高职汽运专业工匠人才四维四级竞赛培养机制探索与实践.docVIP

高职汽运专业工匠人才四维四级竞赛培养机制探索与实践 　　摘 要 围绕培养高精尖技能工匠人才、培养学生精益求精的工匠精神、实现赛项设计与专业建设的反馈促进机制等问题，整合“政-行-企-校”优势资源，从“教育系统-人力资源系统-行业系统-企业体系”四个维度参与“院赛-省赛-国赛-世赛”梯级砺练，实现“以赛促学、以赛促教、以赛促改、以赛促建”的目标，着力构建基于闭环控制理论的四维四级梯级竞赛体系，形成促进高职汽运专业高精尖技能工匠人才培养的良好机制。 　　关键词 高职院校；汽运专业；竞赛体系；工匠培育 　　中图分类号 G718.5 文献标识码 A 文章编号 1008-3219（2017）32-0028-05 　　四维四级竞赛体系的理论研究与实践探索起源于四川交通职业技术学院（以下简称学院）2009年筹办交通运输部首届全国交通高职高专院校“一汽丰田杯”学生汽车维修技能大赛[1]，发展于2010-2016年教育部全国职业院校“汽车技术”技能大赛[2]，应用于2012-2016年（42届～44届）人力资源和社会保障部世界技能大赛“汽车技术”项目中国区选拔赛[3]，成长于2013-2016年校企深度融合汽车品牌企业国际体系技能竞赛[4]。学院整合“政-行-企-校”优势资源，从“教育系统-人力资源系统-行业系统-企业体系”四个维度参与“院赛-省赛-国赛-世赛”梯级砺练[5][6][7]，围绕实现“以赛促学、以赛促教、以赛促改、以赛促建”目标[8][9][10]，深入贯彻《国务院办公厅关于深化高等学校创新创业教育改革的实施意见》精神和落实《全国职业院校技能大赛实施规划》具体要求，依托四川省高技能人才培训基地建设等一批教改项目，着力开展了基于闭环控制理论的四维四级梯级赛事体系，促进高职汽运专业高精尖技能工匠人才培养机制的探索与实践，详见图1。 　　一、四维四级竞赛体系解决的问题 　　通过四级赛事逐级淘汰砺练，培养创新型高精尖技能工匠人才，解决职业教育技能精英人才培养问题；通过备赛训练达到严苛的技术标准，铸造学生精工制作的工匠精神，解决职业院校学生工匠精神稀缺的问题；通过“四维”赛事承办整合四维赛项设计理念，引领四川省职业院校和全国交通高职院校汽车专业教改方向，解决通过赛项设计引领专业教改的问题；通过“四维”赛项技术标准解读将竞赛模块融入课程体系，解决赛项技术标准转化为教学资源的问题；通过“四维”赛项指导、执裁和设计多角度砺练竞赛教师团队，拓展专业教师技能提升途径问题；通过技能赛项为载体促进赛项设备向教学设备的转化提升，解决产业最新技术设备转化为教学设备的难点问题。 　　二、四维四级竞赛体系解决问题的路径 　　一是参与四级赛事梯级砺练，孕育技能精英和铸造工匠精神。学院通过组织实施覆盖汽车专业全体学生的院级汽车专业技能大赛，夯实四级梯级赛事体系基础，选拔省赛技能精英选手；通过参与四川省职业院校技能大赛、世界技能大赛四川省选拔赛，积累省级规模赛事经验，选拔国赛技能精英选手；通过参与全国交通（或机械）行业技能大赛、全国职业院校技能大赛、世界技能大赛全国选拔赛，积累国家级规模赛事经验，培育勇夺国家级一等奖的技能精英人才；通过参与世界技能大赛国家队集训冲刺，一汽丰田、一汽大众、东风标致企业体系中国区选拔赛，打通国际赛事上升通道，培育国际视野的技能精英人才，构成“院赛-省赛-国赛-世赛”四级梯级竞赛人才培养体系，详见图2。通过精益求精的严苛训练和四级梯级的逐级冲刺淘汰砺练，培育具有国际竞争力的创新型“高精尖”技能工匠人才和精益求精的工匠精神品质。 　　二是“政-行-企-校”共办“四维”领域赛事，引导职业教育专业技能教学改革。学院承办教育系统四川省职业院校技能大赛，深入分析职业院校规范作业的竞赛理念；承办人力资源系统世界技能大赛四川省选拔赛，认真研究技工院校工匠培育的竞赛思路；承办交通运输行业系统首届全国交通高职高专院校学生技能大赛，深切感知行业理实并重的竞赛思想；承办企业体系东风标致、东风雪铁龙、华晨宝马、一汽丰田服务技能大赛，深度领悟企业体系问题导向的竞赛思维，构建“政-行-企-校”多方协作的跨领域四维赛事体系，详见图3。通过四维赛事深入研究赛项设计理念，通过赛项设置感知产业需求，通过竞赛装备体悟教学支撑，通过竞赛内容了解核心技术，通过竞赛评价熟悉现场工艺，通过竞赛准备砺练教师团队，通过学生训练探索工程实践，及时对接行业产业前沿技术和国际化产业标准，引领四川省中职、高职、技工院校和全国交通高职院校汽车专业教学改革。 　　三是解读“四维”赛项技术标准，促进四维赛项优质资源向教学资源转化。“四维”赛项内容设计与企业生产实际保持高度一致，赛项技术标准体现“教育系统-人力资源系统-行业系统-企业体系”四个维度对于竞赛的理解和提炼，“政-行-企-