2012中国钢铁市场展望2.ppt

在欧洲还有2条这样的带钢轧机，一条是德国蒂森这条，产品最宽685mm，另一条在英钢联，产品最宽560mm。 中国在90年代后期从德国引进2条中宽带钢生产线：承钢850生产线和凌钢900生产线；但一比较吨钢销售收入，差距是明显的 * * 与热轧宽带钢竞争能够存在的原因： 1 2 钢种供应范围广（对于裂纹敏感性高的钢种，需要自然边的）， 3 4 等宽冷轧 尺寸精度高，厚度4-5mm产品，公差0.05mm “十二五”对企业的建议2提高企业赢利能力 中国钢铁 剩者为王 剩着就是胜者 煤炭—钢铁 剩男的名号（段位） “必剩客”：年龄在25到30岁之间，属初级剩男。 “剩斗士”：年龄在30岁到38岁之间，属中级剩男。 “齐天大剩”：年龄在38岁到45岁之间，属高级剩男。 2.3 产品开发 对策建议 2.1 基本判断： 用钢行业 产业升级 2中国钢铁市场品种升级展望 1 2 3 2.2 对发展高附加值钢材和建设精品基地的再思考 4 5 6 7 能否生产高附加值钢材，考核高附加值钢材比例，这个时代已经终结能生产-稳定生产-经济稳定生产，考核高附加值钢材的效益，考核为用户的解决方案。 1 精品战略要有“顶层设计” 成功路径：过几道关 研制 过技术壁垒 能生产 评价·推广 过行业准入壁垒 能供应 生产 过工艺壁垒 能稳定生产 生产 过成本壁垒 能稳定经济生产 服务 过关系壁垒 能稳定供应 联盟 过体制壁垒 能长期稳定供应 技术特强 关系特铁 成本特低 1 关于考核 应用技术 为客户提供解决方案 大冶钢厂高附加值产品的考核办法 宝钢技术创新体系建设 建设三大子体系，三个子体系有分工、有侧重，互相交融、协同发展 2 关于机制 “善奕者谋势，不善弈者谋子” 案例1 铁路桥梁的进步和铁路桥梁用钢开发 2 参与重大工程，跟上用户技术进步的“势” 跟上用户技术发展的“势”，是钢铁企业产品开发永恒的主题； 要想与用户技术进步的“势”同步，最好的途径就是参与重大工程。 这就是国务院 案例2 建筑钢结构的进步和建筑结构用系列高强度钢板的开发 案例3 输气管线的进步和管线钢板的开发 铁路桥 1957武汉长江大桥 1969南京长江大桥 1995九江长江大桥 2000芜湖长江大桥 2009天兴洲长江大桥 2011大胜关长江大桥 1957~2003中国大桥建设 1 3 2 4 5 6 第一次采用整体节点的大跨度钢桁梁桥。 钢材质量和连接方式体现了钢桁梁桥不断创新的历史。 高速（300km/h)、重载（6线）、大跨（ 主跨336m，远大于此前国际高速铁路桥梁中跨度最大的德国Nantenbach桥，主跨208m）。如用14MnNbq，最大板厚达120mm， 大桥工程局、武钢等开发14MnNbq,用于斜拉桥的主桁，其屈服强度370MPa，同时低温韧性标准由-40℃KV2≥47J提高为-40℃KV2≥120J，可批量供应32-50mm厚钢板。 2009天兴洲长江大桥 14MnNbq钢板厚由50mm提升至64mm 大胜关长江大桥 武钢研制Q420q(WNQ570)钢。 首次采用TMCP工艺生产超低碳针状铁素体桥梁钢。 钢板供货最厚达68mm，实际可达80mm。美国HPS 70W钢一般采用淬火+回火工艺生产，采用TMCP工艺生产的最大板厚仅能到50.8mm。 1999年14MnNbq成功用于长东黄河二桥 2000芜湖长江大桥 2009天兴洲长江大桥 2011大胜关长江大桥 1995孙口黄河大桥 由于整体节点桁梁对基材及焊缝等综合性能有更高的技术要求，不得不进口国外的SM490c钢材。 北京新保利大厦 工程采用钢-混凝土组合结构,应用Q420,125mm厚钢板. 建筑物东南角“特色吊楼”是本工程的特色,该结构中包括两个竖向钢索悬挂支撑点间间的长跨度组合桁架,屋面设有大跨度转换桁架,跨度60米,高16米,用钢量约1万吨. 随着钢结构建筑的高层化、大跨度化，采用345MPa钢板，一些梁与柱将被迫采用100mm以上钢板，断面增大后，将增加施工和焊接的难度，并且容易产生产生焊接缺陷。采用强度更高的钢板，不仅能够降低施焊难度，而且有利于提高构件焊接节点的可靠性。为满足建筑钢结构的发展需要，舞钢开发了强度级别更高的Q390～Q460级建筑结构用钢板。 390~460MPa级筑结构用钢的研制及市场开发(2002~2006年) 先后应用于国家游泳中心、国家体育场等奥运工程以及中央电视台新台址。 1 235~345MPa级筑结构用钢板的研制及市场开发(1996~2002年)，先后应用于天津云顶花园大厦、大连云山大厦、北京中银大厦、厦门国际会展中心、国家大剧院等高层、超高层、大跨度建筑钢结构 战略用户 一般市场 钢铁企业 一般用户 标准