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浅谈公路工程设计阶段造价控制有效措施 　　摘 要：进入到新世纪以来，我国的国民经济水平发展迅速，城市现代化的建设工作也处于高速的发展中，公路工程作为联系城镇本、农村和工矿基地的重要交通枢纽的基础设施也得到了大力的发展。设计阶段是确定最终建筑产品形态和尺寸的关键因素，因此其工程造价的确定和控制合理与否将十分重要，它关系到公路建筑产品的经济合理性，属于事前造价控制，也叫造价主动控制。本文便对公路工程设计阶段的造价控制现状、影响公路工程设计阶段造价控制效果的主要因素以及公路工程设计阶段的造价控制措施三个方面的内容进行了详细的分析和探讨，从而详细的论述了如何做好公路工程设计阶段的造价控制工作。 　　关键词：公路工程设计阶段；造价控制；现状及措施 　　1 公路工程设计阶段的造价控制现状 　　1.1 未形成完善的规章制度 　　在公路工程的设计阶段，技术人员与预算人员之间缺乏有效的交流和沟通，他们往往都是在各自做各自的工作，而大部分的设计人员都存在只要处理好图纸等设计问题就可以了，而造价的问题他们也都是不太会考虑，他们认为有预算人员来解决造价问题就可以了，同样的预算人员对于设计人员提交的图纸也没有再进行经济性分析，他们往往都是依据收费标准以及相关定额和取费标准对现有的设计图纸进行预算。因为没有形成完善的规章制度，那么就无法明确规划设计人员和预算人员的权责，缺乏必要的工作协调。 　　1.2 造价依据与实际情况不相符 　　在我国公路交通行业健康发展的背景下，现阶段正在采用的公路工程造价管理规定与快速发展的行业需求显然已经不能良好的适应了，没有形成健全的补充定额的测定制度，因此，与实际工程的现状相比，一些综合性较强的评估指标是有着很大的差异的，同时，我们还应进一步的改进并且完善计价的依据。 　　1.3 预算人员的整体素质偏低 　　在公路工程的施工过程中，技术人员的专业素质的高低往往是更容易引起领导的重视的，但是却并不够重视培养预算人员的综合素质，而这就导致了预算人员对本专业的经济计算方面的知识是足够了解的，但是对于公路工程方面所涉及到的其他方面的知识却是不太了解的，那么在控制工程造价时，预算人员就无法为设计人员提供科学并且有效的意见。 　　2 影响公路工程设计阶段造价控制效果的主要因素 　　2.1 原始的勘探工作不够充分 　　前期对施工场地进行勘探工作时，如果所掌握的原始资料不够真实和准确，那么就很容易导致基础处理和地基设计工作不够合理，在工程项目的设计阶段就无法深入的调查公路沿线的地理环境、路线交叉以及交通量等具体情况。而在设计的阶段又无法有效的预见处于特殊地理环境的公路，那么就会突破原有的投资规划。所以，对施工场地进行勘探工作时，应保证水文地质、运输、征地、环保、供电、运输以及材料等原始数据的真实性和准确性，从而保证工程造价的控制效果。 　　2.2 没有真正的认识到造价管理工作的重要性 　　在公路工程的设计阶段，业主单位并没有明确的规定出设计单位的投资限额，因此，设计单位进行时设计工作时，他们往往都会忽视那些经济性指标，对新技术、新工艺、新材料和新设备等技术含量较高的指标是更为重视的，没有选择合适的设计标准，设计文件中易出现错误，设计图纸对整个的施工进程并没有起到指导作用，容易导致造价失控的问题出现。 　　2.3 公路施工中易出现不确定因素 　　由于设计人员的思维是具有局限性的，同时施工现场的周围环境也是复杂多变的，因此，在公路工程的施工过程中就肯定要出现设计变更，当然，有些设计变更在造价的编制过程中都是留有空间的，通常也不会导致工程造价出现过大的超额，但是如果出现了较大的设计变更，那么就会对工程设计阶段的造价产生严重的影响。 　　2.4 施工中的人工、材料和设备价格出现上涨的情况 　　国际市场的行业以及国家政策的变化控制对我国建筑行业的材料价格是有着重要影响的，而在我国的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》这份文件中也没有考虑工程造价的增长预留费用，而设计单位要想准确的把握施工过程中各类原材料的价格变动情况也是十分困难的，很多材料的价格是经常出现价格大幅度上涨的情况的，如石油、水泥、钢材和沥青等材料，因此，公路工程的造价就易出现失控的问题。 　　3 公路工程设计阶段的造价控制措施 　　3.1 优化设计方案，科学的控制工程造价 　　能否有效的优化设计方案对于公路工程建设的一次性投入多少是有着直接的影响的，建设单位在确定最终设计方案的过程中，必须对所有的设计方案进行经济性对比分析，同时重视对设计方案的优化工作。在对比各个设计方案时，应以提高投资效益为前提，同时考虑到具体的实际情况，同时应积极的引进新材料、新技术和新工艺，前期应重点做好设计方案的优化工作，选择出最为经济合理并且技术最为先进的设计方案，