控系统）相结合应用，并实现铁路客车故障监测的联网应用，实现对铁路客?关键运行部件的实时监控，在有效的监控策略和手段的前提下，确保我国铁路客车的安全运行。 　　【Abstract】With the increase of the running speed and the running density of railway passenger trains in our country， people pay more and more attention to the safety of railway passenger cars. Therefore， we must strengthen the capacity of the ground monitoring for the railway passenger train safety operation， we need to introduce advanced passenger train ground monitoring technology， and combined its application with TCDS， to realize the network application of fault monitoring of railway passenger trains， to achieve real-time monitoring of key components of operation of railway passenger trains， under the premise of effective monitoring strategies and means， to ensure the safe operation of railway passenger cars in our country. 　　【关键词】运行；安全；监控；策略 　　【Keywords】operation； security； monitoring； strategies 　　【中图分类号】U270.7 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）06-0130-02 　　1 引言 　　我国铁路客车历经数次提速，客车的运行密度、速度均有大幅度的提升，针对这一现状和趋势，我们要充分认识到铁路客车运行安全的重要性，要意识到铁路与社会市场形象、社会经济方面的关联性意义，全面分析铁路客车高速运行状态下的安全隐患，采用有效的客车运行监测策略和技术，以更好地保障铁路客车运行的安全与稳定。 　　2 铁路客车地面监控先进技术分析 　　当前铁路客车运行以货车5T系统为普遍应用的方式，具体的先进应用技术包括有： 　　2.1 红外光学轴温监测技术（THDS） 　　当车辆在运行的过程中，必然产生车轴与轴承的摩擦现象，导致轴温升高，如果轴温过高，则会引发燃轴、切轴、列车倾覆等事故。为此，可以通过红外光学轴温监测技术，捕捉车辆轴承的红能量，将其转换为电信号，准确地定位车辆轴位，检测车辆轴承的温度，及时发现热轴并加以处理。 　　2.2 运行品质轨边动态监测技术（TPDS） 　　在铁路客车运行的过程中，轮对与钢轨的接触面如果出现损伤，则会严重损坏轨道的结构，甚至引发断轨重大事故。为此，要注重对车轮踏面损伤的动力学监测，采用框架式轨道平台、二维板式传感器、移动垂直力检测方式，实现对车辆轮轨间的动力学参数的实时在线监测，并对列车的超偏载、车轮擦伤等进行评定。 　　2.3 运行故障声学监测技术 　　也即车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统，简称为TADS。这是在轨边安装高精度的短间距声学传感器，对列车滚动轴承振动的声音信号进行实时采集，并进行能量谱、频率谱分析，运用数学模型、专家系统等分析方法，获悉车辆轴承故障信号的相关影响因素，评定车辆滚动轴承故障的程度，提早预警和防范。 　　2.4 红外热成像监测技术 　　它无须照明光源，主要是利用目标物体与周边环境的温差或辐射差，形成可视化的图像，可以应用其隐蔽性强、体积小易于携带的优势，在线拍摄车辆监控部位的图片。 　　3 铁路客车运行安全监控系统TCDS的监控实现 　　3.1 铁路客车运行安全监控系统TCDS的功能 　　这是一种适应于客车安全运行而开发的新型系统，可以有效地通过车载检测装置，实现对客车的关键部件的实时监测、诊断、预警和传输，其具体功能主要表