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浅谈公路建设与环境协调发展 　　摘要:以环境破坏为代价发展起来的公路建设，违背了可持续发展这一根本目标。研究表明，采用合理选线、严谨设计线型、合理安排施工下应用新技术、新材料及建设后期的绿化与养护可使公路建设与环境协调发展。 　　关键词:公路；建设与环境；协调发展 　　 　　一、前言 　　近年来，随着我国经济的迅速发展，基础设施的建设不断加快，特别是公路的建设更是如此，投资多，规模大，建设速度快，新建公路里程迅速增加，然而所造成的环境影响与污染也日益突出。为此，不少专家、学者提出了公路建设与环境协调发展的新思路，但这毕竟是思路，要把这思路付诸实现应在工程中增加环境监理和保护，确保工程建设与环境协调发展落到实处。本文就此谈些公路建设与环境协调发展的一些思路。 　　二、公路建设对环境的影响 　　随着公路建设的加快，交通负荷的加重很大范围内改变了自然环境和人类所创造的环境。如对森林地段的连续性和整体性的破坏，导致林中水、热、气的重新分布，改变了群落的外部边界环境，通过与群落内生物因子的相互作用，引起近路侧群落向干果型演变。植被的破坏或群落类型的改变，减少了光合作用所产生的氧气，使一氧化碳浓度提高，温室效应加剧。另外，由于公路工程具有线长、点多、面广等特点，故对环境的影响范围大，涉及面广，而且贯穿公路建设和使用的全过程，故寻求一条公路建设与环境保护协调发展的道路受到人们的普遍关注。 　　根据公路建设在不同时期对环境的影响作用，公路建设项目对环境的影响因此通常可分为3大类。 　　（一）工程位置对环境的影响 　　公路改变水文状况；对防洪的影响；引起区域经济布局的改变；对附近地价产生的影响；与原交通网的联系等。 　　（二）施工对环境的影响 　　开挖土石方可能影响自然山体稳定；挖、填方可能造成水土流失、滑坡；引起居住区生活环境变化；有害物质的遗弃和泄漏；施工时产生烟尘、噪声及振动；弃方堆放的影响；原有公共设施的破坏；给水体带来污染，在个别地区可能危及珍稀动、植物的生存、繁衍等。 　　（三）营运对环境的影响 　　大交通量的交通噪声、振动及汽车废气使环境恶化；公路运输有害物质遗漏造成污染；防护工程欠缺引发新的水土流失等。 　　三、环境保护措施 　　（一）选线设计 　　毋庸置疑，减少公路建设对环境破坏的最经济、最有效的途径就是合理选线。因此，公路选线要从原来只考虑地形、地貌、地质的经济选线发展到综合的、全面的、从整个社会环境的角度来考虑公路线路的布设。公路选线设计不仅要研究汽车行驶与路线几何元素的关系，以保证在设计车速、预计交通量以及地形和其它自然条件下行驶的安全、经济、舒适，同时还要研究人、车、路、环境之间的和谐，即除了满足行车要求外，还应进行美学设计、环境设计。 　　目前，公路路线、桥梁、交通工程CAD技术及航测遥感技术、数字地面模型的运用，为方案优化、经济分析、景观设计提供了更加科学的手段。地理信息系统(GIS)、全球卫星定位系统(GPS)已在公路环境设计中开始应用，并已开发了可用于实体工程的软件。 　　（二）新材料、新技术 　　新材料的运用对高速公路建设和环境协调发展有着重大价值，也是广大公路科技工作者长期努力的方向。随着高速公路的蓬勃发展，对材料的要求也越来越高，常规筑路材料由于性能不能满足要求或发生短缺，从而导致公路建设成本增加，影响公路交通发展的情况。因此，加强对具有更好路用性能材料的研究，将潜在的路用价值转化成现实的路用价值，将现实的路用价值转化为扩大的路用价值，使其具有更为广泛的意义。 　　生态环境材料作为一种新型材料越来越受到人们的重视，它是在人类认识到生态环境保护的重要战略意义和世界各国纷纷走可持续发展道路的背景下提出来的，按字面意思是具有环境意识的材料或再生的化学材料，利用废弃物，变废为宝，如利用工业废渣如粉煤灰、钢渣、铜渣，寻找可再生材料或原材料的替代产品，如磨细的矿渣、钢渣、铜渣等作为水泥原料或者混合材，生产高性能复合水泥，目前这已成为一种成熟的技术。 　　新技术的发明和施工技术的改进在公路建设期间也被广泛应用。公路所到之处尽理避免高填深挖，采用隧道，设高架桥，不仅满足了线形指标，也减少土石方数量，缓解由此形成的高边坡在营运期间常诱发各种病害。另外，高速公路的病害主要以各种类型的裂缝为主，如反射裂缝。目前在国内用于防治反射裂缝的措施之一是设置夹层.夹层可分加筋类和应力吸收类，代表材料是上下格栅和沥青橡胶薄膜。从实际工程和应用来看，使用夹层对延缓反射裂缝的产生或阻止反射裂缝的扩展发展有较好的效果。 　　一大批用于道路工程的新材料，如稀浆封层、土工布、土工格栅、高强型塑料排水板、加筋式透水管、草坪植生带、轻质路堤、土固化剂的推广应用以及新技术如粉体搅拌法、锚固支护、喷锚支护加筋