第10章-线路工程测量.ppt

六、纵横断面测量 * 四、圆曲线测设 曲线的形式较多，其中，圆曲线是最基本的平面曲线。 圆曲线半径根据地形条件和工程要求选定，由转角α和圆曲线半径R，可以计算出图中其它各测设元素值。 圆曲线的测设分两步进行，先测设曲线的主点(ZY、QZ、YZ)，再依据主点测设曲线上每隔一定距离的里程桩，以详细标定曲线位置。 四、圆曲线测设 圆曲线的主点： 直圆点ZY——曲线起点；曲中点QZ——曲线中点； 圆直点YZ——曲线终点。 四、圆曲线测设 1、圆曲线的主点测设 （1）主点测设元素计算： 四、圆曲线测设 （2）主点桩号计算： ZY桩号=JD桩号-T QZ桩号=ZY桩号+L/2 YZ桩号=QZ桩号+L/2 JD桩号=QZ桩号+D/2 = YZ桩号-T+D （检核） 四、圆曲线测设 （3）主点测设 ① 测设曲线起点(ZY) 在JD点安置经纬仪，后视相邻交点或转点方向，自JD点沿视线方向量取切线长T，打下曲线起点桩ZY。 ② 测设曲线终点(YZ) 经纬仪照准前视相邻交点或转点方向，自JD点沿视线方向量取切线长T，打下曲线终点桩YZ。 ③ 测设曲线中点(QZ) 沿测定路线转角时所测定的分角线方向，量外距E，打下曲线中点桩QZ。 四、圆曲线测设 2、圆曲线的详细测设 当地形变化不大、曲线长度小于40m时，测设曲线的三个主点已能满足设计和施工的需要。 如果曲线较长，地形变化大，则除了测定三个主点以外，还需要按照一定的桩距，在曲线上测设整桩和加桩。 测设曲线的整桩和加桩称为圆曲线的详细测设。 《公路勘测规范》规定，平曲线上中桩，宜采用： 偏角法、切线支距法和极坐标法敷设。 四、圆曲线测设 1）偏角法 偏角法测设曲线的原理是：根据偏角和弦长交会出曲线点。由ZY点拨偏角方向与量出的弦长c1交于1点，拨偏角与由1点量出的弦长c2交于2点；同样方法可测设出曲线上的其它点。 ZY YZ 四、圆曲线测设 四、圆曲线测设 2）切线支距法 切线支距法，实质为直角坐标法。它是以ZY或YZ为坐标原点，以ZY（或YZ）的切线为x轴，切线的垂线为y轴。x轴指向JD，y轴指向圆心O。 五.缓和曲线的测设 1）概念及基本公式 车辆在曲线上行驶，会产生离心力。由于离心力的作用，车辆将向曲线外侧倾倒，影响车辆的安全行驶和顺适。为了减少离心力的影响，路面必须在曲线外侧加高，称为超高。在直线上超高为0，在圆曲线上超高为h，这就需要在直线与圆曲线之间插入一段曲率半径由无穷大逐渐变化至圆曲线半径R的曲线，使超高由零逐渐增加到h，同时实现曲率半径的过渡，这段曲线称为缓和曲线。主要有回旋线、三次抛物线及双纽线等。 1）概念及基本公式 h = 11.8 × / R h——超高值，m R ——圆曲线半径，m v ——汽车的规定时速，km/h 超高过渡： 外轨超高 加宽过渡： 内轨加宽 运动状态过渡：匀速直线运动→匀速圆周运动 作用： 性质： 1）概念及基本公式 RP∝1/ lP 或 RP = C / lP C — 缓和曲线半径的变更率 在HY（YH）处，RP = R，则C=R ls 2）缓和曲线的方程 （1）缓和曲线坐标系 原点：ZH（HZ）。 X轴正向：沿切线指向JD。 Y轴正向：过原点与切线垂直，指向内侧。 （2）缓和曲线切线角 过P点的切线与X 轴的夹角β 2）缓和曲线的方程 当 l=ls 时，即为缓圆点的切线角β0 RP = C / lP C=R ls （3）曲线参数方程 2）缓和曲线的方程 HY（YH）点坐标 3）缓和曲线测设 （1）加缓和曲线后圆曲线的变化 在直线与圆曲线间插入缓和曲线时必须将原有的圆曲线向内移动一个距离p，才能使缓和曲线的起点位于直线方向上，这时切线增长q a，圆心不动，减小半径 勿以善小而不为，勿以恶小而为之！ * 第*页，共114页 b，半径不变，移动圆心 R 变化1：圆心移动 变化2：圆曲线减短 变化3：曲线总长度增加 （2）缓和曲线测设元素 p +R =y0 + Rcosβ0 q = x0 ? Rsinβ0 直缓点 ZH=JD－TH 缓圆点 HY=ZH+ls 圆缓点 YH=HY+Ly（Ly为圆曲线长，Ly=L-2 ls） 缓直点 HZ=YH+ ls 曲中点 QZ=HY+Ly/2=HZ-L/2 交 点 JD=QZ+D/2（校核）或HZ=ZH+2T-D （3）缓和曲线主点测设 c. 后