防 撞 护 栏 监 理 实 施 细 则.docVIP

PAGE 2006－12－洋三路桥－细则011 上海国际航运中心洋山深水港区 三期工程进港道路、高架桥工程 防撞护栏监理实施细则 上海东华建设监理所 洋山深水港区三期工程 进港道路高架桥工程项目监理部 二00六年十二月 编 制 人： 年 月 日 总监理工程师： 年 月 日 防撞护栏监理实施细则 一、编制依据 1、设计文件 中交第三航务工程勘察设计院提供的《三期进港道路高架桥施工图》 2、规范、标准 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 3、其他文件 相关地方标准和行业标准。 二、工程概况 三期进港道路高架桥工程是一期进港道路高架桥向东的延伸，包括高架桥和地面道路工程，其中高架桥主线长1410m，里程桩号K33+114.285~K34+524.285，匝道桥长280m。 高架桥工程主要结构形式：总体结构形式与一期高架桥类似，基础采用打入Φ900×16mm钢管桩和Φ1200mm嵌岩灌注桩，2m高承台；下部结构为双柱式桥墩；上部结构仍采用现浇双向预应力混凝土连续箱梁。桥跨径35m，全桥宽31.5m，设计为分离式双向六车道。 护栏采用普通混凝土防撞墙，混凝土强度C30。 三、质量控制及监理要点 1、质量标准及基本要求 1）护栏的高度必须在纵坡变化点处调整，以便线型顺适、美观。 2）护栏不得有断裂或弯曲现象。 3）护栏的外露钢件应按照设计要求进行预埋防护。 实测项目： 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 砼强度 在合格标准内 3 2 平面位置 4 30m或每一节段拉线检查 2 3 断面尺寸 ±5 用尺量，每100m每侧3处 2 4 竖直线 4 用锤线检查，每100m每侧3处 1 5 护栏接缝两侧高差 5 用尺量，每100m每侧3处 1 2、审查承包人技术方案 1）要求承包人提交施工方案资料 监理人员应详细审阅施工图纸、施工规范、设计说明，深入了解设计意图，掌握设计要求及施工要点，并写出监理要求或提示，列明要求承包人在施工方案中应提交的相关资料，如质保体系、施工设备配置，砼浇筑方案等资料。 施工方案的审定 （1）一般应由专业监理工程师对方案进行详细审查，复核各种数据，并将审查意见及建议提交驻地监理工程师审查。 (2)审查内容： 模板在施工中的质量要求； 砼浇筑方案应与砼生产能力匹配； 分段、分层浇筑分段分层的位置应符合设计要求。如设计无要求，其分段一般可在每个墩顶处，分层应逐步，分层保证砼虚铺厚度，进行振捣。 施工质量控制要点 (3)施工准备检查： 施工前应对承包人的下列准备进行检查： 原材料质量及数量； 砼配合比设计； 设备的生产能力及性能； 钢筋加工质量及数量； 护栏底箱梁顶平面位置与高程； 施工组织准备； 质量检查准备； 模板与钢筋检查： 防撞护栏为清水砼，外观质量要求较高，模板质量和支撑对外观质量至关重要，模板质量的检查应注意检查以下内容： 底模与箱梁翼缘板的连接是否密实，有无漏浆现象； 模板的固定是否能满足施工要求； 模板的脱模剂是否均匀，一般情况下防撞墙的脱模剂不宜涂太厚，应薄薄的一层； 模板的内侧及外侧是否线型圆滑，有无折角部分； 防撞墙模板应严格控制拼缝和止浆。 防撞墙模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定进行检查，认可后方可浇筑砼。 对钢筋的检查应注意对钢筋的间距、钢筋的数量的控制，要注意钢筋保护层的厚度应符合设计要求。对各种预埋件位置、标高、及平整度应严格控制，必须保证预埋件的位置符合图纸要求。 (5)砼浇筑控制 防撞护栏对砼要求较高，所以砼的坍落度、水灰比及和易性要满足设计要求。按一定频率对坍落度进行试验，并在浇筑现场进行坍落度校核。 砼的运输：应采用能保证砼坍落度的搅拌车进行运输。 为防止浇筑过程中因砼中断而造成不当的施工缝，要求承包人准备备用砼搅拌机和动力源，并提示承包人提前做好易损部件的备用件准备。 在浇筑砼时，如砼表面泌水较多，应查明原因，采取措施，须在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑砼时应减少泌水。 砼浇筑期间，应设专人检查模板支撑，钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、位移时应及时处理。 (6)砼的养护 一般砼在浇筑完成后，在有条件的情况下应尽快予以覆盖和洒水养护。覆盖时不设损伤或污染砼的表面；砼表面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。 当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向砼表面洒水。 砼的养护用水条件和拌和用水的条件相同。 砼的洒水养护时间一般为7d，可根据空气的湿度，温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况酌情延长或缩短。 (7)沉降缝和假缝的设置必须符合设计图纸要求 (8)防撞