关于加强航标和通航管理交流合作的协议.docVIP

青岛航标处 烟台海事局 青岛海事局 日照海事局 关于加强航标与通航管理交流合作的协议 （讨论稿） 为全面落实“全国海事一家人，水上监管一盘棋，行政执法一面旗”工作理念，优化乳山口以南至岚山港以北海上通航环境，努力为建设“畅通、高效、安全、绿色”海上交通运输体系提供支持和保障，根据天津海事局、辽宁海事局、河北海事局、山东海事局《关于加强环渤海地区航标测绘与通航管理交流合作的协议》，青岛航标处与烟台海事局、青岛海事局、日照海事局经过友好协商，就加强航标与通航管理交流合作达成如下协议： 一、协议各方一致认为，完善的航标设施是海上通航环境的重要组成部分；在部海事局统一部署和天津海事局、山东海事局的领导下，发挥各自职能优势，建立健全工作协调机制，加强航标与通航管理之间的交流合作，实现信息共享与资源互补，对于优化海上通航环境、更好的履行海事监管和应急职责至关重要。 二、青岛航标处支持烟台海事局、青岛海事局、日照海事局为改善海上通航环境所作的努力，愿意与各单位按照统一规划、分工负责、互相支持的原则，提供更加及时、可靠、专业、高效的航标服务，推进海上通航环境的持续改进。 三、烟台海事局、青岛海事局、日照海事局支持青岛航标处在本辖区依法开展航标航海保障工作、履行行业管理职能，并愿意在航标作业、航行通（警）告发布、联合执法等方面提供必要的便利。 四、协议各方约定每年三季度在青岛举行年度通航航标业务协调会，交流相关信息，研究有关工作，并根据工作需要，不定期举行双边或多边会议。协议各方鼓励所属单位（部门）之间不定期开展各种形式的双边或多边业务交流和工作协调。 五、协议各方及所属单位（部门）之间按照《航标与通航管理协调发展合作机制》（见附件）的有关规定开展交流合作。未尽事宜各方通过协商或年度协调会议商定。 六、本协议一式四份，四方各执一份，自四方代表签署之日起生效。 本协议由青岛航标处、烟台海事局、青岛海事局、日照海事局代表与2010年9月 青岛航标处（代表）： 烟台海事局（代表）： 青岛海事局（代表）： 日照海事局（代表）： 附件： 航标与通航管理协调发展合作机制 第一章 总 则 第一条 为落实《关于加强航标与通航管理交流合作的协议》的要求，根据上级有关规定，结合工作实际，特制定本机制。 主要依据 （一）《中华人民共和国海上交通安全法》 （中华人民共和国主席令1983年第7号）； （二）《中华人民共和国航标条例》 （中华人民共和国国务院令1995年第187号）； （三）交通运输部《沿海航标管理办法》 （交通部2003年7号令）； （四）交通运输部《海区航标设置管理办法》 （交通部1996年第12号令）； （五）部海事局《海区航标动态管理办法》 （交安监发〔1995〕1180号）； （六）部海事局《关于进一步加强航标管理的若干意见》 （海人教〔2004〕234号）； （七）天津海事局《北方海区航标管理工作协调和信息交流暂行办法》 （津海标〔2004〕237号）； （八）部海事局《海区航标应急反应管理办法》 （海航测〔2010〕12号）。 （九）天津海事局辽宁海事局河北海事局山东海事局《关于加强环渤海地区航标测绘与通航管理交流合作的协议》 第二章 适用范围 第三条 本机制适用于山东乳山口以南至岚山港以北海域的航标与通航管理协调工作，涉及到烟台海事局、青岛海事局、日照海事局（以下简称当地海事局）和青岛航标处等单位。 第三章 规划与计划 第四条 规划编制 青岛航标处在编制本辖区航标发展规划及审查专业单位港口助航系统规划时，应充分征求当地海事局的意见，并邀请当地海事局参加相关会议，形成的最终结果抄送当地海事局。 当地海事局在编制辖区航道、航路、锚地、船舶定线制等相关通航规划时，应尽量将航标配布需求纳入规划，并征询青岛航标处意见。 第五条 年度计划编制 青岛航标处在编制年度业务计划时，应于每年年底前征求当地海事局的意见，及时通报相关业务计划。 当地海事局应结合通航管理需求及时研究并提出对青岛航标处的航标业务计划的意见和建议，以确保年度航标业务计划满足通航管理的需要。 第四章 航标设置 第六条 重大航标设置 对于青岛航标处辖区内新建港口（区）、航道、码头工程及现有航道拓宽、浚深等工程涉及的重大航标设置时，青岛航标处应充分征求当地海事局意见，并邀请当地海事局参加相关会议，形成的最终结果抄送当地海事局。航标设置完成后，应邀请相关当地海事局参加此类航标效能验收。 第七条 航标配布调整 当地海事局在通航管理中认为需要进行航标配布调整时，应及时通报青岛航标处。当收到专业单位航标设置和航标配布调整申请时，当地海事局应告知专业单位，将相关申请转送青岛航标处。 青岛航标处对所管辖航标进行局部调整时，应征求当地海事局的意见，并邀请相关当地海事局参加此类航标效