无砟轨道水泥沥青砂浆建议性施工组织设计75.pptxVIP

1、编制依据; 针对施工现场情况，我公司研发、制造的SLC3000系列无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌车目前共分SLC3000A和SLC3000B两种型号，均为铁道部重大科研开发项目。 SLC3000A无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌车采用轮轨走行方式，能够满足高低弹模两种配方砂浆的搅拌要求，同时也是目前国内为数不多的能够生产日本配方I型板砂浆的施工搅拌设备之一。SLC3000A无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌车生产能力300 m/每班，由两节12m×2.4m×2.5m组成. SLC3000B型轮胎搅拌车,兼顾高、低弹模配方砂浆施工，同时具备泵送施工能力（该项性能国内第一例），泵送能力： 200m水平距离+40m高度, 生产能力300m/每班(配料车一次加料),主车为12m标准集装箱车,配料车为9m集装箱车. 施工建议每10km配备一台无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌车，施组将针对采用轮胎走行方式线下搅拌施工和轮轨走行方式线上走行施工两种情况的施工组织加以介绍。;SLC3000B板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌灌注车 ;主要技术参数（SLC3000A）;主要技术参数（SLC300B主车）; 选择SLC3000B搅拌车以轮胎走行方式在线下搅拌施工时，应以良好的施工便道为依托，以方便车辆行走、材料运输及搅拌车停放施工。施工便道应满足12m集装箱半挂车顺利通行、转向，不能有陡坑、急弯，由于配料车重心较高，车辆转向产生的离心力造成车体不稳，故配料车转弯车速和道路转弯半径应满足表1要求。施工前应仔细检查便道情况，保证车辆通行安全、顺畅。;3.1.2存（上）料基地建设;1;3.1.3施工现场安排;3.1.4施工方法;3.1.4施工方法; 每班工作前，存（上）料基地人员将乳化沥青、水等液体料泵送至搅拌车储存罐内，将事先破包、储存好的干粉料用皮带输送机或汽车吊输送至干粉料配送车内，两车开往工地后，基地人员准备下一车干粉料。施工高弹模配方砂浆时，在施工现场干粉料用完前配送到工地进行补料；施工低弹模配方砂浆时，在施工现场乳化沥青用完前配送到工地进行补料；每班只需进行一次补料工作。;3.2.2 搅拌前准备工作;3.2.3 砂浆搅拌;3.2.3 砂浆搅拌;;3.2.4 砂浆泵送、灌注（以桥梁工程为例）： ;3.2.5 工后清洗;3.2.6 工后整理;采用线下搅拌施工方式时，搅拌现场仅需SLC3000搅拌车1台，无需其他设备配合，存（上）料基地需配备干粉料破包设备1台、干粉料上料设备1台（可使用汽车吊或皮带输送机）。;1、混凝土底座施组设计； 2、凸形挡台施组设计； 3、轨道板铺设施组设计。;1、混凝土底座施组设计； 2、凸形挡台施组设计； 3、轨道板铺设施组设计。;4. 2 总体施工方案设计 4.2.1、总体施工顺序;4. 2 总体施工方案设计 4.2.1、总体施工顺序;砂浆灌注及相关的其它工序的施工方案如图5所示。 ;4.2.2 总体施工方案 ;4.2.3 线上法砂浆灌注施工工艺;4.2.3 线上法砂浆灌注施工工艺;4.2.3 线上法砂浆灌注施工工艺;4.2.3 线上法砂浆灌注施工工艺;4.2.3 线上法砂浆灌注施工工艺;4.2.3 线上法砂浆灌注施工工艺;4.2.4 基地及临建，劳动力、施工机械等需要量;4.2.3 线上法砂浆灌注施工工艺;表7 砂浆日常检验项目及频率;表8：砂浆日常检验项目及频率;介绍完毕，谢谢各位！