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乡村物流发展分析和规划 　　摘 要：根据对部分二级城市（西安、开封、龙岩、宿州、吕梁）进行乡村物流发展现状的调研，从覆盖范围、配送站点分布、配送量、配送方式、村民需求等角度，分析了我国乡村物流发展的现状；认为目前乡村物流的发展程度低、规模小、服务覆盖面窄、市场潜力巨大。并从乡村物流服务发展环境、体系建立、布局规划、推广等方面，提出：建立市县乡逐级管理的管理体系；建立相应的模型实现服务站点及路径的优化；制定各阶段的推广计划，最终实现乡村物流物联网服务。 　　关键词：乡村物流；发展现状；改进措施；物联网 　　中图分类号：TP391；F273 文献标识码：A 文章编号：2095-1302（2014）05-0047-04 　　0 引 言 　　随着电子商务的迅猛发展，物流服务越来越深入到人们生活的各个角落。 但由于各方条件限制，目前乡村物流市场未充分发展，针对如何打开、发展乡村物流市场，不少专家及专业人士已在乡村物流现状分析[1，2]、如何完善乡村物流体系[3，4]、物流配送路径多目标优化[5]等方面有所研究，尚仍需探讨乡村物流服务体系建立的可能性及如何建立具体的低成本的完善的乡村物流体系的问题，并据此提出可行的规划和发展对策，促进乡村物流服务体系正建立。 　　1 部分二级城市乡村物流现状 　　1.1 物流服务水平调研 　　在2013年7月～8月，通过在西安、开封、吕梁等地的乡村物流服务调查发现，其服务水平现状如表1所列。乡村居民对物流服务的具体需求调查如表2所列。 　　1.2 乡村物流服务调研分析 　　1.2.1 宏观环境分析 　　目前影响物流发展的因素主要包括政治因素、社会因素与技术因素。国家颁布的一系列政策都在鼓励、推动物流行业的发展；并且随着人民生活水平的提高物流行业也必将越来越深入到生活的各个角落；在技术方面，虽然中国的本土物流在运输效率、信息化程度等方面与国际物流水平还有一定的差距，但是通过借鉴国外较为成熟的技术是我们的物流发展到更高的一个层次。 　　1.2.2 乡村物流内部因素分析 　　乡村物流能够长期发展的具体内部分析详见表3所列。 　　1.2.3 存在的问题 　　乡村物流普及率较低，多数物流公司不提供乡村物流服务，多数快递公司不在乡村设服务站点；物流服务价格较高；服务点设置很少，且除了中国邮政基本没有其它物流服务站点，服务站点多设在市里或县城内；送货等待时间较长，货物收发频率较低；多数公司只能定时定点收发物品；客户意见反馈采集系统不完善；信息网络系统建设水平较低。 　　1.2.4 原因分析 　　村民消费物流服务意识不高，对物流服务不甚了解；乡村客户较少，一次性货运量少；发货频率低，物流速度慢；物流运输成本高、且部分地区交通不便；没有统一的管理体系与服务标准是目前的乡村物流服务市场较为混乱 　　2 乡村物流服务问题解决方案 　　本文设计的解决方案有以下7条： 　　（1）抢占乡村市场，成立专门承接县镇到乡范围内的快递、物品寄送：购买一定规模的小型运输工具，在乡村及物流较不发达的山区设立小型服务点，与该公司在县城内设的服务站点形成“直通车”联系，实现低成本、少批量、多批次、高频率收发物件，为村民提供更便捷的物流服务。 　　（2）物流与快递公司应加强物流服务宣传，在乡村积极采集顾客意见反馈，实时掌握顾客需求动向，拓展物流服务种类，让村民了解、接受、乐意消费物流服务。 　　（3）对于客户意见反馈，建议可以通过短信评价、网上评价等较便捷省时省力的评价方式获取村民的意见，且可以通过评价赚取积分或抽奖活动等提高顾客评价的积极性，方便掌握村民客户群消费动向，更好的提高物流服务水平。 　　（4）物流与快递公司可适当增加一些贴心的增值服务。 　　（5）借鉴电子商务的设计理念和构建框架，建立农产品供应链物流模型，构建现代管理理念，最终实现“产、供、销”的农业电子商务平台，突破“智慧农业”物联网应用和实现的技术难点 　　（6）探求统一、符合规范的农业生产流程、流通信息的行业服务标准、农业信息的标准化体系、物联网的基础标准，是实现乡村物联网标准统一化、规范化的难点。 　　（7）积极协调和推进乡村物联网应用机制建设，加强政府部门、从业者之间的合作，加强物流人才队伍建设，建立人才配套服务体系，最大限度的发挥制度、机制、人才的协作精神。 　　这七种方案对应解决乡村物流不同方面存在的问题，通过扩大市场、合理布局服务站点、提高服务宣传及建立完善的服务、信息网络、反馈体系来建立完整的乡村物流服务体系。 　　3 乡村物流具体组织形式及提升推广策略 　　3.1 组织构架 　　由于目前乡村物流发展程度较低，且货物配送路线都是呈放射状的由市中心向邻近乡村或其他省市进行配送，因此建立起三级物流组织构架：市级