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重力式码头沉降位移应对措施 　　【摘要】近年来，重力式码头沉降位移的应对措施得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了重力式码头沉降的原因和表现，并结合相关实践经验，提出了重力式码头沉降的预防措施，阐述了个人的几点思考。 　　【关键词】重力式码头；沉降位移；应对措施 　　一、前言 　　作为重力式码头在实际应用中的重要工作，对沉降位移进行合理应对对于保障其顺利应用至关重要。该项课题的研究，将会更好地提升重力式码头沉降位移的应对水平，从而有效优化其在实际应用中的整体效果。 　　二、概述 　　重力式码头是靠建筑物自重、结构范围内的填料重量和地基强度保持稳定性的码头，一般自身重量巨大，由抛石基床、墙身、胸墙、墙后回填和码头的基础设施构成，为了加重码头的重量，墙身还附有加重的方块、沉箱、圆筒等重物。这种重力式码头不仅自身重量要求大，对码头地基的要求也十分严格，因为码头自身重量和承载的重量都加压在地基上，脆弱的地基很容易应力过多而变形、坍塌。所以，在我国这种重力式码头的地基一般要求为岩石、卵砾石、硬粘土这些不容易变形的材料。 　　但是由于重力式码头的重量非常大，在施工过程中即使对每一道工序都进行严格的控制，地基和抛石基床也会因为受到巨大重量的墙体重力而发生沉降的现象。早期，由于我国施工技术不够发达，起重设备无法提起过重的材料，设计方块一般体积较小，重量相对较轻，导致当时建造的重力式码头的断面都是阶梯状。这种断面存在着非常多的缺陷，比如：方块较小，层次太多，码头整体性不强；重心难以确定，地基受力情况无法掌控；截面过多也会使用更多的混凝土填补缝隙。随着我国科学技术的发展，起重设备的起重数量慢慢可以满足这种重力式码头的施工需求，所以从50年代开始，我国基本可以利用各种起重设备将体积更大、重心更稳、形状更多的中空方块放入码头中，而且断面的形式也慢慢丰富起来。除此之外，重力码头在施工过程中还会受到其他多因素的影响，导致很多码头出现不均匀的沉降和位移，从而使重力码头达不到原设计的特殊功能。因此，研究重力式码头施工过程中如何控制其沉降和位移问题，对我国重力码头的发展又十分重要的意义。 　　根据长时间的实地调查发现，我国重力式码头的沉降和位移主要表现在以下几个方面：第一，施工过程中的码头沉降和位移量超出了原来的预期水平。第二，墙体的沉降位移水平不同，导致墙体高低不平。第三，由于位移导致重力码头向某一侧倾斜。第四，由于各种原因，码头建成后地基仍然不断沉降和偏移，导致码头的裂缝或坍塌现象出现。 　　三、重力式码头沉降的原因和表现 　　导致重力式码头产生沉降和位移的主要原因和表现主要为以下几点： 　　第一，地基土质太软，受重力压力过大造成比较大的体积压缩，或是土质比较稀松，再加上施工前没有进行振冲来捣实土壤。这样就会导致墙体更容易下沉或是向陆地方倾斜。 　　第二，地基开槽时，开挖的地底岩石不够垂直。这就导致墙体做好后会向岩石开挖面倾斜或滑动。 　　第三，地基开槽时挖出的土壤、岩石或其他沉积物没有达到码头的设计标准就开始施工，这样可能会导致一定程度回淤现象。重度的回淤现象和沉积物过厚，或是开槽前没有合理的清淤，必然会导致墙体的倾斜。 　　第四，基槽中抛填的块石强度、级配不符合设计要求，含泥量过大，导致基床内缝隙大小不一，抛石基础不结实，沉降不均匀，墙体容易倾斜。 　　第五，基床夯实工作没有按照规范标准进行。如果施工中夯击能不够或夯实不均，或是夯实后没有对二次抛填的块石进行补夯处理，那么在基床中仍会存在较大缝隙，也会导致后期的墙体会出现较大的沉降和位移。 　　第六，墙后回填措施处理不当，棱体块石的回填从陆地向海方向推动时过于集中，回淤物对码头墙体施加过大压力。这会导致墙体向海面方向移动，如果码头的地基较软，则会产生更大的位移。 　　第七，施工的各项环节如果顺序错乱，也有可能出现墙体位移。 　　第八，施工前对码头设计时的地基下沉预留不够合理，施工完成后对墙体的下沉和位移不能及时测量和改造，会加重码头的沉降速度。 　　总结以上各种施工不当导致的重力式码头沉降和位移现象，可以看出码头沉降的表现为：码头向海面倾斜角度过大、墙体高低不平、墙体开裂等，这些严重沉降、前倾或滑移现象必然会导致码头出现险情。 　　四、对于重力式码头沉降的预防措施 　　第一，必须重视地基开槽过程的质量控制。地基开挖的好坏是将来整个码头是否能够稳定和达到使用寿命的基础，所以从地基开始挖掘一直到最后，都要对地基的施工进行全方面的监控，时刻检查挖出来的土质类别、土质的软硬、开挖断面的大小，如果出现与设计不符的，必须及时向上级报告情况，进行处理。 　　第二，重点抓牢基床的夯实工作。基床抛石至设定标高后，须进行夯实处理，一