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地铁和公交接驳网络化理论研究 　　摘要：本文通过比较地铁和公交的特效对比以及功能定位，以及常见问题讨论，建立地铁和公交接驳网模型，对地铁和公交接驳的网络优化提出了合理化建议。 　　关键词：地铁、公交网、接驳、网络化模型 　　 　　中图分类号：U231+.3 文献标识码：A 文章编号： 一、研究背景 　　随着城市化进程的加快、经济水平和城市机动化水平的不断提高，广大市民的出行需求猛增，常规交通模式已不能很好的满足广大市民的出行要求，加之私家车数量不断增加，城市交通拥挤、堵塞、事故和环境污染等交通问题日益严重。因此，建设具有独立路权的大、中运量快速轨道交通(Mass Rail Transit)已成为为我国大城市目前和未来发展的一项战略重大趋势。地铁的建设使得城市交通状况有了明显的改善，对充分发挥城市的功能，改善环境，促进经济发展起到了重要的作用。 　　1.1研究的目的和意义 　　地铁与常规公交都属于城市公共交通的重要组成部分。地铁与公交接驳系统研究，即研究怎样通过一些协调和规划方法，使得二者紧密联结，协调发展，构建一体化城市公共交通系统。最终目的则是提高城市公共交通系统的整体运行效率，使得居民出行更加方便，缓解日益严重的交通问题。 　　1.2本文研究的意义有以下点： 　　（1）城市交通可持续发展的需要 　　（2）实现发展轨道交通-公交接驳一体化战略的需要 　　二