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日本式生产系统特点和电装公司案例研究 　　摘要：日本生产方式是日本经济蓬勃发展的重要因素之一，并引起了全世界的关注。但我们对日本生产方式的态度应由以前简单的模仿转变为理性的思考和深入的研究。文章运用案例研究的方法，对日本电装公司进行实地走访，通过对调研结果进行分析，总结日本式生产系统的特点，探讨生产体系的运作机制，同时结合我国的实际情况，对中国企业生产方式的发展提出建议。 　　关键词：日本生产方式；电装；案例研究 　　 　　一、 问题提出和分析视角 　　 　　由丰田汽车公司（TOYOTA）首创的精益生产方式（简称Lean Production）是日本式生产系统的典型代表。日本国内首先看到了精益生产方式的成功，并敏锐的意识到这种生产方式可能对现代管理方式带来的巨大变革，于是三菱、马自达、本田等国内的几家主要的汽车公司迅速全面实施丰田精益生产方式，并在此基础上根据自身企业的实际情况进行改进。这些企业的成功将日本式生产方式带向了全世界，受到了世界汽车界和学术界的广泛关注。1991年夏天，在生存线上挣扎的保时捷公司在日本生产方式中获得新生，将自己从死亡边缘拉了回来。此外，众多学者也对日本的生产方式产生了浓厚的兴趣。其中，美国麻省理工学院教授詹姆斯?沃麦克（James Womack）等人组织专家学者经过对丰田生产系统（Toyota Production System，TPS）长达五年的调查、研究和分析，于1990年出版了论述精益生产方式的经典著作《改变世界的机器》 ，将这种生产方式称作“精益生产”。1996年，詹姆斯?沃麦克（James Womack）和丹尼尔?琼斯（Daniel Jones）所著的《精益思维》一书中将精益生产方式由经验转变为理论，新的生产方式正式诞生。该书中介绍了精益思维的5个基本原则――实现客户需求满足的最大价值（Value）、所有环节的价值流（Value Stream Mapping）、流动（Flow）、拉动式生产（Pull）以及尽善尽美（Perfection），强调了精益生产是一个持续改进的过程。日本东京大学的藤本隆宏在对丰田进行了长期的观察研究所著的《The Evolution of a Manufacturing System at Toyota》（1999）一书中，对丰田生产模式的演进作了详尽的分析，他认为丰田生产方式是一个长期进化的过程。 　　如今，以精益生产方式为基础不断进化的日本生产方式仍然具有蓬勃的生命力，但对此种生产方式的态度已由以前的简单的模仿转变为了理性的思考、深入的研究。为了更进一步了解日本生产方式的特点，作者先后两次对电装公司（DENSO）进行实地走访调研，一次是在日本对电装总部进行调研，一次是在中国广州对电装（广州南沙）有限公司进行调研，旨在通过对调研结果进行分析，总结日本式生产系统的特点，探讨生产体系的运作机制，同时结合我国的实际情况，对中国企业生产方式的发展提出建议。 　　 　　二、 案例背景 　　 　　总部位于日本爱知县刈谷市（昭和町1-1）的电装株式会社（Denso Cooperation以下简称电装公司），于1949年12月16日从丰田汽车公司中独立出来而成立，当时资本金为1500万日元，名为日本电装株式会社（Denso Cooperation）。1996年，公司改名为电装株式会社（Denso Cooperation），去掉了日本两个字，以表明其国际性企业的性质。作者于2005年12月15日访问公司总部，公司总部人力资源部室长本多室（Honda）先生接受了我们的访谈，并安排我们参观了总部附近的高棚制作所，生产车间、研发与质量管理部门、库房等。为了进一步对电装公司的生产方式进行研究分析，以及深入了解日本企业在中国的运作方式，作者还参观了电装公司位于广州南沙的全资子公司，该公司的综合部副部长接受我们的调研，带我们参观了工厂，并全程陪同、解说。 　　电装公司是日本最大的汽车配件生产商，主要有冷暖装置类、传动系部件类、电子类及电气部件类四大产品类别。截至2005年3月31日，电装公司在全球31个国家和地区设有171家子公司（日本国内64家，北美和中南美33家，欧洲31家，澳洲和亚洲43家），共有104183名员工在电装公司供职， 总资本金达到1 874亿日元。电装公司2004年~2005年财务年度总销售收入为27999亿日元（约2 160亿元人民币）， 且销售额呈逐年增长的态势。现在，电装公司的业务不仅局限于汽车领域，已经扩展到了诸如信息通讯、控制理论、生物工艺学等周边行业。 　　 　　三、 电装公司生产系统的特点 　　 　　1． 内部物流体系。电装公司的内部物流体系是其生产系统中非常有特色的重要组成部分。内部物流是指生产领域中的原辅材料在制品、半成品