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公路作业人员动作分析和服装功能设计 　　摘 要：本文结合人体工效学、服装设计学、服装结构设计、服装材料学等知识，针对目前公路作业服的不足，通过对公路作业人员总结出的十个基本动作进行分析、实验，在传统作业服的基础上改进。此次功能服装的开发主要表现在结构与款式设计上，分为标准型、防护加强型、功能加强型三种，设计过程中，考虑到作业人员作业环境中存在的安全隐患及动作疲劳，有针对性的提高服装的防护和缓解疲劳功能，最大程度的实现其功能与舒适性。 　　关键词：公路作业 动作分析 功能性 　　中图分类号：G804.66 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2012）11（b）-0199-01 　　公路是各地分布最广的交通体系，随着国民经济建设的发展，交通运输量的不断增加，道路交通污染日趋严重。路工作业场所的粉尘、毒物、噪声、高温等已经成为严重的职业危害问题，随着空气质量的下降，公路作业人员的肺部疾病患病率明显增加。除了空气污染，路工长年风里来雨里去，在烈日夏天和严寒冬季野外作业，必须要加强防暑降温、防寒保暖，而噪声、汽车尾气等对路工的影响也不容忽视，在这种环境下持续作业除了生理，心理也会发生明显变化，影响工作效率。随着新型面料的开发以及国家对恶劣环境下的作业人员身心安全的关注程度的提高，为从业人员配备劳动防护用品、设计出一套既能最大限度的保护工人作业安全又能让工人穿着舒适美观且耐用的公路作业防护服刻不容缓。 　　1 实验与结果分析 　　1.1 动作分析 　　根据实地考察与调研分析，我们发现公路作业人员在作业中经常处于弯腰屈膝状态，使背长和下体长、腰臀围等相应增加；且作业人员在作业时易与工具或身体其他部位发生摩擦，这就要求服装上相对应部分耐磨性要好并能缓解摩擦；在部分动作中，作业人员费力较大，这样长时间作业使得肌肉处于紧绷状态，易疲劳。 　　综上可知在设计服装使需根据实际情况从其尺寸大小、宽松量、耐磨功能及透气功能等几个方面来考虑。 　　1.2 服装松量设计 　　目前很多行业所使用的服装尺寸计算公式都是很久以前测量研究所得，准确性有待提高，针对性也不强，穿起来既不合身也浪费成本。为了设计出舒适合体的作业服，针对这十个动作进行一组实验来进一步确定服装尺寸。 　　选取十个人模拟作业人员作业的基本动作，测量人体不同部位在实施不同动作时皮肤的伸长量变化，再将所测数据与相关理论基础结合确定服装松量。 　　2 服装结构分析 　　2.1 背部结构分析 　　由上一节实验数据分析可知，当人体前屈45°时，背长增加约3～4 cm；当人体前屈90°左右时，背长增加4～5 cm，这时人体背部由于服装松量不足会有牵扯感，因此在设计时应想办法增加服装背长的放松量，如背部加褶法，这种方法制作简单也不会影响造型的美观合体。 　　2.2 裤子结构分析 　　运动功能性较高的裤子通过臀部和膝部省道来呈现出裤子运动曲势，或是除去膝窝处多余部分，能有效地做成膝部弯曲的形状，设置后缝接线、在臀部处做成大弧度，并在侧缝处为适应足部后伸动作取一省道，以省道来获得有效空间。而更高功能裤在结构上设计得更为细微，把股关节、膝关节最需要运动的地方切开、并增量，形成屈曲的形状，裤形较前面两款有所改进，功能上更进一步，合体性也提高。 　　2.3 袖子结构分析 　　当手臂做前屈、上抬、旋内、旋外等运动时会引起衣服的牵引，这种牵引主要集中于臂根周围，尤其是前腋窝部分。对于衣服来说，就要以臂根为中心消除它的牵引，而插肩袖从合体性和功能性上都优于装袖。考虑到公路作业人员作业特殊性和生理舒适要求，设计中采用可放缩的袖口。 　　2.4 领口结构分析 　　由于公路人员的作业环境空气污染严重，而作业过程中又易产热难以排出，颈部活动较多，经常处于屈曲状态，因此在设计领口时既要考虑到领子的防护性又要考虑领子的宽松舒适性，这就需要在日常衣服领的结构上加大省量。 　　3 公路作业服款式设计 　　根据实验数据，结合实际需求与服装结构分析，设计了三款公路作业服。 　　3.1 标准型 　　这款服装是借鉴运动服的特点和优势来设计，由于做工和材料比较简单，成本不高，可用于日常的水泥公路作业。帽口部分为内置网布，这样既可提高服装舒适透气性，又能缓解作业中的摩擦作用。衣下摆、袖口、裤腰、裤脚都是可调节松紧的，而后片增加的裥可使作业人员在进行弯腰等动作时不会感到束缚。 　　3.2 防护加强型 　　该款服装在标准型基础上加强防护功能，可应用于环境较恶劣的砂石路和石料场作业，但由于防尘面具在使用一段时间后需更换，成本相对增加。 　　服装增加了与帽子连在一起的防尘口罩，既可方便调节松紧度又能根据实际需求更换罩内吸尘袋，而且在不使用的时候，口罩可直接粘在帽口。除此还设计了可脱卸的背带，