浅谈失陷性黄土路基石灰土施工控制中石灰剂量与压实度控制要点.docVIP

浅谈失陷性黄土路基石灰土施工控制中石灰剂量与压实度控制要点 　　摘 要：结合宁夏黑海高速公路路基石灰土换填施工，针对石灰剂量和压实度检测出现的问题，阐述了石灰土施工过程中的注意事项和控制要点，保证路基施工质量。 　　关键词：失陷性黄土；路基；石灰土；施工控制；石灰剂量；压实度 　　DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.01.103 　　0 引言 　　石灰土价格低廉、具有较高的强度、较强的板体性、较好的水稳性和抗冻性等特点， 近年来在湿陷性黄土路段的地基处理及路床换填中得到了广泛的应用。在素土中掺加一定量的石灰旨在增大材料的CBR强度并提高最佳含水量，从而改善路基填筑用土的性能，同时提高路基的强度和稳定性，保证路基质量。本人结合公路路基石灰土换填和桥涵构造物基底处理，针对施工中石灰剂量和压实度检测中出现的问题总结了一些经验，与各位同仁进行交流、探讨学习。 　　1 施工原材料控制 　　石灰的质量控制：生石灰遇水发生反应生成氢氧化钙（Ca（OH）2）。该反应一方面放出大量热，同时体积会发生膨胀（1.5到2.5倍）。过火石灰用在建筑结构中仍能继续缓慢的消化从而引起体积膨胀，导致表面鼓胀、地基胀裂等破坏现象。所以生石灰在使用前要经过消解，并在洗灰池中“称伏”15天以上，消石灰宜过9.5mm的筛，并尽快使用。高速公路和一级公路用石灰应不低于Ⅱ级技