第7章梁桥桥墩1.pptxVIP

上部结构 下部结构: 桥墩、台及基础梁式桥桥墩的作用：支承上部、传递上部及自身荷载至地基桥墩承受作用力：上部传来荷载、墩身风力、流水、 冰压力、船筏撞击力等 桥墩设计要求：强度、刚度、稳定性 §7.1 桥墩类型及适用条件桥墩型式：取决于桥上线路或道路条件、桥下水流速度、水深、水流方向与桥梁中轴线的夹角、通航及桥下漂流物、基底土壤的承载能力、梁部结构及施工方法等情况。一般分类： 重力式实体墩、空心墩、柱式墩、轻型墩、拼装式墩。§7.1 桥墩类型及适用条件桥墩型式：取决于桥上及桥下总的情况一般分类： 重力式实体墩、 空心墩、 柱式墩、 轻型墩、 拼装式墩 一、重力式实体墩 靠自重平衡外力保证桥墩的稳定； 适用于地基良好或桥下有通航、流冰等漂流物大、中、小桥梁。 建材：多用混凝土及石； 尺寸：较大，外形粗壮，其自重和阻水面积也较大； 应用：很少用于城市 分类：按截面形式分为：矩形、圆形、圆端形（一）矩形 桥墩截面为矩形。 优点：节省圬工、模板简单、易施工； 缺点：对水流阻力特别大，易遭冲刷； 适用：无水、静水、靠近岸边水流流速小；山区跨谷桥、旱桥（二）圆形 优点：不受水流流向条件限制； 缺点：不便纵、横向分别处理，增大了阻 水面积， 不宜石砌。 适用：流向不稳，或水流与桥法向夹角 大于15度。（三）圆端形 桥墩截面中间为矩形，两端各加一个半圆，能使水流顺畅地通过桥孔，减小冲刷和流水压力。具有矩、圆形的优点。 一般应用于斜交角小于15度水中墩。 是一种常用的桥墩形式。二、空心墩1、高墩时，重力墩有如下缺点： 圬工量大、自重大而相应地对地基承载力要求高；地震时惯性力较大。 此时设计中可采用空心墩。 混凝土空心墩可节省20～30％的圬工，钢筋混凝土空心墩可节省50％的圬工。2、空心墩截面形式圆形空心，双圆孔空心，圆端形空心，圆端形中间设纵隔板，矩形空心，矩形中设隔板。3、适用条件 墩壁较薄，一般有船筏、漂流物、冰压力的河上不宜采用，可下实体上空心。 圆形空心截面最好，可不设隔板，施工最方便，宜优先选用 当横向尺寸很宽，横向水平力大时，如双线铁路、公路、弯道桥等，可考虑圆端形或矩形带纵隔板。 方形温度应力较大。4、立面直坡：用于墩身不高或某些特殊需要的桥上。斜坡：使用各种条件下的桥墩，受力合理，施工方便。三、柱式桥墩1应用 广泛用于城市、 公路及中小跨铁路旱桥 即可减重量，又较美观，2型式 单柱式、多柱式、哑铃式、混合柱式等组成 盖梁、墩柱及基础截面型式 圆形和矩形为主单柱式： 有水:水流急弯,流向不定或斜交角大于15° 无水: 城市弯桥中间墩、天桥双柱式(多柱式)： 斜交角小于15°或仅有小漂流物。 城市宽桥哑铃式： 漂流物大，防止卡在柱中间，可在双柱间加隔墙（40～60cm）。混合式： 墩身较高时，下部实体，上部双柱。四、轻型桥墩1 型式： 薄壁矩形，薄壁圆端形实体截面，其它如V形、X形、Y形、倒梯形等2 适用： 小跨、低墩、三孔以下（全长不大于20m）的公路桥。3 特点： 不要求重力墩那样的稳定性。 美观可节约材料。五、拼装式墩整个桥墩是由部分预制构件现场组拼而成。优点：提高质量、缩短工期、减轻劳动强度。适用：同类量大的中小跨桥。§7.2 桥墩构造与尺寸拟定一、重力式实体桥墩（一）顶帽尺寸的拟定顶帽作用：桥墩顶的传力部分，它通过支座承托着上部结构，并将墩两侧桥跨上的荷载传到墩身上，再由墩身传给地基。要求强度高，C20以上。尺寸要求：满足摆放支座、架梁、更换支座，及对墩身尺寸的影响，材料的选用。1．铁路桥墩顶帽构造特点 一般为矩形、圆端形，上设支承垫石； 为了把支座反力均匀地传给墩身，其厚度≥40cm，混凝土等级≥C20，一般配筋；单线铁路、等跨L≤16m的钢筋混凝土梁的实体墩台顶帽有下列情况之一者，可以不设置钢筋：无支座的墩台顶帽；在雨水极少且不受冻害影响的地区，用整体灌注的混凝土墩台，要求顶帽厚度≥60cm。 支承垫石配钢筋网； 顶面设不小于3％的排水坡，垫石顶高出排水坡上棱； 设挑出墩身10～20cm的飞檐。直线上顶帽尺寸 纵向: 横向：B4m(L8m) B5m(8mL20m) B6m(L20m) a 支座板纵向尺寸 w 支座板横向尺寸 b 支座板至垫石边缘 c 垫石边至顶帽边 f 支座板中心距支座板纵横向尺寸 考虑；局部承压计算支座板至垫石边缘 b＝15～20cm 考虑：提高局部承压，施工误差，预留锚栓孔垫石边至顶帽边c≥15、25、40cm(L:≤8,8～20,≥20) 考虑：架梁或养护时安放移梁顶梁设备支座板中心距 f=2e+e0 考虑：梁端距支座中心距，梁缝曲线上墩帽： 平面尺寸大 原因：由于直梁曲线布置，梁缝内窄外宽，而内侧梁缝与直线同。梁端与墩横向中心线不平行。垫石平面形状：可做成梯形，为简化施工可