商贸物流和电子商务融合发展水平测度模型研究.docVIP

商贸物流和电子商务融合发展水平测度模型研究 　　内容摘要：对商贸物流与电子商务融合发展水平测度模型进行研究，有利于决策者制定促进二者融合发展的政策。本文首先在离差系数最小化协调度模型的基础上构建了商贸物流与电子商务融合发展水平测度模型；然后将此模型与其它的测度模型进行了比较，通过比较发现该模型是合理的；最后用此模型对山东省的商贸物流与电子商务融合发展水平进行了测度。 　　关键词：商贸物流 电子商务 融合发展 　　引言 　　现阶段商贸物流已经成为推动经济社会发展的重要支撑产业，在促进经济转方式、调结构、提升核心竞争力等方面具有重要的战略意义。随着电子商务与现代物流的发展，电子商务与物流已成为紧密联系、共生共荣的两个行业。商贸物流与电子商务的不断融合对新时期的商贸物流业、电子商务具有有效的推动作用。通过对商贸物流与电子商务融合水平的研究，有利于决策者制定促进二者融合发展的政策。 　　国内外在电子商务物流方面的研究较多，但在商贸物流与电子商务融合发展方面的研究较少。牛艳芳（2004）、苏晓菡（2014）分析了电子商务与物流的关系；潘洪祥（2012）提出了武汉市商贸物流和电子商务联动发展的基本构想；邵延振（2013）分析了南宁市商贸物流和电子商务融合发展存在的问题。但是在商贸物流与电子商务融合水平测度方面，目前还没有相关研究。不过在工业化与信息化融合水平测度方面有一些研究。杜传忠（2015）、汪晓文（2014）分别利用协调发展系数法、模糊综合评价法对我国信息化与工业化融合水平进行了测度。这些测度方法为商贸物流与电子商务融合发展水平测度模型的构建提供了一些参考。 　　融合发展水平测度模型的构建 　　（一）模型构建的理论依据与思路 　　商贸物流与电子商务融合发展水平测度模型是以协调度模型为基础的。协调度是用来度量系统或系统内部要素之间在发展过程中彼此和谐一致程度的量（陈长杰等，2004）。常用的协调度模型有离差系数最小化协调度模型、隶属函数协调度模型、基尼系数协调度模型等（汤铃等，2010）。 　　商?Q物流与电子商务融合发展水平测度模型构建思路如下：首先选取衡量商贸物流与电子商务发展水平的指标，建立原始数据矩阵；然后利用主成分分析法对商贸物流与电子商务的发展水平进行测度；最后在离差系数最小化协调度模型的基础上构建商贸物流与电子商务融合发展水平测度模型。 　　（二）数据矩阵的建立 　　假设商贸物流选取 p个指标，电子商务选取q 个指标进行发展水平测度。然后针对每个地区每年的商贸物流、电子商务发展情况建立数据矩阵。假设有 n个地区，l 年，用Xt 、Yt 表示第 t年各地区商贸物流、电子商务发展情况数据矩阵。数据矩阵Xt如下： ，其中，xij 表示第 i个地区，第 j个商贸物流测度指标的值，i=1，2…，n ，j=1，2…，p 。 　　（三）发展水平测度 　　利用主成分分析法以商贸物流发展水平测度为例说明计算过程。 　　将数据矩阵Xt进行标准化变换得到标准矩阵Zt，变换过程如下：，其中，，，i=1，2…，n， j=1，2…，p。 　　根据标准化矩阵Zt 计算相关系数矩阵Rt。相关系数矩阵Rt 如下： ，其中 ，i，j=1，2…，p。 　　根据相关系数矩阵Rt 的特征方程|Rt -λIp|=0 ，求出特征值并按其大小排列 λ1≥λ2≥…λp≥0。分别求出对应于特征值λi的特征向量ei，要求 。 　　计算主成分贡献率及累计贡献率确定主成分。贡献率= （i=1，2…，p），累计贡献率= （i=1，2…，p）。取累计贡献率大于等于85%的 m个特征值对应的主成分。对每个特征值 λj（j=1，2…，m ）根据方程组Rtb=λj b 得单位特征向量b0j 。 　　将标准化后的指标变量转换为主成分Uij=zTi B0j ，j=1，2…，m。以每个主成分的贡献率作为权数，对m 个主成分进行加权求和，求得第t 年每个地区的商贸物流发展水平。 　　重复以上过程，求得每年每个地区商贸物流、电子商务发展水平，分别记为 、 。其中，aij表示第 i地区第j 年商贸物流的发展水平，bij表示第i 个地区第j 年电子商务的发展水平，i=1，2…，n ，j=1，2…，l 。 　　（四）融合水平测度 　　通过以上过程可以计算得到第i地区每年商贸物流、电子商务的发展水平，分别为（ai1， ai2，…， ail） 、（bi1， bi2，…， bil） 。商贸物流与电子商务是紧密联系、共生共荣的两个行业，电子商务的发展会带动商贸物流的发展，商贸物流的发展会促进电子商务的发展。随着商贸物流与电子商务融合水平的提高，两者的发展会逐渐达到和谐一致。这种和谐一致的程度可以用协调度模型来衡量。 　　下面本文用离差系数最小化协调度模型来对第 i地