油井偏磨综合治理与预防措施.docVIP

油井偏磨综合治理与预防措施 　　摘要：从井斜、底部抽油杆弯曲、有倾角井、磨阻及惯性载荷影响入手，分析了油井偏磨原因及抽油杆磨损方式，并提出了油井偏磨综合治理和预防措施。 　　关键词： 井斜 偏磨 综合治理预防措施 　　中图分类号：TE934 文献标识码：A文章编号： 　　Abstract: from the bottom of the well, sucker rod bending Angle, grinding, well resistance and inertial load of influence,analyzes the cause and oil well eccentric wear sucker rod wear mode, and puts forward the comprehensive governance and oil well eccentric wear prevention measures. 　　Keywords: well deflection comprehensive prevention measures eccentric wear 　　 　　 　　偏磨问题已是某作业区目前造成检泵的主要原因之一。同时，随见聚时间延长，造成检泵率升高，严重影响了整体开发效果。如何有效防治偏磨，已成为目前亟待解决的问题。 　　1油井偏磨原因 　　（1）井斜。在钻井过程中，随着钻井深度的增加，钻头与井口的同心度变差，不同深度的井心与井口中心的相对位置：从平面上来看在井口中心点的集合；从垂直立体来看井筒是一根弯曲旋扭的线条。由于井斜，抽油杆在油管中螺旋线形状弯曲现象不可避免，特别是当抽油杆运动起来后，呈一种螺旋状弯曲失稳状态。 　　（2）底部抽油杆弯曲。抽油杆弯曲产生在下冲程，下冲程时抽油杆主要受两个方向的力：自身在液柱中向下的重力，活塞下冲程受到向上的阻力，阻力随活塞的直径、抽油杆在抽油管内的各种摩擦阻力、抽油泵冲次以及液体运动粘度的加大而增大，也随着活塞与泵的衬套间隙减小而增大。两个力的平衡点即为中性点。抽油杆弯曲中性点计算公式为： 　　 　　L=[4/（πd2ρ）][（π/4）d2f油+P贯下+P] 　　式中：ρ―抽油杆柱材料密度，kg/m3；P惯下―P杆Sn2/1440，P杆为抽油杆柱在液柱中的重力N；d―抽油杆直径，m；P―使抽油杆发生弯曲的载荷，N；f油 ―油管内液柱作用在柱塞上的液体压力，Pa；L―抽油杆柱中性点一下杆柱长度，m。 　　（3）有一定倾角井。在有一定的倾角井中，由于倾角导致油管弯曲，在抽油机生产时，抽油杆向上的拉力T或重力M产生水平分力F水的作用下，抽油杆和油管接触产生摩擦。在???压力的作用下，上冲程时抽油杆与油管的上侧内壁产生摩擦；下冲程时抽油杆与油管的下侧内壁产生摩擦。这种力离井口越近，F或M越大，根据上式，F越大磨损越严重；油管的倾斜角度θ越大，正压力F水越大磨损越严重。 在弯曲度越小的地方，油管的内壁和抽油管的接箍产生摩擦，油管的偏磨面积较大，但磨损程度较轻；在弯曲度越大的地方，油管的内壁不但与抽油杆的接箍产生摩擦，与抽油杆杆体也产生摩擦，虽然油管的偏磨面积较小，磨损程度却很严重 　　（4）高浓度产出液。正常情况下，抽油杆柱在井筒中做简单的上下往复运动。上行过程中，抽油杆整体处于垂直拉伸状态，应力分布由下而上逐渐增大；下冲程过程中，在下行阻力作用下，抽油杆柱的应力分布存在一个中性点，中性点以上的抽油杆柱处于拉伸状态，中性点以下抽油杆柱在上部抽油杆柱重力和下行阻力的压缩作用下易发生失稳弯曲。随采出液中聚合物浓度增加，采出液粘度增大，来自泵柱塞的两项阻力―1流体通过游动凡尔的水力磨阻，2泵活塞与泵筒间的磨阻，均随采出液粘度增大而增加。中性点将发生上移，同时，中性点以下抽油杆柱承受的压缩力即弯曲载荷相应增加，当此弯曲载荷大于抽油杆柱许用纵向弯曲载荷时，中性点下部抽油杆柱将发生弯曲变形，产生杆管偏磨。偏磨的发生与抽油杆柱的下行阻力有关，因此，有必要对抽油杆柱下行阻力进行分析。抽油杆柱下行阻力主要包括以下几方面： 　　（a）抽油杆在液体中的下行磨阻 　　 　　（b）抽油杆接箍在液体中的下行磨阻 　　（c）流体通过游动凡尔的水力磨阻 　　（d）泵活塞与泵筒间的磨阻 　　（e）抽油杆与油管间的磨阻 　　（F）下冲程抽油杆柱惯性载荷 　　 　　公式表明，抽油杆柱下行阻力与采出液粘度、冲次、泵径成正比，与泵间隙及游动凡尔截面积成反比。 　　（5）参数影响。在偏磨井中，冲程短、冲次高时，偏磨的部位相对较小，偏磨的次数频繁，对偏磨部位磨损较重。我矿的偏磨6井次平均冲程：4.4，冲次为3.5，可见偏磨井相对参数较高。 　　（6）含水