6―51No.8高效离心风机气动设计研究和试验.docVIP

6―51No.8高效离心风机气动设计研究和试验 　　摘 要：本文阐述了利用工程设计、数值计算、流场测试和现场实验的方法，根据改进的工程设计方法给出综合性能较好的风机通道型线；然后利用三维湍流数值模拟来计算分析其内部流场，并进行优化设计，最后通过样机设计和现场性能实验来检验及修正设计方法并得到高性能的产品的过程。 　　关键词：高效离心风机；三维湍流场；数值模拟；现场性能实验；样机； 　　中图分类号：TH432 文献标志码：A 文章编号：1674-3520（2015）-03-00-02 　　一、研发背景 　　高压离心通风机效率低（75-80%）一直是风机行业多年难以解决的问题，针对这种现状，鞍山风机集团有限责任公司于2013年6月研制开发专门用于大型锅炉的离心风机。针对的原型引风机具体参数是：单进气， 流量350000-390000 m3/h， 全压6900-7400帕，工作温度为150℃ ，叶轮直径2.5米，转速960 转/分，对应的全压系数为0.61--0.63， 流量系数为0.141―0.180，比转数 49―52。由于原型机的尺寸很大，本项目研制的模型机参数为单进气，流量10200-13100 m3/h， 全压1000-1140帕，工作温度为20℃ ，叶轮直径0.8米，转速960 转/分，全压效率不低于84%。 　　在研发过程中进行风机模型机的空气动力学设计，绘制出气动力图，同时对原型机的强度和振动计算结果。根据气动力图进行样机结构设计和工艺设计、制作样机并进行样机性能测试。该风机于2014年研制成功后系列化并投放市场，现已在正常运行，比同类型风机效率高出4个百分点达到84.6%，节能效果非常明显。 　　二、离心风机的现代设计方法 　　（一）高效离心风机 　　风机在我国是对低压气体压缩的叶轮机械的习惯简称。叶轮机械在我国又称为透平机械。通常所说的风机包括各类通风机、鼓风机、低压气体压缩机以及罗茨风机等。气体压缩的叶轮机械是通过叶轮把机械能旋转转换为气体的压力能和流动动能，并将气体输送出去的机械。按叶轮中的流动方向分为离心式、轴流式和混流式。本项目研制的是透平机械中的离心风机。 　　离心风机由旋转的叶轮、静止的蜗壳和进风口（亦称集流器）三大部件组成，有些叶轮外缘带有无叶扩压器，如图1所示，有些离心风机在进风口前还带有进气室或导流器，出口带有静止导叶的扩压器等附件。在离心风机中，当原动机带动叶轮旋转时，气体从进风口被吸入，先沿轴向流动再折转约90o后进入旋转的叶轮通道，在离心力的作用下被甩向叶轮外缘进入蜗壳，同时由于叶片作功，气体获得能量，总压（动压和静压之和）提高。蜗壳的作用是收集气体、使它部分动压转化为静压并导流使它从蜗壳出口排出。 　　（二）风机的气动设计 　　我们认为对已有设计方法的根本改善，必需定量分析离心风机内部的三维粘性流动，并考虑各部件间的相互影响，从整体上定量预估出整台风机的性能。随着当今计算机软硬件及数值计算技术的飞速发展，已有完全可以实现在离心风机设计中全面引入并开发结合工程实际的三维N-S流场数值模拟软件，使它成为离心风机现代设计方法的关键手段和重要依托。 　　离心风机内部流场的数值模拟是很困难的，这主要是由于离心风机流道结构十分复杂。如图1所示，离心风机的进风口和蜗壳是静止不动的，而叶轮处于高速旋转状态，所以叶轮和蜗壳内的流动都是不定常流；众所周知，风机内部流动均是扩压过程，易引起分离流，再加上风机叶片形状和叶轮前盘都是弯曲，流道曲率变化大，还存在叶轮和进风口之间的间隙，引起流量的泄漏和回流，使流动更为复杂。另一方面，根据我国许多行业所使用的离心风机运行情况调查表明，很大一部分的离心风机都在偏离甚至远离设计工况下运行，使运行效率更为低下，噪声增大，这是因为在非设计工况运行时，风机流道内的流动更加复杂紊乱。 　　这里还应说明一下离心风机内部流场测试的困难。由于叶轮在高速旋转，叶片和蜗壳通道空间窄小又曲折，虽然可应用各种近代流体测量技术，例如热线测量技术、激光测速和PIV粒子成像技术等，来对离心风机的内部流场细节进行可视化或测试，揭示离心风机内部部分流场细节，但未见有详尽和公认的离心风机内部流场测试结果供数值模拟参照考核。面对这种情况，比较实用简单的考核方法是采用离心风机现场样机性能试验，测试其流量、全压、效率和噪声，用来考核数值模拟的总体结果。另一方面来说，由于离心风机内部流动太复杂，靠数值模拟来准确预报流场细节尚难实现，所以采用现场样机性能试验方法来考核是合适的。 　　我们提出了的离心风机现代设计方法，其思路总体来说就是利用改进的工程设计、数值计算、流场测试和现场实验相结合。具体实施的步骤是：首先根据改进的工程设计方法给出综合性能较好的风机通道型线；然后利用三维湍流数值