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在用电梯能耗比较与测试研究 　　摘要：电梯为社会提供可靠、高效和舒适的垂直交通工具。笔者在“节能减排”的背景下，探讨如何进一步提高电梯能源效率，降低电梯能源消耗、如何建立电梯能源效率和能源消耗的评价体系。 　　关键词 : 在用电梯; 能耗; 测试 　　中图分类号：TU857文献标识码： A 文章编号： 　　引言 ： 　　了解电梯能耗量是推进电梯节能工作的基础。一般认为，对于整个建筑能耗而言，电梯的能耗几乎为零。但相关研究显示，电梯能耗占建筑总能耗的5-10%。随着我国城市化进程的加快，作为垂直交通工具的电梯日益普及，电梯能耗总量也将迅速增长，电梯能耗问题已日益明显。笔者通过对电梯能耗比较和测试研究对这一问题进行了初步的探讨。 　　1、电梯能耗情况调查 　　 电梯能耗除了与本身所采用的驱动方式、额定载重量、额定速度、配置参数、控制系统的调度策略等因素有关，还与建筑物的功能，电梯的配置，交通流流量和分布密切相关。在用电梯由于用电量较少，很少设置单独的电能计量仪表测量和记录电梯用电量，电梯能耗数据缺乏，很难说清楚在用电梯的能耗情况。 　　自2003年起，国内很多专家、学者对一些大中城市的建筑能耗展开了调查和研究工作，调查数据显示：电梯能耗占建筑总能耗的15%以内，平均为5-10%，远低于空调、照明、采暖、办公医疗设备的能耗。电梯能耗只是建筑能耗中很小的部分，因此，建筑专家认为电梯的能耗可以忽略不计。调查数据还显示：商场、医院、高层酒店、高层写字楼和高层公共建筑电梯能耗占比远高于平均水平。这些建筑内人员交通流量较大，一般配置中高速、大载重量的电梯，电梯启动频繁，平均运行时间较长。对于这些建筑，忽略电梯能耗的说法是值得商榷。 　　对于建筑能耗的统计和调查工作，我国与欧美国家还存在很大差距。欧洲国家在《京都议定书》发布之前就开始了各行业的能耗调查和管理，积累了大量的建筑能耗数据，并编制数据库和向社会公布能耗数据，为降低建筑能耗提供数据支持。 　　对于电梯能耗问题，欧美国家调查、研究起步较早。建筑和电梯专家、学者 　　发表了很多有关电梯能效和能耗的文章和研究报告，揭示电梯能耗的现状，推广电梯节能的理念。 　　美国和欧盟27国在用电梯年均用电量约为2,000kWh/台--12,000kWh/台，日平均消耗电能约为5.6kWh/台--33.3kWh/台。其中，欧洲27国住宅类、商业类、工厂类和自动扶梯日平均消耗电能分别为10.6kWh/台、6kWh/台、19.5kWh/台和33.3kWh/台。 　　瑞士的研究报告显示：瑞士近150,000部在用电梯的用电量大约为30亿kWh/年，该用电量相当于瑞士整个国家电力消耗的0.5%。 　　2、电梯能耗测量和比较 　　为了进一步了解电梯实际的能耗情况，笔者在近三年的时间，对深圳市一些典型建筑内的15台电梯的用电状况进行实测。电梯能耗测量时间为“一个典型周”，测量时间尽量避免节假日。表1是15台电梯的基本情况和实测能耗值的统计。 　　 　　 　　 　　 　　表1 深圳市15台电梯能耗实测统计 　　 　　测量结果显示：13台曳引电梯年用电量是6370 --26087kWh/台，日平均用电量约为17.5—71.7kWh/台。13台电梯日平均用电量39.37kWh，这一数值几乎是欧洲27国电梯能耗的4倍! 　　欧洲19国在用乘客电梯为4,349,449台(2009年数据)，单位电梯人口数量为99台/人，而深圳市的数值是264人/台(2010年数据)。欧洲19国乘客电梯平均运行层数为6.06层，平均额定速度为1.024m/s，平均额定载重量为571kg。深圳市在用乘客电梯平均运行层数为15.9层，平均额定速度为1.66m/s，平均额定载重量为951kg。从这些数据对比可以看出：欧洲19国在用乘客电梯以多层建筑使用、小载重量、中低速电梯为主，电梯平均使用人口数量较少。深圳市在用乘客电梯以中高层建筑使用、中等载重量、中高速度电梯为主，电梯平均使用人口较多。深圳市在用电梯平均运行高度、平均额定速度、平均额定载重量和单位电梯平均使用人数分别是欧洲19国在用电梯的2.6倍、1.6倍、1.7倍和2.6倍。因此，深圳市在用电梯平均电能消耗远高于欧洲19国。 　　 　　3、电梯能耗估计和展望 　　根据《深圳市2010年国民经济和社会发展统计公报》披露的数据，2010年深圳市全年全市用电量为663.54亿千瓦时。截至2010年10月，深圳市在用电梯总数超过83,000台，如果按照电梯日平均用电量为 26.6-32.4 kWh/台*日计算，2010年深圳市在用电梯总用电量约为794 -982 GWh，即7.9 -9.8亿千瓦时。2010年深圳市在用电梯用电量约占全市用电量的1.19