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市政桥梁结构性与构造性病害及预防对策 　　摘 要：在多年的城市发展中，全国各地城市运输事业的飞速发展使得城市道路行驶车辆数量增多、荷载增重，导致了原来桥梁结构设计荷载大部分都无法满足当今实际的桥梁运输要求，以致大部分桥梁长期处于超载状态，从而引发严重的老化和磨损问题。本文主要阐述了市政桥梁病害种类，分析了桥梁病害的产生原因，同时深入的介绍了市政桥梁病害的概念以及有关对策，旨在为日后同行工作提供参考。 　　关键词：市政道路；桥梁；病害；老化；对策 　　市政桥梁是构成市政道路体系的重要组成部分，它是城市交通运输体系的主要基础设施之一，对于整个城市交通运输来说有着举足轻重的作用。在现代化社会发展中，桥梁在市政道路中的作用越来越突出，它是否合理、科学和完整直接关系到城市交通运输安全性、便利性以及可靠性，决定着城市未来的发展进程。但是随着社会经济的发展，国内大部分地区的桥梁因为行车数量、车辆荷载以及自然环境因素的影响而出现了各种各样的质量通病，不仅使得桥梁原有效率得不到有效的发挥，同时也引起了许多新问题。为此在这里我们有必要对桥梁结构性、病害产生原因和预防措施进行探讨。 　　一、市政桥梁病害分类以及发生原因 　　在现代化桥梁工程施工建设中，对市政桥梁病害进行分类的时候，我们习惯性的都会按照研究工作开展目的的不同来进行。比如在市政桥梁施工环节，我们习惯性的将病害的发生影响、病害管理控制重要性作为重点进行分析，而在养护阶段则是为了将养护工作人员的管理也是提高而采取有关病害产生原因进行有针对性的分析，从而保证桥梁结构的整体性和安全性。通常情况下，在工作中桥梁所产生的病害主要可以分为以下几种：首先是主体遭到损害的程度不严重，主体部分的材料、桥梁结构的承载能力以及行车要求都符合基本的桥梁运行指标，经过普通的维护之后桥梁便可以继续投入使用；其次，遭受破坏程度严重的桥梁结构，桥梁的状态较为稳定，而且其主体部件还能够发挥出一定的作用，但是可能在局部或者是一些特殊的环节产生了严重的缺损或者是污染，然而在承载力上仍然能够满足一定车辆的行车标准，这种桥梁经过一定标准的恢复和处理之后也可以正常的进行使用。第三则是遭受到的损伤较大的桥梁，这些桥梁因为本身状况较差，主体部分因为受到材料、自然灾害等因素的影响而达到了中等破坏程度，桥面裂缝也远远宽于预计标准值，使得桥梁的承载能力明显达不到工程设计标准和预计要求，这来桥梁需要经过大幅度的整修方可以继续的进行使用。最后一种则是桥梁破坏极为严重，已经对人民的生命财产安全产生威胁，像这种问题在工作中我们必须要对桥梁病害进行更深层次的处理，从而达到工作预计的标准和要求，从而使得其达到预计的工作标准和要求。 　　二、市政桥梁结构性及构造性病害的概念 　　在我国的市政桥梁工程项目中，出现结构性病害的原因很多，但是具体什么是结构性病害问题却一直以来都是一个模糊的概念。在这里，我们所说的结构性病害主要指的是桥梁经过长时间的使用，受到外界荷载、自然环境等因素的影响而产生的对桥梁原有整体性、承载力、耐久性影响的一种病害问题。通常情况下，桥梁外界荷载的主要原因来自于桥梁交通荷载所产生的荷载力，同时也包含了其他自然灾害所产生的有关影响。比如我们常见到的风力、地震、洪水等。市政工程桥梁结构的结构性破坏所产生的最大影响便是桥梁承载力，其一旦出现问题必然给桥梁的结构整体性造成威胁，甚至是引起拱顶破损现行。 　　市政桥梁出现构造性病害是指随着桥梁在投入使用后，随着时间的推移，桥梁的部分主体构件会出现功能丧失的现象，使得桥梁整体结构的性能不断降低。桥梁出现构造性病害所产生的最大影响就是其一旦产生会使得整个桥梁的承载力大幅度下降。若桥梁出现构造性病害而又未得到及时的维修及保养，随着时间的增加，其会慢慢形成桥梁的结构性病害，最终还是会对桥梁的安全及可靠性产生严重的影响。 　　三.市政桥梁结构性及构造性病害的预防对策 　　1钢筋混凝土梁式桥病害的预防对策 　　利用钢筋混凝土所筑造的市政桥梁其主要是由简支梁、悬臂梁及连续梁构成。其所产生的结构性及构造性病害主要体现为桥面出现裂缝，而导致桥梁的承载力下降无法继续正常使用。当桥梁出现这种情况时，我们就需要加固桥梁。在对钢筋混凝土梁式桥梁进行加固时，可根据情况先利用粗钢筋设置预应力拉杆，保护层则可使用喷射混凝土来制作。 　　2混凝土结构坏化产生的原因及预防对策 　　混凝土结构坏化的产生主要是由于混凝土本身的构成缺乏合理性，其密实度以及其抗腐蚀能力未达标。因此，首先要将混凝土的质量给提高起来，将混凝土捣制后的渗透性降到最低，这样不仅能缓解混凝土碳化，而且也会使得氯离子所产生的作用得到抑制。在这方面，我们可在捣制混凝土时加入硅灰，若要抑制效果更好，可将粉煤灰磨得更细。 　　3.桥梁伸缩装置不