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車工知識與技術的提升 PAGE \* MERGEFORMAT11 投稿類別:工程技術類 篇 名:車工知識與技術的提升 作者: 曾麒仁。國立員林農工。機械科三年甲班 黃偉嘉。國立員林農工。機械科三年甲班 陳淯稜。國立員林農工。機械科三年甲班 指導老師: 鄭智豪 壹、前 言 隨著時代變遷，科技進步，許多產品都是由高科技產業出身。但是這些產品背後，都是由傳統式機器所生產的零件所組成。其中傳統機器裡，以「車床」的使用最為廣泛。其胚料以圓柱型的工件為主，它所能做的加工範圍包括：端面、外圓、內孔、壓花、切槽、鑽孔、切斷、螺紋、錐度等，看似普通但實際上卻沒有我們想像的那麼簡單，總是會有一些小問題、小疑點隱藏在其中。本論文就是將一連串加工疑點經由細密觀察、深入研究後，將一一破解，進而不再成為學弟妹們的困擾。 一、研究動機 高二時因為課程關係，我們開始學習四爪車床，並且以車工丙級檢定為目標，一段時間後大致上都熟悉車工丙級檢定題目加工方式，然而丙級題目人人都會，差別在於技術熟練度上罷了，本篇文章希望能夠提高工件精確度並且減少加工時間為前提，因此有些觀念需要改變，除了量測的工具要使誤差量更小之外，加工時盡可能提高效率和減少不必要的測量；如此一來不只可以節省時間，也能提高作品的完美程度。 二、研究目的 根據上述，本研究的目的如下: 1.希望助於車工技術的提升 2.學習新的知識 3.探討加工過程中可能發生的問題與注意事項 三、文獻搜索 此研究透過觀察老師實際操作加工過程所運用的技巧，並且將自己加工時碰到的疑惑、瓶頸與同學互相討論，把認為安全且有效率的方式融合在做題目中，接著將討論的新作法優缺點一一成列，還有整個步驟需要注意的事項，和能夠節省時間、提高效率的小訣竅，與老師進一步討論後，整合成一份研究報告，然而本研究不僅讓我們學習新知識、學會自己去發現問題所在而如何處理，將來學弟妹們可藉由此研究報告的知識加以活用，變成自己所學，使他們在檢定時可以得心應手，順利拿取證照。 貳、正文 一、操作前準備工作與工具介紹 事前準備工作為工具的準備，車工所使用的車刀有外徑車刀、切槽刀、內孔刀、牙刀、鑽頭等。而量具方面則使用游標卡尺和量錶，但為了提高量測的準確度減少誤差，在此我們以分厘卡代替游標卡尺做為量測。 車刀形狀因加工部位不同，也會有所替換，常用車刀如下： 1.外徑車刀：用於外徑或端面粗、精車削。筆者使用捨棄式刀具，如圖2-1所示。 2.切斷刀：用於材料的切斷。刀具有捨棄式與鵝頸式兩種，如圖2-2(a)(b)所示。 圖2-1外徑車刀 圖2-2(a)捨棄式切槽刀 圖2-2(b)鵝頸式切槽刀 3.內孔車刀：用於內徑或內端面粗、精車削。以左手式捨棄式刀具為主，如圖2-3 4.牙刀：用於外螺紋的車削，如圖2-4。 圖2-3內孔刀 圖2-4牙刀 量具分成測量外徑與長度和偏心量。測量外徑長度的為游標卡尺或分厘卡。測量偏心量的為量錶。 外徑分離卡三點式分厘卡游標卡尺 外徑分離卡 三點式分厘卡 游標卡尺 1.游標卡尺:精度為0.02mm，為一般常用的量具之一。量測時尺壁須與工件貼齊，未貼齊會造成量測尺寸上的不正確。 圖2-5正確的游標卡尺量測(貼齊) 圖2-6錯誤的游標卡尺量測(未貼齊) 2.分厘卡:為精密測量工具之一。精度為0.01mm，最精準可高達0.001mm。為選手技能競賽時所使用的精密量具。量測上與游標卡尺大同小異，皆與工件貼齊。只要有些微偏差，測量出來的長度與原工件尺寸是不符的。 (一)分厘卡讀法 步驟1:襯筒上每刻度間距為0.5mm，代表套筒邊緣在襯筒進或退一刻度，。以圖2-7為例，襯筒與套筒圈起來的部分位於41~42之間，表示長度為41.5mm。 步驟2:外套筒刻度從0開始，每5刻度會出現一個數字，每刻度為0.01mm。如圖2-7所示，刻度在46的位置0線位置平行，46x0.01=0.46，即長度加上0.46mm 步驟3:將襯筒刻度數值和套筒刻度數值加總起來即為物件測量出來的長度。以圖2-7來說，將上述刻度值加總後為41+0.5+0.46=41.96(mm)，表物件測得尺寸為41.96m 圖2-7正確的分厘卡測量(貼齊) 圖2-8錯誤的分厘卡測量(未貼齊) 二、實習知識與技巧 每次作品完成時，總是會有些小缺點。例如:牙不亮、忘了倒角…等。而加工時有些小疑問，以車錐度來說，例如:錐度要怎麼算?量錶要轉幾圈?小手輪要轉多少圈多少隔?或者偏心時哪支爪要放鬆要鎖緊，放多少鎖多少可以節省時間。而如何解決這些問題，以下為各位說明。 1.車牙 車工丙級檢定中，同學們車牙的狀況是五花八門，如：牙深不足、亂牙、整光不亮、進刀過深牙刀斷裂…等，以下提供一點技巧，不花太多時間又能車出漂亮的牙。首先教