动态环境下面向整车产品开发的竞争情报系统构建研究-工商管理专业论文.docxVIP

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动态环境下面向整车产品开发的竞争情报系统构建研究-工商管理专业论文

摘 要 随着中国加入 WTO 以及市场与信息技术的发展,汽车企业已经进入动态 环境,为了汽车企业能在新环境下提升竞争力,增强整车产品在新环境下竞 争力的需求首当其冲。与此同时,竞争情报系统(Competitive Intelligence System: CIS)做为一种新兴企业管理工具,正成为国内外企业建设的热点。 为满足汽车企业自身生存发展需求,提高整车产品开发水平,有必要建设一 个 CIS 提供有效的决策支持。 本文论述了动态环境下 CIS 对汽车企业的重大影响,提出汽车企业 CIS 的建设思路,并结合整车产品开发的实际竞争情报需求,提出面向开发的 CIS 设计方案,全文一共分三大部分: 首先通过文章绪论部分阐述的研究背景和意义,树立研究框架、内容、 方法。 其后是本研究的主体部分。分别对 CIS 和整车产品开发的理论研究现状 进行分析,并介绍了国内外相关 CIS 发展研究现状。而后结合动态环境特点, 以提高汽车企业竞争力为出发点,剖析了建设 CIS 的必要性。并根据当前所 处的内外环境,提出汽车企业 CIS 的建设思路和规划,并确立先期以面向整 车产品开发 CIS 作为建设目标。在面向整车产品开发的 CIS 的应用研究上, 结合 CIS 在开发中的作用以及情报信息需求,从网络结构和功能结构两条分 析路径来设计面向开发的 CIS 框架,网络结构方面从组织、人际和信息等三 大网络进行构建,功能方面从管理模块和收集处理、存储、分析、服务与反 馈等四个情报信息子系统来进行设计。并且为保障 CIS 顺利运作,阐述汽车 企业加强竞争情报相关制度、文化建设以及专业人员培训等工作的具体措施。 最后总结本研究的主要工作内容、不足之处与展望。 本文在对广泛搜集资料研究基础上,运用文献调研、比较分析法、归类 分析法、演绎推理等多种科学研究方法,即对动态环境下汽车企业提升竞争 力及 CIS 构建展开论述,又通过研究提出面向整车产品开发 CIS 具体实施方 案。希望能够对国内汽车企业提升企业竞争力、开展竞争情报工作、产品开 发起到一定的借鉴作用。 关键词:动态环境,竞争情报系统,整车产品开发 Abstract With China’s entry into World Trade Organization (WTO) and the development of market and information technology, automobile enterprises have been involved in dynamic competition environment. In order to elevate automobile enterprises’ competitiveness under the new conditions, the most urgent is to firstly strengthen the competitiveness of finished automobiles. At the same time, Competitive Intelligence System (CIS), as a newly-rising enterprise management tool, is becoming a hotspot for the construction of foreign and domestic enterprises. It’s necessary to establish a CIS to provide effective decision support in order to meet the need for the survival and development of automobile enterprises and improve the development level of finished automobiles. This paper discusses the significant effect of CIS on automobile enterprises under the dynamic environment, puts forward construction thoughts of CIS for automobile enterprises, and proposes CIS designing scheme for development. The paper consists of three major parts: The first part is the introduction part. The author tri

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