晚清东北商埠格局变迁研究-中国人民大学清史研究所.PDF

2007 年 3 月 史学集刊 Mar. ,2007 　第 2 期 　　Collected Papers of History Studie s 　No 2 　 ·区域史研究· 晚清东北商埠格局变迁研究 费　驰 (东北师范大学 历史文化学院 ,吉林 长春 130024) 　　摘 　要 :晚清东北商埠格局历经萌芽、雏形、形成、发展四个阶段的变迁进程。此格局在变迁过程中呈现 出商埠地域分布以沿交通线为主、类型的多样性及发展的不平衡性等特点。晚清东北商埠格局的变迁 ,对区 域社会经济产生了深远影响 :从晚清东北开埠进程看 ,东北开放区域是伴随着列强侵略的步步深入而渐次增 大的 ;随着东北对外开放空间的拓延 ,近代化因素透过商埠窗口逐渐渗入东北社会 ,商埠发展客观上推动了东 北区域的近代化路程。 关键词 :东北商埠 ;变迁 ;近代化 ( ) 中图分类号:K25 　　　　文献标识码 :A 　　　　文章编号 : 　0559 - 8095 2007 02 - 0075 - 06 在中国 ,近代意义的“商埠”出现于鸦片战争之后 ,而东北地区则始于《天津条约》。随着列强对东北 侵略和掠夺的步步加深 ,1858 至 1911 年间 ,清政府开辟了 28 处商埠。在历经萌芽、雏形、形成、发展诸 阶段后 ,晚清东北商埠格局得到确立和发展。本文试图在前人研究的基础上 ,对晚清东北商埠格局变迁 历程及特点作初步的系统考察 ,并以此为据 ,进一步探讨发展商埠对东北区域社会经济的影响。 一、晚清东北商埠格局的变迁历程 晚清东北商埠格局的变迁历程大致可分四个阶段 : ( ) 第一 ,晚清东北商埠格局的萌芽阶段 19 世纪 50 —80 年代 ( ) ① 在此阶段 ,主要表现为营口港的开放。1858 年《天津条约》中英国要求牛庄 后改营口 作为东北 唯一开埠之地。1861 年 6 月 11 日营口开港。由于具有优越的运输条件,营口迅速发展成为东北的首位 [1 ] 港口。1861 年驶入营口的外轮仅为 33 艘 ,计 11346 吨位 ,到 1864 年则多至 302 艘 ,计 88281 吨位。 作 为辽河航运枢纽的营口在开埠后加强了东北中南部地区的城乡联系 ,从而在辽河流域形成了以营口为 中心的市场系统 ,促进了区域商业和贸易的兴盛。同时 ,东北以营口为起点 ,首次“与国际经济市场联系 [2 ] 起来”。 经营口从国内外输入的各种布匹、绸缎、药材、瓷器、食盐以及洋货等物品 ,分别运到辽河流域 各码头 ,转销至奉、吉、黑三省及内蒙古东部各城镇。东北地区的大豆、豆饼、豆油、烧酒、烟草、人参、毛 收稿日期 :2006 - 03 - 12 ( ) 基金项目 :吉林省哲学社会科学“十一五”规划项目 2006229 ( ) 作者简介 :费驰 1971 - ,女 ,吉林磐石人 ,东北师范大学历史文化学院讲师 ,研究方向为东北近现代史